Testat att byta styrboxen än då? Är vanligare än man tror att dem krånglar. Hade själv en 90:a förra året som gick kanon när den var kall, men ryckigt och segt nör den blev varm. Bytte LMM, lambda och felsökte allt möjligt. Sen bytte jag styrboxen och efter det gick den kanon

hehe tyvärr e min tvärtom att den inte går alls när den e kall men går på tomgång när den e varm men den går o inte o köra vilket som därför ja vill felsöka den innan ja fortsätter byta en massa "onödigt"

pratade med ägaren innan mig (han hade den i 8 år så tänkte fråga om han haft några motorproblem med den) o han sa att han hade bytt styrbox för något/några år sedan så får bli en felsökning istället och se vad det är för fel

Bränslesystem LH 2.4 Testkabeln ansluten till uttag 2.
1-1-1 Inga fel
1-1-2 Styrenhet
1-1-3 Lambdareglering vid övre gräns (för mager)
1-2-1 Signal från luftmassamätare
1-2-3 Signal från kylvätsketempgivare
1-3-1 Varvtalssignal
1-3-2 Batterispänning
1-3-3 Tomgångsläge på spjällkontakt
2-1-2 Lamdasondsignal
2-1-3 Fullastläge på spjällkontakt
2-2-1 Lambdareglering, mager dellast
2-2-3 Signal från tomgångsventil
2-3-1 Lambdareglering, mager eller fet, dellast
2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång
3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas
3-1-2 Knacksensorsignal saknas
3-2-2 Renbränning av mätartråd
3-4-4 Avgastemeraturgivare

Bränslesystem Regina Testkabeln ansluten till uttag 2.
(Regina sitter mest på 91'or, syns lättast på att det inte finns massemätare utan bara en tempgivare vid luftfiltret. Alltid ihop med tändsystemet Rex.
/Sparkz)
1-1-1 Inga fel
1-1-2 Styrenhet
1-1-3 Insprutningsventil
1-2-1 Tryckgivarsignal
1-2-2 Lufttempgivarsignal
1-2-3 Motortempgivarsignal
1-3-2 Batterispänning
1-3-3 Spjällkontakt, tomgångsläge
2-1-3 Spjällkontakt, fullastläge
2-2-1 Lamdasondsignal
2-2-2 Signal från systemrelä
2-2-3 Signal från tomgångsventil
2-3-1 Lambdareglering, mager eller fet, dellast
2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång
2-3-3 Tomgångsreglering
3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas
3-2-1 Signal till kallstartsventil

Tändsystem EZ116K Testkabeln ansluten till uttag 6.
1-1-1 Inga fel
1-4-2 Styrenhet
1-4-3 Knackgivarsignal
1-4-4 Lastsignal
1-5-4 EGR-system
2-1-4 Impulsgivarsignal
2-2-4 Motortempsignal
2-3-4 Spjällkontaktsignal, tomgångsläge
2-4-1 EGR-system (flöde)
4-1-3 EGR-system (temperatur)

Tändsystem REX Testkabeln ansluten till uttag 6.
1-1-1 Inga fel
1-4-2 Styrenhet
1-4-3 Knackgivarsignal
1-4-4 Lastsignal
2-1-4 Impulsgivarsignal
2-2-4 Motortempsignal

TCU (om du är en av få som har det) Testkabeln ansluten till uttag 5.
1-1-1 Inga fel upptäckta av diagnossystemet.
2-4-2 Turboreglerventil signal saknas eller är felaktig.
3-1-2 Knackinformation från tändsystemet saknas.
3-4-2 Signal för A/C-blockeringsrelä saknas eller är felaktig.
4-2-1 Laddtryckssignal i styrenhet felaktig.
4-2-3 Spjällägesgivarsignal utanför sitt spänningsområde.
4-2-4 Lastsignal från bränslesystemet saknas eller är felaktig.
4-3-1 Tempgivarsignal från kylare saknas eller är felaktig.

såg också det i det andra forumet

Tack för all hjälp alla och nu hoppas jag det löst sig då ja hittade att en slang till bränslepumpen hade lossnat -.- trodde ja hade kollat slangarna men tydligen inte tillräckligt noga men tack för all hjälp ändå

Snurriz skrev:

Tack för all hjälp alla och nu hoppas jag det löst sig då ja hittade att en slang till bränslepumpen hade lossnat -.- trodde ja hade kollat slangarna men tydligen inte tillräckligt noga men tack för all hjälp ändå

Haha, lossnat mellan filter och pump eller?

Läckte det inte bensin?

jo jag tror den har läckt en del för ja har kört på ca 1,5-2l milen xD
va den lossnat kommer jag inte ihåg för det tänkte jag inte så mycket på utan blev mest chockad att det va en slang lös där o sen blev ja så glad när bilen reagerade på fullgas igen xD

Snurriz skrev:

jo jag tror den har läckt en del för ja har kört på ca 1,5-2l milen xD
va den lossnat kommer jag inte ihåg för det tänkte jag inte så mycket på utan blev mest chockad att det va en slang lös där o sen blev ja så glad när bilen reagerade på fullgas igen xD

Okej, har du satt slängklämma över den nu så den inte lossnar igen?

aa det har jag gjort dock så krashade jag bilen nu igår-natt när jag körde så mötte jag 2 bilar o den bakre bilen började köra om den första o han som blev omkörd höll inte intill något så jag fick ner i diket o vända o tydligen va det en sten eller något där för jag bucklade båda dom högra fälgarna och nu pekar höger framdäck lite åt höger så ska kolla lite nogrannare på det om något stag e böjt eller om det bara behövs en framvagnsinställning

Snurriz skrev:

aa det har jag gjort dock så krashade jag bilen nu igår-natt när jag körde så mötte jag 2 bilar o den bakre bilen började köra om den första o han som blev omkörd höll inte intill något så jag fick ner i diket o vända o tydligen va det en sten eller något där för jag bucklade båda dom högra fälgarna och nu pekar höger framdäck lite åt höger så ska kolla lite nogrannare på det om något stag e böjt eller om det bara behövs en framvagnsinställning

Förhelvete haha

mm inte så kul xD men bättre me mosade fälgar än mosad front