Vad spelar det för roll om hur avancerat systemet är? Det är exakt samma sak att pysa upp en bil utan magnetventil som en med magnetventil.
Skillnaden är om man använder magnetventilen då har man en extra säkerhet ifall någon skulle gå snett. Som jag skrev tidigare.
Laddtrycket är inget konstant värde. En steg 3 trimmad bil laddar ofta runt 1,2-1,4 som tidigare nämnts men bara i mellanregistret. Vid högre varvtal kommer laddtrycket sänkas eftersom turbon annars kommer få jobba på tok för hårt. Laddtrycket kan även vara begränsat på lägre växlar för att spara på låda och koppling. Vilket ju även också försvinner om du pyser.
