2801
Sök
Index
>
Fordonsel och bilelektronik

Sätta batteriladdare direkt på + och - kabeln ? va händer.

Skriv svar
908 Inlägg
28 mars 2011
Trådstartare
#1
ska starta upp en bil men batteriet är stendött och går inte ladda. om ja tar en batteriladdare och sätter direkt på + och - kablarna som egentligen ska sitta på batteriet, va händer då ? går de starta bilen eller vad smile?
Citera
612 Inlägg
28 mars 2011
#2
Har du en någorlunda kraftig batteriladdare kan du i bästa fall driva radion med den. Tiden som krävs för att ladda ett bilbatteri från helt tomt till fullt kan räknas i dygn, det säger en del om hur stor skillnad det är på en liten löjlig batteriladdare och batteriet...
Citera
Rocknroller
296 Inlägg
28 mars 2011
#3
Allt sprängs!!!! hehe nää det gör det inte smile jag förskte göra så en gång och det hände ingenting bilen ville inte starta ändå..
Jag ska ha lika många hamburgare som min *** är lång!. eeeh va?. ja än halv alltså
Citera
908 Inlägg
28 mars 2011
Trådstartare
#4
zedthepunk skrev:
Allt sprängs!!!! hehe nää det gör det inte smile jag förskte göra så en gång och det hände ingenting bilen ville inte starta ändå..

aha va tråkigt tongue nytt batteri till bmw:n ligger på 2tusen som billigast. sad
Citera
Forummoderator
18 092 Inlägg
28 mars 2011
#5
Säg att du startar bilen med ett hjälpbatteri med startkablar eller en annan bil så startar säkert bettan för dig!

Tänkvärt är dock att generatorn måste ha "något att ladda mot" I bästa fall tar ditt dåliga batteri emot lite laddning även om det är kört i övrigt.

I sämsta fall får generatorn inget motstånd i sin laddning och då går diodbryggan i den. Vi pratar tider mellan några sekunder och nån minut.

Vågar du chansa?

Mvh
Alexander
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
908 Inlägg
28 mars 2011
Trådstartare
#6
G-sson skrev:
Har du en någorlunda kraftig batteriladdare kan du i bästa fall driva radion med den. Tiden som krävs för att ladda ett bilbatteri från helt tomt till fullt kan räknas i dygn, det säger en del om hur stor skillnad det är på en liten löjlig batteriladdare och batteriet...

batteriet har stått tomt i 6 månader. det går inte att ladda upp.
Citera
Forummoderator
18 092 Inlägg
28 mars 2011
#7
Ingen säger att du måste ha ett org.batteri i skuffen! Köp ett annat märke där du finner det prisvärt.

Som exempel: Min gamla dieselmersa vill ha ett 105 Ah. Det var helt kört i vintras och jag slängde i batteriet från båten på 60 Ah. Den rullar med det ännu, 6 månader senare...

Alexander
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
908 Inlägg
28 mars 2011
Trådstartare
#8
Dieselsmurfen skrev:
Ingen säger att du måste ha ett org.batteri i skuffen! Köp ett annat märke där du finner det prisvärt.

Som exempel: Min gamla dieselmersa vill ha ett 105 Ah. Det var helt kört i vintras och jag slängde i batteriet från båten på 60 Ah. Den rullar med det ännu, 6 månader senare...

Alexander

aha oki smile ja bmw:n ska oxå ha något sånt, är det stora avlånga batteriet. men tack för svar. se om ja hittar något billigt. en sak till när ja kört med bmw:n ungerför 2km så börjar den koka. vad e felet ? vatten finns i bilen ispropp har de inte heller varit för körde senast med den i augusti.
Citera
5 198 Inlägg
28 mars 2011
#9
davidklang skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Ingen säger att du måste ha ett org.batteri i skuffen! Köp ett annat märke där du finner det prisvärt.

Som exempel: Min gamla dieselmersa vill ha ett 105 Ah. Det var helt kört i vintras och jag slängde i batteriet från båten på 60 Ah. Den rullar med det ännu, 6 månader senare...

Alexander

aha oki smile ja bmw:n ska oxå ha något sånt, är det stora avlånga batteriet. men tack för svar. se om ja hittar något billigt. en sak till när ja kört med bmw:n ungerför 2km så börjar den koka. vad e felet ? vatten finns i bilen ispropp har de inte heller varit för körde senast med den i augusti.

Dålig vattenpump .. dålig termostat..
Citera
908 Inlägg
28 mars 2011
Trådstartare
#10
gamlingen skrev:
davidklang skrev:
Dieselsmurfen skrev:
Ingen säger att du måste ha ett org.batteri i skuffen! Köp ett annat märke där du finner det prisvärt.

Som exempel: Min gamla dieselmersa vill ha ett 105 Ah. Det var helt kört i vintras och jag slängde i batteriet från båten på 60 Ah. Den rullar med det ännu, 6 månader senare...

Alexander

aha oki smile ja bmw:n ska oxå ha något sånt, är det stora avlånga batteriet. men tack för svar. se om ja hittar något billigt. en sak till när ja kört med bmw:n ungerför 2km så börjar den koka. vad e felet ? vatten finns i bilen ispropp har de inte heller varit för körde senast med den i augusti.

Dålig vattenpump .. dålig termostat..

får kolla pumpen, jo föresten när man startar den så kan de förekomma en del smällar ibland ifrån motorn. vad är detta ?
Citera
Forummoderator
18 092 Inlägg
28 mars 2011
#11
Låter som du har lite mer och göra än bara byta batteri!

Smällande maskin tar du upp i motorforumet tack!

Mvh
Alexander
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
908 Inlägg
28 mars 2011
Trådstartare
#12
Dieselsmurfen skrev:
Låter som du har lite mer och göra än bara byta batteri!

Smällande maskin tar du upp i motorforumet tack!

Mvh
Alexander

jo lite småsaker är där, oki tack smile
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
280 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 19:48 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök