mickius skrev:

Men seriöst trycker den ur 2/3 delar av allt vatten dvs ett par liter och det varken är vatten inne i bilen, Genomföringar för slangarna till värmepaketet och inget under bilen finns det bara ett ställe kvar.

I motorn!

Kommer det in så mycket vatten i förbränningen lovar jag att det syns Dom gånger jag varit med om att topppackingar gått iallafall och vattnet kommer rakt in i förbränningen har man inte ens sett bilen eller nåt runt om för det blir så tät vit rök

http://www.youtube.com/watch?v=l3t-MQS-PYk
Sån rök (början av videon), fast ännu värre, är det jag varit med om när packningen gått iallafall.

Ta ett kompprov

Hehe ja, har haft trasig topplockspackning förr och då har de varit mycket vit rök och den har gått dåligt men denna bilen går kanon, men ändå märkligt fel=/

Jo kanske man går göra, men borde dåligt komp inte märkas?
Körde in till besikning idag och avgasvärden osv var bra, dock hade de läckt endel olja på bara några dagar, kanske lutar det åt trasig topp eller vad säger ni? =/

Automatlåda? Vattenkyld? kolla där isf

Står manuell hos transportstyrelsen

Då var min sissta gissning fel

Har du kollat så inte din olja ser ut som grädde på stickan?

Har kollat, den är ren och fräsch, gått igenom allt som är "vanligt" att gå igenom, hade dock missat värmepaketet innan jag fick de som förslag tidigare, men inte där heller.
Dock så läckte den ju olja också, inte hunnit titta mycket närmare på just det, men man kanske kan tänka sig att oljan och vattnet går hand i hand när de gäller problemet, dvs, packing, toppen? , dylikt där bägge kan rinna ut och vattnet kanske "ångar upp" innan de når backen?

Jag vet att du har skrivit att det inte rinner ut från bilen på marken...

men..

Kolla packningen på kylarelocket, en kompis hade samma problem med glykol som försvann och efter flera besök hos Bilia så visade sig att packningen var borta.

Ska kolla kylarlocket imorgon för att vara på säkra sidan!
Tack för alla tips!
Blir nog att dra ner topplocket imorgon för att utesluta den delen iaf!