Vad kostar detta? hört priser på 100tusen? Är det verkligen så pass dyrt

beror på om du går till skroten och köper nå gammal saab 900 agregat med tillbehör eller om du vill ha spritt nya grejjer

behöver absolut inte va nya grejer räcker med en gammal turbo.. men det som skulle kosta mkt pengar (enligt qvarnis) var att man måste bygga om halva motor om man ska turbokonvertera en sugmotor

Det var en jävligt bred fråga! som det inte finns något svar på, "hur långt är ett snöre?" som de brukar säga! Beror på vilken motor, hur mycket man kan, hur bra man är att få tag på billigt. Om man måste kosta på bottendelen en massa pengar, om det är en 4a eller 6a osv. listan kan göras hur lång som helst med olika alternativ. Sen beror det hur seriös man vill vara. Vad är det för motor du vill konvertera och hur mycket pengar har du på sparkontot? Sen kan jag berätta att det ALLTID kostar det dubbla av vad man har tänkt från början, jag vet har provat.

j0jje_ skrev:

Det var en jävligt bred fråga! som det inte finns något svar på, "hur långt är ett snöre?" som de brukar säga! Beror på vilken motor, hur mycket man kan, hur bra man är att få tag på billigt. Om man måste kosta på bottendelen en massa pengar, om det är en 4a eller 6a osv. listan kan göras hur lång som helst med olika alternativ. Sen beror det hur seriös man vill vara. Vad är det för motor du vill konvertera och hur mycket pengar har du på sparkontot? Sen kan jag berätta att det ALLTID kostar det dubbla av vad man har tänkt från början, jag vet har provat.

då e de nog bättre att köpa en turbo bil iställe ville helt eneklt bara ha en bus bil med turbo som man kan köra sönder men man har ju inte lust att legga ner dom pengarna på gammal pegga får blir en turbo bil i framtiden iställe

allt från 7000 om du är duktigt eller 100000:- välj själv.

moffegrev skrev:

allt från 7000 om du är duktigt eller 100000:- välj själv.

vi säger så här ifall man gör allt arbete själv vad är det om behövs göras?
Och delarna behöver inte alls va märkvärdiga räcker med halv shyssta grejer som funkar någolunda friskt

grenrör....det är det ända som du kan få smida ihop själv...annars är det bara att handla från skoten..saab snurra o intercooler..m.m

vad är det för bil du ska bygga på

moffegrev skrev:

grenrör....det är det ända som du kan få smida ihop själv...annars är det bara att handla från skoten..saab snurra o intercooler..m.m

vad är det för bil du ska bygga på

den som jag har här 405 mi16

Tänkte du besikta den legalt sedan?

Bortsett från sådant smått som besiktning så är fråga 1a: - Vilka egna resurser har du och vilken vana har du av att meka med bilar?

Mvh
Göran

Ska motorn hålla mer än någa kilometer?
(förutsätter att du vill turbokonvertera för att få mycket mer effekt)

Sharky skrev:

Tänkte du besikta den legalt sedan?

Bortsett från sådant smått som besiktning så är fråga 1a: - Vilka egna resurser har du och vilken vana har du av att meka med bilar?

Mvh
Göran

om jag ska besktia den ? hum om det går? verkar vara svårt det där
jag har inte så mycket resuer men jag har en polare sm är utbildad bilmeck o gör jobbet gratis mer än gärna då han älskar att hålla på med motorer

Daniel skrev:

Ska motorn hålla mer än någa kilometer?
(förutsätter att du vill turbokonvertera för att få mycket mer effekt)

Jo den ska väl hålla 1000-2000mil minst

OK, en gång till. favorit i repris:

----------------------------------
Här:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=4708

Läs mitt inlägg där jag klistrar in vad Gustaf U på SFRO har skrivit.

Mvh
Göran
--------------------------------------------------------------

Sharky skrev:

OK, en gång till. favorit i repris:

----------------------------------
Här:

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=4708

Läs mitt inlägg där jag klistrar in vad Gustaf U på SFRO har skrivit.

Mvh
Göran
--------------------------------------------------------------

Vart hittar man en motor? skroten? o hur ska jag mäta upp så den ska passa i mitt motorrum osv alla inkopllingar mm måste ju passa den nya motorn

eller nää ja skiter i det här spar till en snabb bil med turbo från början iställe:P

vad kostar det att turbo konventera en honda civic 1,6 från 88?
mvh King of the..
ps kolla i bak spegel innan ni blinkar. jag kanske drar om er!!!

Hej,

Utan att försöka vara spydig så är det en "hur långt är ett snöre" fråga.
Man måste veta mera tex:

- Vad är ditt effektmål?
- Skall du köra bilen som daily driver efteråt eller som ren busbil
- Siktar du på att behålla orginalsprut eller vill du gå på eftermarknadssprut
- Vilka egna resurser har du (garage, billyft, verktyg, tryckluft, svets, svarv,....)
- Vilka kontakter har du på delar
- Vilka delar har du måhända "på lager"
- Bara öka effekt eller följa med med bromsar och väghållning

Skulle vi i vårat racegarage göra en ren busbilskonvertering om vi hade en sådan bil så skulle det kosta "noll" kronor att bara trycka ner en turbo, toksvetsa ihop ett grenrör, kasta ner en gammal Audi IC, lura sprutet.
Har man noll kunskap, noll resurser och vill ha 300Hkr med Porschebromsar och Öhlinsdämpare så kan det kosta 200.000 .-

/Göran

Fet_bil_någon skrev:

vad kostar det att turbo konventera en honda civic 1,6 från 88?
mvh King of the..
ps kolla i bak spegel innan ni blinkar. jag kanske drar om er!!!