Hej!

Volvo 760 Turbo -83

Har nyligen fått ihop min nyrenoverade motor till bilen!
(Nya packningar, lager, kolvringar och oljepump)
Sitter ett b230ft block i men resterande prylar ska vara från original b23et!

Motorn gick bra innan renoveringen!

Startar bra när han är kall men går väldigt ojämnt, när motorn börjar bli lite varm så går den bra, lite ojämnt när man gasar från tomgång och upp till 1500-2000rpm.
Mycket svårstartat när den är varm, den startar men går på extremt lågt varv och försöker man gasa till så dör den direkt. Efter ett antal försök kan man lyckas starta den med pyttelite gas!

Jag lutar mot att luftmassamätaren är felet, drar man ur kontakten går den jämnt och fint när den är kall.
Startar även direkt om den är varm med den bortkopplad!

Någon som har erfarenhet av detta? Då det kommer att kosta mig 4000kr för en ny så vill jag vara säker på att den är problemet

Är den gamla modellen på lmm!




Om någon har denna lmm på sin bil eller liggandes så skulle jag vara grymt tacksam om man fick testa med den för att kunna konstatera felet!

Tack på förhand!

//MVH Simon

Är nog som du skriver att lmm:en gått sönder på nåt vis. Dock så brukar dom finnas till salu då o då för en rimlig peng. Runt 500-1000kr.

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … t=+lmm+035

Kolla den anonsen, kanske finns kvar.

JohanEkman skrev:

Är nog som du skriver att lmm:en gått sönder på nåt vis. Dock så brukar dom finnas till salu då o då för en rimlig peng. Runt 500-1000kr.

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … t=+lmm+035

Kolla den anonsen, kanske finns kvar.

Ok tack för svar! Får hålla ett öga på det

Mejlade honom och hoppas på det bästa!

Tack som fan för hjälp och svar (det uppskattas)

// Simon

Lungt hoppas på de bästa

Kolla om du skiftat på kablarna mellan kallstartsspridaren på insuget och motortempgivaren i blocket.....vanligt misstag. Kontakten till motortempgivaren brukar vara blå precis som kallstartspridaren är så därför brukar folk koppla fel.

Behöver inte alls vara fel på lmm bara för att bilen går "bättre" när den ej är inkopplad. Motronic är ett skumt system som kan spöka på alla möjliga sätt.....

Gomez skrev:

Kolla om du skiftat på kablarna mellan kallstartsspridaren på insuget och motortempgivaren i blocket.....vanligt misstag. Kontakten till motortempgivaren brukar vara blå precis som kallstartspridaren är så därför brukar folk koppla fel.

Behöver inte alls vara fel på lmm bara för att bilen går "bättre" när den ej är inkopplad. Motronic är ett skumt system som kan spöka på alla möjliga sätt.....

Ok det ska undersökas! Tack för svar