_Fredrik skrev:

Formen på fälgarna måste ju ha ändrats lite, eftersom du slipade bort en massa aluminum?

jimmzzan skrev:

_Fredrik skrev:

Formen på fälgarna måste ju ha ändrats lite, eftersom du slipade bort en massa aluminum?

japp, fälgarna är nu inte 100% runda, är på några ställen dom blev lite rakare än runda pga utav slipmaskinen har en rak yta. och formen där det är kanstöt som är fälgbanan och in mot ekrarna är olika var du kollar på fälgen, fick ju slipa en massa där så på vissa ställen är fälgkanten helt rak och vissa är den rundad in mot ekrarna.

_Fredrik skrev:

jimmzzan skrev:

_Fredrik skrev:

Formen på fälgarna måste ju ha ändrats lite, eftersom du slipade bort en massa aluminum?

japp, fälgarna är nu inte 100% runda, är på några ställen dom blev lite rakare än runda pga utav slipmaskinen har en rak yta. och formen där det är kanstöt som är fälgbanan och in mot ekrarna är olika var du kollar på fälgen, fick ju slipa en massa där så på vissa ställen är fälgkanten helt rak och vissa är den rundad in mot ekrarna.

Okej, det var detta jag misstänkte. Det lutar åt att jämna till det godset som har blivit förskjutet eller hur man ska förklara det, samt sedan spackla i groparna lite med kemisk metall

jimmzzan skrev:

_Fredrik skrev:

jimmzzan skrev:

japp, fälgarna är nu inte 100% runda, är på några ställen dom blev lite rakare än runda pga utav slipmaskinen har en rak yta. och formen där det är kanstöt som är fälgbanan och in mot ekrarna är olika var du kollar på fälgen, fick ju slipa en massa där så på vissa ställen är fälgkanten helt rak och vissa är den rundad in mot ekrarna.

Okej, det var detta jag misstänkte. Det lutar åt att jämna till det godset som har blivit förskjutet eller hur man ska förklara det, samt sedan spackla i groparna lite med kemisk metall

du gör som du vill!
ett tips ifrån min del är att du kränger av däcken, balanserar fälgarna för se så dom är hyffsat raka.
är dom vinda som troll så hade jag aldrig lagt ner så mycke arbete på dom!

_Fredrik skrev:

jimmzzan skrev:

_Fredrik skrev:

Okej, det var detta jag misstänkte. Det lutar åt att jämna till det godset som har blivit förskjutet eller hur man ska förklara det, samt sedan spackla i groparna lite med kemisk metall

du gör som du vill!
ett tips ifrån min del är att du kränger av däcken, balanserar fälgarna för se så dom är hyffsat raka.
är dom vinda som troll så hade jag aldrig lagt ner så mycke arbete på dom!

Det är sant! Lika bra att kolla upp det när man kränger av dem då kanske...

Fellow skrev:

Min lack på mina fälgar skrapades loss när jag skulle montera däcken för jag råka stöta emot LÄTT med hylsan. Detta var med billack men jag hade bara mattat ner den gamla färgen så kan de vara för det? Om jag blästrar fälgarna så dem är helt rena från färg bör det väl sitta lika bra som pulverlack? Färgen ska ju inte lossna utan att det faktiskt är någonting som slår emot.

Fellow skrev:

150 papper i början, 800 avslut. Vad för lack vet jag inte men killen har gjort ett grymt arbete på resten av bilen. Noggrant jag gjort det? Ja jag är petig så jag tyckte jag gjort det ordentligt men det var mitt första förarbete för lackering så klart de kan blivit fel. Tycker ju att vanlig billack ska hålla lika bra som pulverlack? Färgen ska ju inte lossna utan anledning som sagt.

Fellow skrev:

Ja visst fungerar det bra att spackla men det håller nog inte för pulverlackering i 200 grader? Så då är det billack som gäller vilket är mer skört än pulverlack:/ Jag kommer svarva och tiga mina fälgar hos någon vettig firma innan sommardäcken ska på.