Tjena, funderar på att köpa ny hojj nu till sommaren. Har hittat en ktm sx 06a som jag vart sugen på.

Såhär står det i Annonsen.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ska sälja min Ktm 125sx 06.

Mycket fin och väl vårdad hoj. Olja bytt var 8h och luftfiltret tvättat efter varje körning. Motorn är nyrenoverad för ca 5 timmar sedan och drivpaket för ca 3 timmar sedan. Har gått ca 45 lugna motionstimmar. inga läckage i varken dämpare, kylare eller i motorn.

lite saker som följer med:
- 3 uppsättningar plast
- 3 Luftfiler
- 1 extra styre
- 1 par handtag
- KtmŽs sxs trimsystem
- En uppsättning beg däck
plus lite mer saker som oljor, dekaler, skruvar, förgasar delar m.m
-------------------------------------------------------------------------------------------------------


Så vad tror ni om den? Ungefär hur mycket skulle ni kunna tänka er betala?

Finns det saker på ktm som är kända för att gå sönder?

Saker som är viktiga att kolla upp vid köp av cross?

Har en del egen erfarenhet men man lär sig något nytt varje dag, och efter som att det är just en 125 som enligt min uppfattning brukar skära lättast så vill man ju kolla upp det mesta innan köp.

Har även kollat på en honda 125cc 06a. Någon som vet lite om kända problem där också? Har själv hört att topparna på dom ska vara veka och ofta går sönder? Någon som kan bekräfta?

har sett den på blocket och den har legat ute flera gånger tidigare dom senaste 1-2 åren då jag känner igen en av bilderna finns säkert någon anledning till det också.
Men annars ser den fräsch ut och vad jag vet så är det enbart ktms 07 man ska passa sig för pga dålig växellåda samt att dom kunde spricka i ram och sving.
27k är den heller inte värd, max 23 enligt mig.

sen angående honda så har du helt rätt i det du säger, toppar som blir skeva, cylindrarna spricker och spikar väldigt lätt, sen har jag 3 kompisar med honda 125 som alla haft dom problemen och även att dom får byta tändstift HELA tiden och då menar jag verkligen hela tiden.  en gång fick kompisen byta tändstift 5 gånger!!!! under en träning


Edit: viktiga saker att kolla upp glömde jag ju.

Hur långt den gått och även hur långt sedan senaste renovering/kolvbyte, hoj som gått över 100h börjar bli ganska sliten.
som sagt kolven på 125 ska bytas efter max 30-40 timmar
kolla alla lager i chassit dvs stötdämparlager, sving och hjullager, styrlager
kvitton på bytta delar

Tändstiftsbyte hela tiden är ju tecken på att något är knas, fel bränsleblandning eller någon tändkomponent som inte lirar.
Klart som fan att Honda inte har en hoj som käkar ett par tändstift per pass, då skulle det nog snart uppmärksammas och fixas till.
Det bästa brukar vara att köpa en tävlingskörd hoj (Folk tror offta motsasten) för dom är ju grymt bra genomgångna och skötta perfekt.
Att köpa en cross av Pelle som pukat runt på sin tomt ute på landet brukar ju innebära att en sån hoj först fått nya prylar på när det går sönder, dvs många gånger för sent.

Busgrabb: ja klart att det finns en anledning och det är att hondorna är alldeles för fett bestyckade original så dom släcker stift

Sen vill jag bara fråga, vart ska du köra ? crossbana eller bara leka i sandtag/skog? ska du köra bana så räcker 125 gott och väl men börjar du leka i sandtag så köp dig en 250 direkt,

laaaarsson, är du helt säker på att du har sett just den hojjen ligga på blocket ofta?

Och angående frågan om vart jag ska åka så är det bana och sandtag + Lite amatörmässig fmx. Har letat mycket efter 250cc hojjar också men det verkar vara dåligt där jag bor. Är mest 4-taktare och det är alldeles för mycket serva med dom. Hittade ca 2 st 2-takare men dom var väldigt långt bort, så får får bli en 125a istället.

Och får även ta och tacka för bra svar

japp känner igen den bilden när den står i garaget med all plast uppställt framför, har sett den minst 2 gånger  tidigare på blocket vid olika tillfällen,

kan vara att han inte får den såld, eller någon köpare efter honom som använder samma kort vad vet jag.

Men annars så du är inte intresserad av något annat märke ? suzuki har jag kört mycket och dom är riktigt sköna men man ska passa sig för äldre suzuki då växellådorna är kassa på dom ända upp till 04.

Yamaha har jag ingen erfarenhet av men dom ska iaf vara bland dom slitstarkaste och kvalitetsmässigt bästa hojarna vad jag fått höra

Kawasaki har jag också kört mycket och inte heller dom har jag nått dåligt att säga om

Tjena! Då jag har kört endel cross de senaste åren och haft ett antal ktm o yamaha cyklar så är jag lite med i matchen i alla fall,,
För de första varför ska du ha en 125.a? Vad väger du 30 kg ? kolla lite på en 144/150 istället kanske ? Å om det är ett sxs system till hojjen å så skriver de att den är motionskörd ? Varför i helvete köper man ett sxs system då ?

Jag hade en ktm 250 sx senast å den gick riktigt jävla bra,, lätt o smidig plus att de va bra pulver i den, hade vhm topp sxs system o lite extra. Den bästa motions hojen om du ska lalla rnt lite på en crossbana å köra lite freeride typ grusvägar stigar osv är ju endå en 450 exc men då får man ju helt klart betala lite mer..

Men mitt bästa tips till dig är att spara ihop lite till o köpa en nyare hoj som inte gått så mkt, så slipper du ligga i garaget varenda kväll å lägga ut hur mkt som helst på delar du aldrig får tillbaka, ( måste man ju dock räkna med vid köp av cross)

Lycka till

Har hittat en riktig fin suzkui 125a 08 som säljs av ett företag som har gått igenom hela hojjen och servat m.m som jag funderar på att åka och kolla på.

Men har hört att kick kåpan (?) brukar spricka på dom?

Någon här som vet om det finns några kända fel på suzukis 125c 08or? Eller suzuki i allmänhet?

Och angående min vikt så väger jag runt 85 pannor. Men var ute och provkörde lite med en 125a för någon dag sedan och tyckte inte att dämpningen var för klen.

Är ju iförsig lite sugen på en 250 också men hittar enbart 4 taktare. Enda 2-taktarna som jag hittar har vart äldre en 03.

-----------------------------------------------
tack för alla svar

som jag skrev tidigare, suzukis äldre hojar hade problem med växellådan men den ska vara förstärkt/uppgraderad efter 04. annars så det enda man kan klaga på suzuki är att kopplingskorgen inte brukar vara inschimsad helt perfekt så dom kan börja vibrera dvs hojen vill dra frammåt när du varvar fullt med växel i och kopplingen indragen. 

Men annars kan jag verkligen rekommendera suzuki, äckligt sköna hojar

Jag menar ju inte dämpningen. väger du 85 å ska köra en 125 så är de ungeför som när man va 15 vägde 60 å körde trimmad mt5:a, Inget vidare klipp i dom o du får ju åka o varva som en vett vilding, Dvs byta kolv ofta å har hojen några år på nacken så börjar ju saker o ting bli väldigt slitet..

Här har du en ktm 250 sx, Dessa hojar kan jag rekomendera starkt, kolla bara så de finns tomgång

http://www.blocket.se/ostergotland/Ktm_ … 17&w=3

Ska du köpa en 125cc KTM så ska du köpa en Rattray!!!!!!!!!!