Japp batterilådan måste bort, iaf en del av den.
Du kan nog köra med original sprutet från 90qn med om du fixar en annan/ gör om gummit som sitter på mängdmätaren... tändningen är som sagt bara att plocka över fördelaren.. Tycker nog det är överkurs att koppla in 100ans sprut om du ändå inte ska ha det kvar, för det lär bli en del pill..
Jag kör med urq mängdhuvud, 90qns spridare.. ett tips är att skaffa en bränsletrycksregulator med klocka och skippa originalet.. eller bygga om orig så du kan justera styrtrycket på den.
nu kör jag bara med fördelaren utan vacuum slangen har jag för mig. har laddat uppemot 1,5 utan spikningar, men då med låg tändning.
Lägg gärna upp lite bilder på bilen!
En motor KAN inte få för mycket bränsle, Bara för lite luft!