Hej på er!!

Har en BMW 525 TDS från 1993 som dricker för tok för mycket diesel. Snittar mellan 0.90 - 1, 00 i milen, å då är det lugn körning "Eco"  Plus att jag är en lastbilschaufför!!

Har kolla felkoder på en verkstad, men där fanns det inga fel.

Den är riktigt svår startad vid kall motor "Stått över natten"
Är riktigt tråkig som fan när man ska köra iväg, man lär gasa på som helvete,  annars dör motorn å får kärringstopp "Både kall som varm motor"  Att dra dragläge genom att slira på koppling så dör motorn också
Men för övrigt så är faktiskt motorn pigg, den klarar av en omkörning väldigt lätt.  Men försöker undvika köra om. Då den dricker såpass mkt.

Så snälla någon diesel expert. Kan du/ni komma med några bra råd?

Tackar på förhand!!!!



Mvh...

Kollat om det läcker om pumpen? Hur långt har den gått?

Enligt mätaren så har den gått 20000 mil. Ska det vara blött runtom?
Om  den har gått 20xxx mil vet jag inte exakt. Men runt 30 iaf.


Mvh

Masen_Racing skrev:

Enligt mätaren så har den gått 20000 mil. Ska det vara blött runtom?
Om  den har gått 20xxx mil vet jag inte exakt. Men runt 30 iaf.


Mvh

Den har gått 28

Tackar du

Låter som slitet ställverk i pumpen tyvärr när den är seg att komma iväg med.

Bara ta å lämna in pumpen då ? Vågar nog inte göra sådant själv.



Någon bra verkstad i dalarna som kan fixa?

det är nog en gammal hedlig mekanisk pump du har på denna bilen..

vid ca 30 000 mil så börjar pumpen bli trött

sedan så har jag för mig att man ställer in bränsleblandningen på själva locket på diesel pumpen , ( hur locket sitter ..)

info som är bra att få reda på..
hur är tomgången , stabil eller pendlar den ?
köölar bilen mycket?  ( svartrök ut bak )
hur mår turbon ? ( har du turbotrycks mätare ?)
inga läckage i motorutrymmet ?, syftar på bränsleläckage vid dieselpumpen på motorn , eller laddtryck läckage

hur började problemen?
är det importbil ?

har för mig att den bilen använder gasvajer.., sitter den fast ?

Tomgång svajar jätte lite. Men inte så den dör.
Ingen laddtrcksmätare i ännu.
Turbo känns bra.
Har inte kolla så värst mkt på lekage än.
Svartryker lite då å då. Mest när man startar motorn.

Tror det är en import.
Bytte min gamla Audi mot BMW tds. Å har druckit lika mkt sen jag bytte. Dvs ca en månad sedan.

Kan kolla imorn om den sitter på sin plats, men det tror jag!


Tycker ställverket låter som en bra idé att kolla?

Om den närma sig 30.000mil skulle jag lämna in för renovering av spridarna i en verkstad som bara syssla med sånt, därefter får du se skillnad.
Hade en Mercedes som drog 1,1milen, därefter körde jag på 0,6-0,7milen.

inte säker men finns inte el å diesel i borlänge som håller på med dieselpumpar och spridare.har för mig att min farbtor hade dit sina cdi spridare på renovering :-)

Är de inte i Falun?

Kanske ska ta å renovera spridarna före å kolla. Någon som vet om det tar lång tid att fixa?

Jag inte vet exakt hur lång tid det ta men det går rätt snabb, en sak också, ta först reda på vad dem ta för det, efter vad jag hörde är det inte så billigt men värt, glöm inte att förklara varför du vill göra det, de kanske ge dig annat tips om problemet
Lycka till.

Få tag på en utbytespump som är ompackad och sätt dit, min drog runt 0.6 när jag hade den.

Om man hittar en sådan? Ska först kolla spridarna!!