haha de stämmer nog

Liten chans att åka dit ja, men bättre att skruva dit en sport/race-katt så slipper man risken och böket varje gång bilen ska in till SBP..

joo men ja tänkte ju byta till röret med katten på när ja ska besikta

OK - Nytt försök:
Sätt dit en racekat så får du samma effekt som vid ett "rakrör", är snäll mot miljön, behöver inte riskera 12 laxar i böter och du slipper skruva på avgassystemet när bilen ska in på besiktning.

ja har en sportkat på nu... racekattar e ju så dyr

*suck*

Du tycker inte att det är nånting som du kunde kläckt ur dig från början?

I så fall, skit i både racekatt och raka rör. Ingetdera är värt pengarna för den lilla effektökningen du får jämnfört med en sportkat...

Skilland blir det, hur mycket beror ju en del på hur mycket pulver du har nu i bilen.
Men en turbobil ska inte ha mottryck i avgassystemet och mår helt klart bättre av att gå med raka rör utan motstånd. Kan tom få ner avgastämpen lite då mottrycket sjunker.

Jag har märkt en del skilland på mina tidigare bilar som hade runt 200-250 Hkr, drog lite bättre på högre varv osv.

Finns ju en risk där med att köra med ett vanligt rakt rör och det är ju att om du har otur åker på en flygande besiktning eller liknande. Det tryggaste/bästa är ju att skaffa en gammal katt som du tömmer och kör ett rör rakt igenom och sen svetsat ihop allt så ser det bra ut om någon kör under huvudet och kollar.

Visst kan man köpa en sport/racekat och montera men lika bra som utan blir det inte och pengar kostar det. Bara att byta tillbaka när det är dags för bilprovningen

jag har ju rör som blev över här hemma så ja kommer nog billigt undan

om ja skulle åka på en flygande besiktning så har ja en JÄVLA otur för de finns typ 2 poliser här

Är det inte så att racecat rekomenderas till bilar med över 300 hk,
o därunder räcker det med en sportcat?

Köp en icke fungerande katalysator, kapa upp anslutningarna och tryck igenom ett rör..

har nog en gammal kat liggandes på farsans verkstad, kan ju testa med bara ett rör först å sen om det blir nån skillnad

Ta den gamla katten du har i farsans verkstad o rensa den med ett spett eller liknande. ; )

haha aa ska göra de men är inte säker på om det är 3 eller 2,5 tum 

sjovold skrev:

haha aa ska göra de men är inte säker på om det är 3 eller 2,5 tum 

är det 3tum du vill ha så är det bara att kapa upp hålet i katalysatorn så pass mycket att du får igenom ett 3tumsrör

Har 2,5 tum system på corren så om man har tur så är de det