ska in med min bil på besiktning snart och har inte besiktat den sen jag sänkte den och undrar hur låg den får vara!

är det någon som vet?!

ok tacŽk så mycket!!

Om jag var du skulle jag oroa mig mer för vingen

raffy skrev:

dom godkänner det  om det går att svänga  fullt rattutslag utan att den tar i karossen då går den då igenom

Så du menar att min vinterbil som bara är 3-4cm hög vid framvagnsbalken skulle gå igenom??

vingen är inga problem jag åkte iaf rakt igenom med min och våra är ju så lika som de bara går...

De där är ju olika beroende på vilken gubbe du får.. De är så många faktorer som spelar in, inte bara höjden på bilen..
Men för att vara på säkra sidan med vad som verkligen gäller så ring till bilprovningen.

Min 245 tar inte heller i vid fullt rattutslag (även fast de ser ut så) Tror du den skulle gå igenom?!

men det är väll att du ska kunna ta dig in utan att nått tar i dvs ta dig in på besiktningen. och att det ska vara fritt i hjulhusen när du svänger.
men sen visst finns ju det dom dära sur gubbarna som gnäller så fort du gjort en enda sak som inte är orginal på bilen.. men tror nog det är lungt att det går igenom.

Så här står det i "Vägverkets föreskrifter om bilar och släpvagnar som dras av bilar".
(Vägverkets författningssamling VVFS 2003:22)


9 kap. Hjulsystem
Hjulupphängningar

1 §     Bil och släpvagn som dras av bil skall vara försedd med tillfredsställande fjädringsanordning mellan hjul och chassi. Har fjädringsanordningen otillfredsställande dämpning mot svängningsrörelser skall den vara kompletterad med väl avpassade stötdämpare.

sålänge bilen klarar av o köra på lyften så e det lungt

fjädrarna måste sitta i spänn och du måste kunna svänga fullt rattutslag med rätt rulldiameter utan att det tar i

min bil har gått igenom som den står de senaste tre åren trots att den bara med nöd och näppe går över liftarna på bilprovningen

tack så mycket för alla svaren!!!!

Får väl se hur min bil klarar av lyftarna

Sänkt 80/75 från org, och ja ni kan ju se på vissa bilder hur låg bilen är.. och ännu är inte ens fronten ditsatt.. så kommer bli kul att se sen om man ens kommer över vägbulorna hihi

Väcker denna tråden lite då jag har en fråga inom ämnet om hur låg en bil får vara.

Säg att man blir stoppad av polisen och dom beslutar sig för att göra en flygande besiktning. Hur bedömmer dom om en bil är för låg? Eller kan dom göra det? Är lite orolig för bubblan då jag inte vet hur dom mäter och sådant

CruiZin skrev:

Väcker denna tråden lite då jag har en fråga inom ämnet om hur låg en bil får vara.

Säg att man blir stoppad av polisen och dom beslutar sig för att göra en flygande besiktning. Hur bedömmer dom om en bil är för låg? Eller kan dom göra det? Är lite orolig för bubblan då jag inte vet hur dom mäter och sådant

de måste finnas fjädringsväg på den.. den får inte va helt stumm.

Jag har fjädringsväg, men hur mycket fjädringsväg måste det finnas? Och vem bestämmer det och hur mäter dom det

Som ni påpekat tidigare, det måste finnas fjädringsväg, alltså den får inte vara helt stum.
Angående längd på fjädringsväg så är det nog dagsformen på besiktningsmannen som gäller :-)
Genom slags gummin måste finnas och axeln/länkarmarna får inte vila på dessa.
Du måste ju kunna svänga utan att det tar i skärmen, inneskärmarna, bromsslangar, länkarmar mm.
Du måste kunna köra över besiktningens bromsprovare.
Och det viktigaste, får du punktering skall inte framvagnsbalken ta i först.
Kanske inte gäller så mycket på lågprofildäcken vi använder. (dom sjunker ju inte så mycket)
Men låt oss säga att en super låg folka med ett framdäck som har dim 155x70x15.
Den har 70 profil och sjunker väll ihop minst 6-8 cm vid en punktering?
Låt oss säga att vi kör i 90 knyck, och får punka på höger fram.
Framvagnsbalken tar i asfalten på höger sida och vi kanar snart ner i diket.

Hur går en flygande besiktning till egentligen? Ja menar, dom kan ju inte hissa upp min bil och kolla direkt, dom får nog inte under en domkraft. Och fjädringsväg har jag.  Och punka har jag haft fram, det är lugnt till balken, i alla fall om jag åker själv och åker "rätt" på vägen