vaughn skrev:

jag tror ärligt talat att jag inte kommer få några svar vart jag än vänder mig tyvärr...
men hoppas kan man ju alltid

Wikipedia skrev:

Fälgens inpressningsdjup kallas ET-mått eller offset. ET-måttet anger avståndet mellan däckets axiella centrum till fälgens monteringsyta mot hjulnavet, vilket oftast är angivet på fälgen. På aluminiumfälgar är stämpeln normalt stansad eller gjuten på fälgens insida, på stålfälgar oftast stansad på utsidan.

Vid ett inpressningsdjup på det nominella värdet 0, är däckets axiella mittpunkt monterad i linje med hjulnavets monteringsyta. Är ET-värdet exempelvis 45, sitter däckets axiella centrum 45 mm innanför hjulnavets yta [2]. Det finns även negativa inpressningvärden, vilket anger hur mycket däckets axiella centrum ligger utanför hjulnavets monteringsyta. Detta förekommer mest typiskt vid förhållandevis breda fälgar, med en så kallad bred kant. Finns det ett motstående hjul i hjulaxelns andra ände (som normalt på en bil med jämnt antal bärande hjul), ökar alltså spårvidden ju lägre ET-värdet är.

vaughn skrev:

jo de förstår jag... varför jag skrev bredden på däcken är för att ni ska få veta vad fälgen har för bredd.

Tagg3N skrev:

http://www.neweraparts.com/DesktopModul … PORTALID=0

vaughn skrev:

nu får vi bara vänta på att nån kommer och köper dom då