Glesmark skrev:

Vandrar fläktens hastighet upp och ner under gång, eller vadå?

Rquired skrev:

Ett stenskott eller liknande som tar död på en givare och en lätt förvirrad fläkt (Motståndet eller kanske bara damm framför sensorn kan vara orsaken?) måste vara hemska och oacceptabla fel att uppleva på en 13år gammal bil, det är nog bäst att skrota den!

Dieselsmurfen skrev:

Rquired skrev:

Ett stenskott eller liknande som tar död på en givare och en lätt förvirrad fläkt (Motståndet eller kanske bara damm framför sensorn kan vara orsaken?) måste vara hemska och oacceptabla fel att uppleva på en 13år gammal bil, det är nog bäst att skrota den!

Precis! Fast S80:n som är av samma ålder går och fungerar perfekt. Hm... Sen tycker jag 5-serien är för trång inuti och har för dåliga stolar. Det gör väl inte saken bättre. Nej, morsan kan nog få tillbaka den :-)

Rquired skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Rquired skrev:

Ett stenskott eller liknande som tar död på en givare och en lätt förvirrad fläkt (Motståndet eller kanske bara damm framför sensorn kan vara orsaken?) måste vara hemska och oacceptabla fel att uppleva på en 13år gammal bil, det är nog bäst att skrota den!

Precis! Fast S80:n som är av samma ålder går och fungerar perfekt. Hm... Sen tycker jag 5-serien är för trång inuti och har för dåliga stolar. Det gör väl inte saken bättre. Nej, morsan kan nog få tillbaka den :-)

Minns du vilket skäl du angav till att inte köpa en S80 T6? Mor din blir nog glad av att få en bra bil och om inte så ger jag samma svar som Fredde85, jag kan ta den...

Dieselsmurfen skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Dieselsmurfen skrev:

"Stenskott" någonting har förstört en givare i höjd med vä främre hjulhus. Kostnad: 1000:- på verkstad... imorgon är den ok igen :-)

Va skönt:) titta vilket enkelt fel det var när den överreklamerade skitbilen krånglade;)

Det är fortfarande en pissbil :-) Fler mindre fel som inte är av betydelse men är ett irritationsmoment finns... Kupéfläkt som inte kan bestämma sig om den ska dra fullt eller inte i sommarvärme som exempel.

marwin_of_sweden skrev:

Dieselsmurfen skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Va skönt:) titta vilket enkelt fel det var när den överreklamerade skitbilen krånglade;)

Det är fortfarande en pissbil :-) Fler mindre fel som inte är av betydelse men är ett irritationsmoment finns... Kupéfläkt som inte kan bestämma sig om den ska dra fullt eller inte i sommarvärme som exempel.

Och sådana fel kan förstås inte uppstå på t.ex en Chrysler när den är 13år gammal och har kommit upp i samma mil?

Growe skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Det är fortfarande en pissbil :-) Fler mindre fel som inte är av betydelse men är ett irritationsmoment finns... Kupéfläkt som inte kan bestämma sig om den ska dra fullt eller inte i sommarvärme som exempel.

Och sådana fel kan förstås inte uppstå på t.ex en Chrysler när den är 13år gammal och har kommit upp i samma mil?

haha en 13år gammal chrysler...eller hur..det lär aldrig hända att den inte dött innan det  lådras motorras takluckor som inte kan stängas osv osv

Dieselsmurfen skrev:

Rquired skrev:

Ett stenskott eller liknande som tar död på en givare och en lätt förvirrad fläkt (Motståndet eller kanske bara damm framför sensorn kan vara orsaken?) måste vara hemska och oacceptabla fel att uppleva på en 13år gammal bil, det är nog bäst att skrota den!

Precis! Fast S80:n som är av samma ålder går och fungerar perfekt. Hm... Sen tycker jag 5-serien är för trång inuti och har för dåliga stolar. Det gör väl inte saken bättre. Nej, morsan kan nog få tillbaka den :-)

arenwik skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Rquired skrev:

Ett stenskott eller liknande som tar död på en givare och en lätt förvirrad fläkt (Motståndet eller kanske bara damm framför sensorn kan vara orsaken?) måste vara hemska och oacceptabla fel att uppleva på en 13år gammal bil, det är nog bäst att skrota den!

Precis! Fast S80:n som är av samma ålder går och fungerar perfekt. Hm... Sen tycker jag 5-serien är för trång inuti och har för dåliga stolar. Det gör väl inte saken bättre. Nej, morsan kan nog få tillbaka den :-)

Allvarligt ?   Nog för att tygstolarna är skit men skinnstolarna är ju guds skapelse, och trånga inuti ?
Vad satan brukar du åka för bilar Jänkare ?

