illiuminati skrev:

Hejsan, fick lite små fel på besiktningen, bl.a lampor osv som gjorts, torkararmarna som inte torka hela rutan osv blir att böja till, men något som jag inte förstår och som jag skulle behöva hjälp med är värdena. Vet att man kan ha i E85, K-sprit?, byta tändstift & olja innan hur viktigt är det, säkerligen 8månader sedan sist, har även öppet luftfilter som jag satt dit.

-CO-Halt förhöjd tomgång, för hög
-HC-Halt tomgång, för hög
-Styrservo, oljeläckage

CO 0,5 (0,5) Är det på tomgång jag har 0,5? det som är innanför () är det att värdet är som det skall?
CO 2500 0,5 (0,3) på 2500 varv om jag förstått det rätt? är det att jag har 0,5 och egentligen ska ha 0,3?
HC 183 (100)
LAMBDA 1,01 (0,96-1,04)

Förstår mig inte på ovanstående värden, är dom "jätte" dåliga, eller bara hårstråt ifrån godkänt? han sa inte så mycket han som besiktiga min bil. Vad ska jag tänka på, vad kan jag tänkas behöva byta?

Avgasröret sitter väll inte 100% fick anmärkning på det med, ska sätta dit det så det sitter ordentligt! anslutningen mellan grenrör & katten är med 2st pinnar och bult, packningen byttes nydligen då jag satt på ett simons halvsats, avgasröret är slipat & lackat så inga rosthål. Katten kan vara urblåst? i övrigt borde det sitta, bara slut dämparen som behöver sättas dit ordentligt, satt med ståltråd innan som brustit.

Tips & idéer vore tacksamt antar att det inte är så svårt att åtgärda egentligen?

Sedan är det servon, varför skriver dom ens till det? finns ju bilar utan servo till och med, går ju så bra att köra den, hur felsöker man servon efter läckage? Är det mer värt att lämna in för att få det ficksat eller är det så pass lätt så man med lite hjälp kanske kan byta slang eller vad det nu är som läcker själv?



ska byta olja, stift uppkommande dagar framöver, ev byta katt om det nu behövs, servon inväntar jag svar på annars blir det att lämna in.

Saken är ju den att pengarna inte räcker till! arbetslös och en arbetsförmedling som skrivit ut en så man sitter helt lus pank för tillfället.

Är det någon i Norrköping/Östergötland som har lust att hjälpa till och som har kunskap mot en liten betalning så hojta till på mail till kalle_kalle88@hotmail.com billigare än verkstad hade ju inte suttit helt fel hehe.

dawwe skrev:

Börja med en service (olja,filter,luftfilter & stift), varmkör sedan på konstant varvtal krin 3500-4000 rpm i 4 mil, på låga växlar. Är värden fortfarande kassa så skriv igen. Jag tycker dina värden ser inte sämre ut än att en service +  varmkörning fixar saken. Läckaget på styrservon är väl dels en miljöfråga men även trafiksäkerhet då bilen lär vara bra trögrattad utan servo...