hur kommer tex en gammal b18 orka av de möget?
http://www.aftonbladet.se/kampanj/volvo … 8583149.ab
sen vad tycker ni om de e10 möget?

b18 orkar med mycket och det där "möget" kanske inte är så dåligt som du tror hellre E10 än elbil för mig

744GLT skrev:

b18 orkar med mycket och det där "möget" kanske inte är så dåligt som du tror hellre E10 än elbil för mig

alla volvo bilar före 76 pallar ej av den bensinen sen har ja hört att förbrukningen ska höjas med möget och att motor skador ska ha uppstått på bilar som tydligen ska orka av det.

Drfrasse skrev:

744GLT skrev:

b18 orkar med mycket och det där "möget" kanske inte är så dåligt som du tror hellre E10 än elbil för mig

alla volvo bilar före 76 pallar ej av den bensinen sen har ja hört att förbrukningen ska höjas med möget och att motor skador ska ha uppstått på bilar som tydligen ska orka av det.

ja snart kommer man bara kunna köra bil som "hobby" för det är så dyrt....

Tror att på moderna bilar gör det inte så enorm stor skillnad med bara 5% extra (mot nuvarande 5%). Det är nog som ni säger, att vissa äldre kan få svårt för det. Sj kör jag 98 eller v-power, då slipper man ju det där.

B18 e ju en gammal gjutjärnsmotor, då bara tanka 98 då inga problem.

Lina- skrev:

B18 e ju en gammal gjutjärnsmotor, då bara tanka 98 då inga problem.

ja men blir ju dyrare

har kört med E-10 men inte mer,, väldigt många 80,- 90 tals bilar som ska gå att köra på E-10 så går sämre med det och börjar dessutom dra en hel del mera bränsle, t.ex så har min ena kompis en 850 som drog ca 1-1.1 normal körning men med E-10 så drog den ca 1.5-1.6 så det är ganska stor skillnad.

speedas skrev:

har kört med E-10 men inte mer,, väldigt många 80,- 90 tals bilar som ska gå att köra på E-10 så går sämre med det och börjar dessutom dra en hel del mera bränsle, t.ex så har min ena kompis en 850 som drog ca 1-1.1 normal körning men med E-10 så drog den ca 1.5-1.6 så det är ganska stor skillnad.

miljö nissar som vill ge möget ett bra rykte... har osså hört det att förbrukning ska gå upp med det.. sen har ja hört att bilarna tappar lite efekt med det

Vad betyder möget? Är det danska eller?

KennethL skrev:

Vad betyder möget? Är det danska eller?

Möget=skitet

KennethL skrev:

Vad betyder möget? Är det danska eller?

tja... det är ju dialektal skånska, således danska 

för att återgå till topic så kan jag inte se det som annat än en kvalitetssänkning av drivmedlet att blanda i ett bränsle som har lägre energivärde (etanol) i bensin vilket i slutändan enbart leder till större vinster för olebolagen då de helt enkelt kan dryga ut bensinen med ett annat bränsle... sen återstår det väl att se om förbrukningen stiger, oavsett om 98 oktan är 60 öre dyrare per liter beroende på var man tankar så "äts" ju de örena upp rätt kvickt om man väger det mot några centiliter mindre per mil i förbrukning?

etanol konvertera och kör på det då istället om ni inte vill köra på det blir lite filterbyte och sånt i början eftersom etanolen rensar upp allt efter bensinen

Du kommer att få renovera förgasaren och byta munstycken för att kunna köra på E10.

Mvh Magnus

Drfrasse skrev:

hur kommer tex en gammal b18 orka av de möget?
sen vad tycker ni om de e10 möget?

B18 ska varken ha 95 eller E10.

Tanka blyfri 98 (och häll dssutom i blyersättningsmedel.

Den blir bara törstigare på 95 och E10 än med rätt oktantal. (Så du sparar inte på att snåla.)
Och slöare. Och rätt oktantal är bra för motorns hälsa...

Jag körde en b18 på ca 50% etanol o resten 95 drog bara ur choken så gick den...

Jag tror inte det är så speciellt skadligt. Annars finns ju 98 oktan. Eller så gör man som jag hade gjort om jag haft en bil med b18/b20. Använt skiten som bojsänke o slänkt i en modernare b230f om jag ville ha en bil med bra bruksvärde, alternativt slängt på dubbla webers eller slängt i en turbomaskin om jag ville ha roligt.

Annars lär du kunna köra på som vanligt om du ställer in den bara(om ens det)..

Folk tar detta på för stort allvar, det har inte hänt mycket på drivmedelssidan på länge och redan när e85 var nytt så tankade folk både 30 och 40% för att det skulle "bli billigare" och ingen jag vet om pajjade sin motor pga det.

Sen finns ju 98 och att etanolkonvertera om man ligger vaken om nätterna för att man tankade 10% etanol i bilen.

Jag är inte orolig över min mazdamotor iaf. Den är ändå vassare än vad genomsnittet under tidiga 90 talet var med 115hk i en liten 1.6. Skulle den gå illa så finns det fler handtag på de flesta mackar... eller så bygger jag om till e85 och tjänar några hästar på köpet samtidigt som jag får en renare motor.

Finns redan en tråd där detta diskuteras...

Sänk tändningen och i med blyersättning så kan du köra. Den kommer dra mera, men det räcker med att sänka 2-3 grader oftast, om det inte är en trimmad maskin.

LITE?? du tappa hästar som fan och de äter packningar o dyligt som f*n

Drfrasse skrev:

speedas skrev:

har kört med E-10 men inte mer,, väldigt många 80,- 90 tals bilar som ska gå att köra på E-10 så går sämre med det och börjar dessutom dra en hel del mera bränsle, t.ex så har min ena kompis en 850 som drog ca 1-1.1 normal körning men med E-10 så drog den ca 1.5-1.6 så det är ganska stor skillnad.

miljö nissar som vill ge möget ett bra rykte... har osså hört det att förbrukning ska gå upp med det.. sen har ja hört att bilarna tappar lite efekt med det