Tjo tjo, har googlat runt lite efter skillnaden på skyline gtr och gtt, men hittar ingenting.

Någon som på rak arm kan säga vad skillnaden mellan en skyline GTR och en skyline GTT??

Tack:)

GTR har väl dubbelturbo, vilket GTT inte har, om jag har fattat det rätt? Sen har väl R:en lite annat smått och gott i chassiväg etc.

GTR är väl 2.6l twinturbo och GTT 2.5l singelturbo.. Sen finns väl GTT som bakhjulsdriven?

GT-R har fyrhjulsdrift, dubbelturbo, mer hästar, annorlunda kjolpaket, inredningen skiljer sig, upphängningen skiljer sig lite har jag för mig, sen finns det ju smådetaljer som GT-R emblem t.ex.

Tre som tror och har för sig, kan vi inte få höra från någon som VET?

Merclone skrev:

Tre som tror och har för sig, kan vi inte få höra från någon som VET?

oj oj.. Pölsemannen har talat bäst o passa sej.. Han har en Naaasty flickvän ;P hihihi

gtr har 2.6l motor 280hk, 4wd, 4ws. dubbelt turkbo.
gtt har 2.5l motor 250hk enbart bakhjulsdrift, singelt turkbo.
mer än så vet ja inte.
cheers

Merclone skrev:

Tre som tror och har för sig, kan vi inte få höra från någon som VET?

Läs det jag skrev igen, det ända jag har för mig är att upphängningen skiljer sig lite allt annat är ren fakta buddy..

för att göra en lång historia kort så är GTT R34ans motsvarighet på GTS-T fast med 280hk istället för 250 samt NEO-topp.

De är så mycket som skiljer orka räkna upp allt men många har skrivit den största skillnaden på dom kan även tilllägga att GTR har skärmar och huv i alu + att dom är skärmbreddade orginal

Ja kan konstatera att GTR är bra mkt fränare

Seriost skrev:

Tjo tjo, har googlat runt lite efter skillnaden på skyline gtr och gtt, men hittar ingenting.

Någon som på rak arm kan säga vad skillnaden mellan en skyline GTR och en skyline GTT??

Tack:)

Prova på http://www.skyline.se/forum/ 

Men man kan väl bara ha singelturbo på vänsterstyrd pga styrinrättningen ????
isf får man vänja sig å köra högerstyrd

Det går köra dubbelturbo med vänsterstyrt också, finns en kille i Malaysia - eller om det var Filippinerna - med en ordentligt trimmad (dubbelturbo modell större) som är riktigt bra vänsterkonverterad, i princip en av runt ett 10-tal konverteringar i världen som av märkesentusiasterna anses vara ordentligt och snyggt utförd.

GTT finns som sagt enbart på R34-generationen, och då är ytterligare en skillnad MFD som sitter i bilen. Instrumenthus och ratt är också de annorlunda, för att nämna småsaker.

Finns egentligen en jäkla massa som skiljer GTR från GTT, men huvuddragen har redan nämnts i tråden.