har funderingar på olika alternativ till kopplig på m90 lådan

1: ta svänghjulet från min gammla m46 låda.
    köpa en tryckplatta från en 850 GLT
    och köpa en 228mm lamell alternativt 6-puckad sinter!?
   
    frågan är om det ska vara med stumt eller fjädrande centrum? passar dessa saker rätt på lådan?
    eller måste det moddas om?

2: ta dubbelmasesvänghjulet
    original lamellen  till m90
    och köpa en 712-tryckplatta

vill helst modda så lite som möjligt, vilket av alternativen är bäst? billigast, enklast osv?
eller har du nån bättre lösning?
bifoga gärna vart jag hittar grejerna!

tack på förhand!
MVH

ska du köra original eller trimma? om du ska trimma hade jag kört med pottsvänghjulet och hårdare tryckplatta och TDI-lamell, original skulle jag köra dubbelmasse med ny lamell+orig. tryckplatta.

Hur mycket effekt har du, eller ska ha i motorn ?

Har du original turbo osv och chip & laddtryck på runt 1,0bar~ 200häst, så funkar det med originalkoppling (iaf på min bil)

Är det mer effekt så behövs bättre tryckplatta.
-712 tryckplattan är ett väl prövat alternativt och funkar mycket bra på trimmade rödblockare.
Tryckplattan kostar 3295kr på http://kgtrimning.com och 2968kr på autoexperten.

850 tryckplatta och m46 svänghjul vet jag inget om...

nu ska ja inte säga nå dumt men ja har en liten aning om att de är olika splines på m46 och m90? Eller?

Bensinskallen skrev:

nu ska ja inte säga nå dumt men ja har en liten aning om att de är olika splines på m46 och m90? Eller?

japp det är olika

oops, läste lite noggrannare nu

En tråd räcker, vänligen upprepa inte detta framöver.

Mvh
Moderator