Det låter som det är den där givaren för vevaxelns nolläge.. den är/var dock bara ett servicehjälpmedel till volvoverkstaden.
Uttaget satt skruvat på ventilkåpan en rektangulär 4?-polig kontakt med ett skyddslock över.
Detta uttag används nog sällan/aldrig nuförtiden av bilverkstan när dom nollar.
Men på en 89:a så borde inte denna finnas, har bara sett dessa på äldre motorer som inte har elektrisk insprutning. men blocket kanske är bytt till ett äldre?