3050
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Hur ska jag få bort fjädrarna bak? (Volvo 740)

Skriv svar
1 679 Inlägg
28 juni 2010
Trådstartare
#1
hejsan, tänkte kolla om ni vet nåt bra sätt att få bort dessa fjädrar?
Ser ju förjävligt ut där just nu, tänkte försöka spruta på nå WD-40 några dagar för att kanske då till helgen skruva bort det med en 6-kantshylsa.

Nån som tror det går eller kommar jag att dra av det?

Bilder på hur infästningen ser ut på båda sidor:
http://img180.imageshack.us/img180/2049/201006282354.jpg
http://img682.imageshack.us/img682/2047/201006282359.jpg


Gärna tips på hur jag kan få bort det?
eller är det att föredra att lämna in detta till någon?
Volvo 740 "T5" (1991)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
28 juni 2010
#2
sexkantshyla ,spärrskaft och förlängare brukar funka .
om du inte ska ha kvar fjädrarna så kan du ju kapa bort fjädern först , för att sen lättare kunna ta bort muttern smile
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
871 Inlägg
28 juni 2010
#3
turboforssen skrev:
sexkantshyla ,spärrskaft och förlängare brukar funka .
om du inte ska ha kvar fjädrarna så kan du ju kapa bort fjädern först , för att sen lättare kunna ta bort muttern smile

+1
Mitt 740 GLE projekt!
Citera
1 679 Inlägg
28 juni 2010
Trådstartare
#4
turboforssen skrev:
sexkantshyla ,spärrskaft och förlängare brukar funka .
om du inte ska ha kvar fjädrarna så kan du ju kapa bort fjädern först , för att sen lättare kunna ta bort muttern smile

Jomen jag tänkte det verkar vara så jävla rostigt att jag är rädd att dra av dom, då blir det ju lite mera arbete, vilket jag egentligen inte orkar.
Men det blir nog att kapa av fjädrarna då jag inte ska ha kvar dom.
Volvo 740 "T5" (1991)
Citera
1 679 Inlägg
29 juni 2010
Trådstartare
#5
Ingen som tror nåt annat?
Volvo 740 "T5" (1991)
Citera
montör och hobby mekaniker
2 672 Inlägg
29 juni 2010
#6
bra mycket WD-40 och kapa av fjädern så du kommer åt ordentligt! och kanske lite värme..
Jonas Båge
mk1.se gtiklubben.nu
Live the life you love, RIDE ON.
Volkswagen Caddy 1,8 16v mk1 "Lilla Blå" (1990)
Volkswagen Golf GTD "Smokey Joe" (1990)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
29 juni 2010
#7
Köp en sån här:
http://www.seyboth.de/catalog/images/crc_rostflash.jpg
eller nåt sånt här:
http://www.biltema.se/ProductImages/36/large/36-333_l.jpg

De har lite mer kyleffekt än vanlig smörjolja, alltid funkat bra för mig smile

(Kyler till -40 grader sen knackar man lite så släpper rosten)
Senast redigerat av steifan (29 juni 2010)
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Citera
1 679 Inlägg
29 juni 2010
Trådstartare
#8
Får kanske prova den där sista rostlösaren, men annars hade jag tänkte spraya på WD-40 tills på söndag för att sedan byta!
Måste bara vara säkert på att jag får bort muttern, då äre bara att kapa fjäderna.
Volvo 740 "T5" (1991)
Citera
2 Inlägg
29 juni 2010
#9
Har du provat att skruva ur den? Bulten som sitter genom skålen är en gängstång, när jag skruva ur bak på min lossna inte mutern utan hela stången uppifrån. Gick inte att skruva tillbaka samma igen. Bra att tänka på ifall du bara har den bilen så du inte blir strandad.
Citera
1 679 Inlägg
29 juni 2010
Trådstartare
#10
spolknopp skrev:
Har du provat att skruva ur den? Bulten som sitter genom skålen är en gängstång, när jag skruva ur bak på min lossna inte mutern utan hela stången uppifrån. Gick inte att skruva tillbaka samma igen. Bra att tänka på ifall du bara har den bilen så du inte blir strandad.

Jag har ingen annan bil, men har hört att hela kan följa med men då är det ju bara att sätta dit en ny bult då det är en svetsad mutter på insidan.
Borde väl funka? eller?
Volvo 740 "T5" (1991)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
29 juni 2010
#11
de går, så gjorde jag.
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
29 juni 2010
#12
Plankpojk skrev:
de går, så gjorde jag.

det har funkat på alla mina bilar med
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
1 679 Inlägg
29 juni 2010
Trådstartare
#13
turboforssen skrev:
Plankpojk skrev:
de går, så gjorde jag.

det har funkat på alla mina bilar med

alltså byta ut mutter och gängstaven till en vanlig bult smile
Volvo 740 "T5" (1991)
Citera
+Uppfinnare+
643 Inlägg
29 juni 2010
#14
JimmyAndersson skrev:
turboforssen skrev:
Plankpojk skrev:
de går, så gjorde jag.

det har funkat på alla mina bilar med

alltså byta ut mutter och gängstaven till en vanlig bult smile

Ja, det har jag också gjort smile
ommanstruntariatthamellanrummellan
ordensåspararmannågonsekundnärmanskriversinsignatur
Citera
1 679 Inlägg
29 juni 2010
Trådstartare
#15
Nån som vet vilken gänga och bult man ska ha?
Volvo 740 "T5" (1991)
Citera
76 Inlägg
30 juni 2010
#16
har med varigt med om det jag värmde med gasen så lossa den lätt.. men var försiktigt så du inte har nått bensin läkage eller liknande för är ju ganska nära tanken.. bara trycka dit en ny bult sen:)
Volvo 760 t5 (1990)
BMW 535d (2005)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
224 svar
Senaste inlägget av volvoqq fredag 21:07 i Projekt
Vw oval pre 1955
32 svar
Senaste inlägget av Dr_snuggels fredag 18:18 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök