Bränslesystem
Hej alla smarta

Jag undrar en sak
Har funderat en del på bränsleslangs dragning.
Lite förkunskaper,
Insprutning elektrisk.
Pump i tank
Regulator
Runners insprutare.
Normalt så sitter alltid Regulatorn direkt efter runnersen och öppnar mot retur.
Jag undrar varför man inte kan gå genom regulatorn efter pumpen vid tanken och vidare fram till rannersen när trycket är rätt så öppnar ju regulatorn och släpper till tank ändå redan vid tank.
Man slipper dra en returslang hela vägen.
Nya Volvo har den varianten.
Finns det några kända nackdelar.
Man vill ju ite göra det jobbigare än det är bara för att alla gör så.

Tacksam för reaktion på detta ämne

fördelen med att ha regulatorn direkt efter runners/spridarna och en returslang hela vägen tillbaka till tanken är att man får ständig cirkulering förbi spridarna och där med alltid kall soppa till motorn.

mvh