ja undrar lite om det är med kondensator. när behövs det? nån gräns? skulle behöva veta om det är nödvänligt på min, då basen är på 1600w hela inredningsbelysningen börjar blinka. t.o.m halvlljuset
spelar ingen roll hur mycket basen tål (inte är på, en bas är inte på några watt..), utan det är slutstegets effekt som spelar roll. det första du bör se över är batteriets kondition och storlek. hellre ett fräscht bra batteri än att behålla ett sunkigt batteri och skaffa konding!
bara sök här i forumet finns många trådar där det har diskuterats vilt om konding behövs eller inte. Många anser att den mest är en prydnads sak. Finns nåt riktigt lååångt inlägg som drönirettab, tror jag det var som skrev, där det står i detalj hur en konding funkar.
Om du nu har ett , tex monoblock på 1000W, så är det strömtillförseln som är det viktigaste. Helst ut med orginalgenerator och orginalbatteri och ersätt med värre grejor. Sedan en ordentilg kabelinstallation och rejäla jordningar.
/Göran
Danne_86 skrev:
ja undrar lite om det är med kondensator. när behövs det? nån gräns? skulle behöva veta om det är nödvänligt på min, då basen är på 1600w hela inredningsbelysningen börjar blinka. t.o.m halvlljuset
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Man märker när man behöver konding då belysningen dämpas för varje bas-slag. Det som händer är att batteriet inte hinner förse slutsteget med tillräckligt mycket ström tillräckligt snabbt, man får ett spänningsfall vilket leder till att slutsteget får mindre effekt (och alla lampor och skit blinkar). En konding kan laddas ur extremt snabbt och laddas upp förhållandevis snabbt också, det är som ett litet skitsnabbt batteri. Spänningsfallet blir inte lika stort och du får mer tryck i basen (lamporna kommer fortfarande blinka en aning kanske, men inte lika mycket).
hela inredningsbelysningen börjar blinka. t.o.m halvlljuset 
