Nice med ett e28 projekt har en e28 b38s38 motor i själv, Mycket trevlig bil!!

kapenkronk skrev:

Nice med ett e28 projekt har en e28 b38s38 motor i själv, Mycket trevlig bil!!

Tackar! värsting motorn, ja de är fina bilar!

Härligt projekt! Smidig lösning med rostlagningen. Blir samma på min. Vilken plåttjocklek körde du? :-) Följ gärna mitt projekt å.
Detta ska följas! :-)

0lander skrev:

Härligt projekt! Smidig lösning med rostlagningen. Blir samma på min. Vilken plåttjocklek körde du? :-) Följ gärna mitt projekt å.
Detta ska följas! :-)

Vilken del av rostlagningen körde med 0.8mm som rästen av bilen . Ska jag göra!

Nu var det ett tag sen jag uppdaterade er vad som har hänt för det har vart lite mycket nu på sistonde.

Iallafall så har jag fått ihop allt och fixat nya batteri positionen och skulle test starta men då ville den inte så kollade om monterat något fel men ike så testade kompen i motorn så var det 3kilo i varje cylinder bara så vart att slitit av toppen och plockat isär och tvättat så håller på att slipa ventiler nu få se om får komp då. För kolvringarna var friska så borde vara toppen tycker man så får se hur det går. Tur att man hade nya ventiltätningarna och topplockspackning liggande hemma


Nya batteri positionen


Toppen flyger av i himla fart :o


Oj lika bra att göra rent så man ser något

Någon som är bra på bmw el får jäna hjälpa min med några frågor

vad är det du undrar över ? skicka pm

SSC47 skrev:

0lander skrev:

Härligt projekt! Smidig lösning med rostlagningen. Blir samma på min. Vilken plåttjocklek körde du? :-) Följ gärna mitt projekt å.
Detta ska följas! :-)

Vilken del av rostlagningen körde med 0.8mm som rästen av bilen . Ska jag göra!

Golv, trösklar och fjädertorn. Tänkte köra 1mm i golv och 0.7 i fjädertornen. Men det sitter dubbelplåt där, hur löste du det? Funderar på om man ska svetsa den undre plåten först sen den övre ovanpå. Ser ut som du byggde en egen lösning där? :-)

0lander skrev:

SSC47 skrev:

0lander skrev:

Härligt projekt! Smidig lösning med rostlagningen. Blir samma på min. Vilken plåttjocklek körde du? :-) Följ gärna mitt projekt å.
Detta ska följas! :-)

Vilken del av rostlagningen körde med 0.8mm som rästen av bilen . Ska jag göra!

Golv, trösklar och fjädertorn. Tänkte köra 1mm i golv och 0.7 i fjädertornen. Men det sitter dubbelplåt där, hur löste du det? Funderar på om man ska svetsa den undre plåten först sen den övre ovanpå. Ser ut som du byggde en egen lösning där? :-)

ja jag kapade så det blev en färsk plåt sen tog jag huggmejsel och högg bort plåten då den sitter punktsvetsad på ovansidan sen slipmaskinen så blev rent och jämt och plåten klippte jag efter formen och borrade hål i så kunde punkta fast den och använde svetspasta där i mellan då det är rostskyddande sen slipade jag det jämt och snyggt sen grunda de och måla!

SSC47 skrev:

0lander skrev:

SSC47 skrev:

Vilken del av rostlagningen körde med 0.8mm som rästen av bilen . Ska jag göra!

Golv, trösklar och fjädertorn. Tänkte köra 1mm i golv och 0.7 i fjädertornen. Men det sitter dubbelplåt där, hur löste du det? Funderar på om man ska svetsa den undre plåten först sen den övre ovanpå. Ser ut som du byggde en egen lösning där? :-)

ja jag kapade så det blev en färsk plåt sen tog jag huggmejsel och högg bort plåten då den sitter punktsvetsad på ovansidan sen slipmaskinen så blev rent och jämt och plåten klippte jag efter formen och borrade hål i så kunde punkta fast den och använde svetspasta där i mellan då det är rostskyddande sen slipade jag det jämt och snyggt sen grunda de och måla!

Okej! Dock är min undre plåt också dålig så blir bägge nya :-P. Får se hur jag löser det :-).

0lander skrev:

SSC47 skrev:

0lander skrev:

Golv, trösklar och fjädertorn. Tänkte köra 1mm i golv och 0.7 i fjädertornen. Men det sitter dubbelplåt där, hur löste du det? Funderar på om man ska svetsa den undre plåten först sen den övre ovanpå. Ser ut som du byggde en egen lösning där? :-)

ja jag kapade så det blev en färsk plåt sen tog jag huggmejsel och högg bort plåten då den sitter punktsvetsad på ovansidan sen slipmaskinen så blev rent och jämt och plåten klippte jag efter formen och borrade hål i så kunde punkta fast den och använde svetspasta där i mellan då det är rostskyddande sen slipade jag det jämt och snyggt sen grunda de och måla!

Okej! Dock är min undre plåt också dålig så blir bägge nya :-P. Får se hur jag löser det :-).

Hoppas du löser det

Nu är det så att Bilen är såld och tråden kommer det inte bli nå mer skrivande på.
Köpt en Audi 90 2.3 ;D