Bilen dog långsamt som  bensinstopp men hade soppa i fick ett gott råd då att kolla bränsle pumpen, lyfte upp bilen la direkt ström på bensin pumpen och den fungerade, samtidigt så mätte jag med voltometern på kablarna som är anslutna till pumpen och ingen ström i kablarna??, kollade bränsle relät samt alla säkringar allt var i sin ordning..

Någon som vet vart kablarna till bränsle pumpen går?

såg att kablarna gick vid förar sätet doc var det grenat med andra anslutningar, lossade de "sockerbitanra/anslutningarna" och mätte ingen ström, men när jag mäter vid säkringen så har ja ström, så de måste ju vara ngt kabel brott?? Hur skall jag göra?

tacksam för svar!
Mvh: Fredrik

Bara så du vet har du ingen ström i kablarna om inte motorn snurrar

karlsson_6 skrev:

Bara så du vet har du ingen ström i kablarna om inte motorn snurrar

menar du dom kablarna som är till bränslepumpen? för vet ej hur jag skall få igång bilen om ja inte får fram bensinen.. för det var ju ström vid säkringarna och vid relät när tändningen var på.

Ja kablarna till pumpen, Anledningen är att om du krockar med bilen så ska inte pumparna fortsätta och kanske orsaka att du blir innebränd i bilen.

Det räcker att du kör på startmotorn när du mäter

okej tack för info..
men då kanske det inte är ngt kabel brott?

ne det är inte så vanligt med kabelbrott.

Får du ingen ström när du kör på starten så hade jag provat ett annat bränslerelä

Provade med kompisens relä och det var ingen skillnad, man hör bara startmotorn och inget surrsande från bränsle pumpen, och jag har ju testat bränsle pumpen den skall funka?

ja du tvångsmatade ju pumpen och då fungerade den

rätta mig om jag har fel.. men sitter det inte givare som blockerar bränslepumpen om man t.ex skulle krocka.. Dessa kan sitta i fronten på bilen..

Jag ska inte säga emot dig, men jag tror att det kom på 850/V70 i sånnafall eller nyare

okej , har ingen aning om det finns på denna bilen.. men har varit med om att dem har spökat på andra bilar..

På min 90års så var det givaren på ovansidan sprängkåpan  bakom toppen som var kass! Ingen pump och ingen gnista.. Krocksäkerhets detalj...Tändlägesgivare eller va den kan heta?

vevaxelgivare.

men det kan vara bakstycket till tändningslåset som krånglar också.

för bränslepumpsrelät lär du kollat först iaf

japp skall kolla  bakstycket till tändningslåset samt vevaxelgivare och den bakre bränslepumpen.

Hör av mig efter jag har kollat på dessa grejor..

tack för alla tips.
Mvh:Fredrik

Tjena.

Har nu kollat lite grejer på bilen och vevaxelgivaren är ok för bilen har ju gnista samt kollat boxen under handsfacket kollat bakstycket, lika så relät och vipp armarna fungerar...

NÅGON SOM HAR NÅGRA FLER IDEER SOM JAG KAN KOLLA?

kolla om du har ström ut från relät då

Hade samma problem med min 740, då va det  bränslerelät som var kasst, om du öppnar den (gröna relät i mitt fall) så ska det finnas en spole med 3 ben som sitter fastlödda i kretskortet, dessa 3 ben hade lossnat från lödningen och glappade litegranna, vilket räckte för att bränslepumpen la av, ja vickade lite lätt på spolen samtidigt som ja vred om nyckeln, och så starta den på en gång, så det var bara att ta med den inomhus och löda om, sen ut och köra. hoppas det var till ngn hjälp!
lycka till
Mvh. Eddie

Blue_celicA skrev:

Hade samma problem med min 740, då va det  bränslerelät som var kasst, om du öppnar den (gröna relät i mitt fall) så ska det finnas en spole med 3 ben som sitter fastlödda i kretskortet, dessa 3 ben hade lossnat från lödningen och glappade litegranna, vilket räckte för att bränslepumpen la av, ja vickade lite lätt på spolen samtidigt som ja vred om nyckeln, och så starta den på en gång, så det var bara att ta med den inomhus och löda om, sen ut och köra. hoppas det var till ngn hjälp!
lycka till
Mvh. Eddie

Jag testade mitt bränslerelä i kompisens bil och den gick igång fint:(
och jag har ström vid relät..
men a skall kolla för att vara på den säkra sidan.

tack för tipset mvh:Fredrik

om du byglar relät så märker du ju om kablarna och pumpen är hela.

antar att du mätt mellan stiften i kontaktstycket till pumpen för att se om det fanns spänning där?
mät ist mellan plus i kontaktstycket och direkt chassiejord, finns det spänning där då så bör du kolla upp jordpukten till kabelhärvan bak i skuffen. brukar kunna bli dålig kontakt där om man har fuktigt i bagaget

God fortsättning på er alla
Nu har jag fått igång 740:in det var databoxen som var pajj, fixade en från skroten 500kr och nu rullar den som en klocka, ett tag till:P

tack för alla tips och  Godfortsättning samt gott nytt år
Mvh:Fredrik