Audiholic skrev:

Min laddar 1.4-1.5, men jag har då ATP turbo och 300hk.
Den sänks faktiskt inte mkt, utan stannar där. Grym turbo

it_mutt skrev:

Tveksam till om originalsnäckan klarar av att hålla 1.4-1.5 någon längre stund.

O original har du ju max hk vid 6000rpm och max vrid vid 2000-4600rpm.

Så, hur blir det om du drar den "lite längre"?

alpis skrev:

it_mutt skrev:

Tveksam till om originalsnäckan klarar av att hålla 1.4-1.5 någon längre stund.

O original har du ju max hk vid 6000rpm och max vrid vid 2000-4600rpm.

Så, hur blir det om du drar den "lite längre"?

Nej det var det jag sa... Att andra verkar skriva att deras går upp till 1.4 - 1.5 men den tappar sedan till 1.0 0.9 men min går inte så upp fast jag pressar den på 3an 4an på låga varv..

it_mutt skrev:

alpis skrev:

it_mutt skrev:

Tveksam till om originalsnäckan klarar av att hålla 1.4-1.5 någon längre stund.

O original har du ju max hk vid 6000rpm och max vrid vid 2000-4600rpm.

Så, hur blir det om du drar den "lite längre"?

Nej det var det jag sa... Att andra verkar skriva att deras går upp till 1.4 - 1.5 men den tappar sedan till 1.0 0.9 men min går inte så upp fast jag pressar den på 3an 4an på låga varv..

Som sagt; hur blir det om du drar den längre? (Pressa för mig är att dra växlarna)

Felkoder?

alpis skrev:

it_mutt skrev:

alpis skrev:

Nej det var det jag sa... Att andra verkar skriva att deras går upp till 1.4 - 1.5 men den tappar sedan till 1.0 0.9 men min går inte så upp fast jag pressar den på 3an 4an på låga varv..

Som sagt; hur blir det om du drar den längre? (Pressa för mig är att dra växlarna)

Felkoder?

Den går ned till 0.9 då från 1.0 alltså så den håller sig rätt så bra. Jag har testat att ha låga varv på 2an och sedan gasa och då ska den ju gå upp rätt mkt då... men den går inte högre än 1.0.

Har inget å läsa med så vet inte Men kanske borde nolla via  batteriet ?

it_mutt skrev:

alpis skrev:

it_mutt skrev:

Som sagt; hur blir det om du drar den längre? (Pressa för mig är att dra växlarna)

Felkoder?

Den går ned till 0.9 då från 1.0 alltså så den håller sig rätt så bra. Jag har testat att ha låga varv på 2an och sedan gasa och då ska den ju gå upp rätt mkt då... men den går inte högre än 1.0.

Har inget å läsa med så vet inte Men kanske borde nolla via  batteriet ?

Mnja, tror faktiskt inte det löser någon felkod (möjligen airbag eller liknande) med batteri"tricket" tyvärr

alpis skrev:

it_mutt skrev:

alpis skrev:

Den går ned till 0.9 då från 1.0 alltså så den håller sig rätt så bra. Jag har testat att ha låga varv på 2an och sedan gasa och då ska den ju gå upp rätt mkt då... men den går inte högre än 1.0.

Har inget å läsa med så vet inte Men kanske borde nolla via  batteriet ?

Mnja, tror faktiskt inte det löser någon felkod (möjligen airbag eller liknande) med batteri"tricket" tyvärr

Vågar ju inte heller testa att höjja trycket lite för då kanske den går i limp-mode

it_mutt skrev:

alpis skrev:

it_mutt skrev:

Mnja, tror faktiskt inte det löser någon felkod (möjligen airbag eller liknande) med batteri"tricket" tyvärr

Vågar ju inte heller testa att höjja trycket lite för då kanske den går i limp-mode

O då behöver du en felkodsläsare iaf