JapMax skrev:

Pedaal skrev:

bumpe skrev:

Oöppnad M50 brukar hänga med i den effektklassen
Vill man vara lite safe satsar man på en mindre renovering, cooper-packning och ARP toppbult
För 450hk klarar man sig utan smitt på en M50!

Känns ganska meningslöst att bygga ett lätt rörramsbygge och sen tynga ner den med ett bojsänke till M30! I en tung 5-serie gör 50-100kg ingen skillnad men på en racebil är det döden med vikt ju!

MVH

Sen brukar vanosstakar samt icke vanoskolvar vara fint att sätta i när man ändå har motorn utanför bilen

Då har du ventilsallad innan du hinner släppa nyckeln.
Tvärt om däremot är vanligt vid turbokonvertering.