Okej skulle behöva lite hjälp av er som är lite mer kunniga än vad jag själv är.

Bilen går hur bra som helst att starta när motorn är kall.
Men när motorn är varm och jag stänger av motorn så vill den inte starta.

Symptom:

När jag vrider om nyckeln så står motorn bara och tuggar (verkar inte som att det blir någon gnistar)

Väntar ett par minuter

Vrider om och då tuggar den fortfarande (dock med livstecken men inte tillräckligt för att den ska orka gå på tom gång så dör med en gång)


Väntar ett par minuter till

Vrider om och bilen startar ( helt utan problem)


Någon som kan hjälpa med vad det kan vara för fel?

Titta felkoder är A&O (skriv ner koderna och radera alla sedan)! Har du gjort någon egen service på den på senaste? Rensa och gör rent luft samt vakuumslangar, Byt stift om du "misstänker" om tändningen är dålig. Gör rent allt och byt alla filter, bensin/olja och luft!

Mvh Jonnie

Jag har bytt tändstiften nyligen.
Funderade på om det kanske kunde vara kablarna som börjar bli dåliga?
Olja/filter och luftfilter byte jag i sommras.

Låter nästan som en krånglande tempgivare!

Okej ska kolla detta Tack för tipset

Har fått ett tips om att det kan vara Bränsle reläet vad tror ni om det =?

Niklas850GLT skrev:

Okej ska kolla detta Tack för tipset

Har fått ett tips om att det kan vara Bränsle reläet vad tror ni om det =?

Jag skulle nog säga soppapumpen eller filter, kan lika gärna var spridarna med som är igengeggade och måste renas/bytas. Relä har bara 2 lägen, antingen fungerar det eller så är det trasigt och då fungerar inget precis som en säkring!

Mvh Jonnie

volvojonnie skrev:

Niklas850GLT skrev:

Okej ska kolla detta Tack för tipset

Har fått ett tips om att det kan vara Bränsle reläet vad tror ni om det =?

Jag skulle nog säga soppapumpen eller filter, kan lika gärna var spridarna med som är igengeggade och måste renas/bytas. Relä har bara 2 lägen, antingen fungerar det eller så är det trasigt och då fungerar inget precis som en säkring!

Mvh Jonnie

Eller tempgivare som ovan nämde, men du får lättare till korrekt svar genom felkodsläsaren fortfarande.

Jag ska kolla det i veckan och se vilka fel koder som dyker upp

Det är ganska vanligt dock att bränslepumpsrelät är kasst. Brukar vara en lödning som spricker och därmed tappar kontakten ibland, t.ex. när den blir varm.

robbinT skrev:

Det är ganska vanligt dock att bränslepumpsrelät är kasst. Brukar vara en lödning som spricker och därmed tappar kontakten ibland, t.ex. när den blir varm.

Jo det är detta som jag funderar på om sådant är fallet

Det är garanterat bränslepumpsrelät. Har haft exakt samma problem och det blev avhjälpt av nytt relä. Relativt känt problem.