Dieselsmurfen skrev:

Growe skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Och sådana fel kan förstås inte uppstå på t.ex en Chrysler när den är 13år gammal och har kommit upp i samma mil?

haha en 13år gammal chrysler...eller hur..det lär aldrig hända att den inte dött innan det  lådras motorras takluckor som inte kan stängas osv osv

Nu var ni elaka :-)

Men tyvärr fick min gamla 300M ett vevlagerras. Så poäng där. Men pisshinken står nu hemma tomten. 2320:- kronor fattigare (Eller ja, morsan är det, hehe.) 28 grader idag och trots ac på högsta i lite stadstrafik med en nervig och precis nollad låda så kokar den inte? Tempen står bergfast på mitten. En okokbar BMW? Trodde inte de fanns...

marwin_of_sweden skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Growe skrev:

haha en 13år gammal chrysler...eller hur..det lär aldrig hända att den inte dött innan det  lådras motorras takluckor som inte kan stängas osv osv

Nu var ni elaka :-)

Men tyvärr fick min gamla 300M ett vevlagerras. Så poäng där. Men pisshinken står nu hemma tomten. 2320:- kronor fattigare (Eller ja, morsan är det, hehe.) 28 grader idag och trots ac på högsta i lite stadstrafik med en nervig och precis nollad låda så kokar den inte? Tempen står bergfast på mitten. En okokbar BMW? Trodde inte de fanns...

Dom brukar inte koka utan anledning. Har man ingen luft i systemet och en fungerande termostat så brukar inte temp nålen gå upp en millimeter hur man än kör eller gör.
Dom som kokar beror oftast på att ägaren inte vet hur man luftar ett kyl system.

marwin_of_sweden skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Growe skrev:

haha en 13år gammal chrysler...eller hur..det lär aldrig hända att den inte dött innan det  lådras motorras takluckor som inte kan stängas osv osv

Nu var ni elaka :-)

Men tyvärr fick min gamla 300M ett vevlagerras. Så poäng där. Men pisshinken står nu hemma tomten. 2320:- kronor fattigare (Eller ja, morsan är det, hehe.) 28 grader idag och trots ac på högsta i lite stadstrafik med en nervig och precis nollad låda så kokar den inte? Tempen står bergfast på mitten. En okokbar BMW? Trodde inte de fanns...

Dom brukar inte koka utan anledning. Har man ingen luft i systemet och en fungerande termostat så brukar inte temp nålen gå upp en millimeter hur man än kör eller gör.
Dom som kokar beror oftast på att ägaren inte vet hur man luftar ett kyl system.

Glesmark skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Nu var ni elaka :-)

Men tyvärr fick min gamla 300M ett vevlagerras. Så poäng där. Men pisshinken står nu hemma tomten. 2320:- kronor fattigare (Eller ja, morsan är det, hehe.) 28 grader idag och trots ac på högsta i lite stadstrafik med en nervig och precis nollad låda så kokar den inte? Tempen står bergfast på mitten. En okokbar BMW? Trodde inte de fanns...

Dom brukar inte koka utan anledning. Har man ingen luft i systemet och en fungerande termostat så brukar inte temp nålen gå upp en millimeter hur man än kör eller gör.
Dom som kokar beror oftast på att ägaren inte vet hur man luftar ett kyl system.

Min v8 bygger upp värmen fort som fasen, fortare än alla andra bilar jag haft, men hur man än tuktar rör den sig aldrig mer än till normal driftstemp.
Hade även en gammal bmw 535 med m30b35, 3.5 liters sexa utan kylproblem.

Topplockspackning och kylproblem är vad man hör om bmw, men aldrig upplevt det själv, må det vara SBS?

Dieselsmurfen skrev:

Glesmark skrev:

marwin_of_sweden skrev:

Dom brukar inte koka utan anledning. Har man ingen luft i systemet och en fungerande termostat så brukar inte temp nålen gå upp en millimeter hur man än kör eller gör.
Dom som kokar beror oftast på att ägaren inte vet hur man luftar ett kyl system.

Min v8 bygger upp värmen fort som fasen, fortare än alla andra bilar jag haft, men hur man än tuktar rör den sig aldrig mer än till normal driftstemp.
Hade även en gammal bmw 535 med m30b35, 3.5 liters sexa utan kylproblem.

Topplockspackning och kylproblem är vad man hör om bmw, men aldrig upplevt det själv, må det vara SBS?

Mina gamla 740 och 750 så kom värmen på mindre tid än det tar att starta upp skiten och få fast ungarna ordentligt. E39 gillas. Man åker som en kung. Fast nog var de lite törstiga?

Glesmark skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Glesmark skrev:

Min v8 bygger upp värmen fort som fasen, fortare än alla andra bilar jag haft, men hur man än tuktar rör den sig aldrig mer än till normal driftstemp.
Hade även en gammal bmw 535 med m30b35, 3.5 liters sexa utan kylproblem.

Topplockspackning och kylproblem är vad man hör om bmw, men aldrig upplevt det själv, må det vara SBS?

Mina gamla 740 och 750 så kom värmen på mindre tid än det tar att starta upp skiten och få fast ungarna ordentligt. E39 gillas. Man åker som en kung. Fast nog var de lite törstiga?

Asgött på vintern, man startar bilen, drar på full sprutt mot vindrutan, går ut å skrapar alla rutor utan framrutan, för den e typ isfri när man e klar me övriga rutor.