jaha, kanske någon kan svara hära. min volvo 1991 b230f har en + kabel som är direkt dragen till motorn högt upp på ventilskåpan. och en - till ventilskåpan. ska det vara så. det är ju inte diskret dragning det är regina rex system. min andra 740 hade inte så vilket jag såg. lysena blippar ojämn tomgång kan det vara jorden på bilen som är felet. och isåfall var sitter den. ge mig tips på all jord som kan störa belysningen och göra att bilen känns trög 80 till 90 på 15 sec 5an växel så ska det inte vara enligt mig. jo kanske i uppförsbacke. men där tappar jag fart på 5an i 80....

Det ska inte vara någon pluskabel dragen till ventilkåpan, säker på att det inte är en extra jordkabel?

em. ja gode så. det är en röd kabel som går till plus på battiert . inte diskret ens den är dragen direkt över alla kablar.

sju40 skrev:

jaha, kanske någon kan svara hära. min volvo 1991 b230f har en + kabel som är direkt dragen till motorn högt upp på ventilskåpan. och en - till ventilskåpan. ska det vara så. det är ju inte diskret dragning det är regina rex system. min andra 740 hade inte så vilket jag såg. lysena blippar ojämn tomgång kan det vara jorden på bilen som är felet. och isåfall var sitter den. ge mig tips på all jord som kan störa belysningen och göra att bilen känns trög 80 till 90 på 15 sec 5an växel så ska det inte vara enligt mig. jo kanske i uppförsbacke. men där tappar jag fart på 5an i 80....

det där med lamoprna är säkert när den håller på att dö eller går ner i varv är väll generatorn som inte laddar på så låga varv? kan ha fel det är vad jag tror.

ne den laddar 15 på tomgång. och så lamporna blinkar även om man kör. hade det varit så att lamporna bara blinka på tomgång hade jag inte brytt mig men det är så att dem blinkar lika mycket då man kör. vilket är störande för ögonen då man kör på natten,

ni ska få film. det är nå missljud från spridarna också.

http://www.youtube.com/watch?v=m9_jhuj7 … e=youtu.be här är hur lysena betersig.

detta är missljud och framlysena. http://www.youtube.com/watch?v=sIXD7CQY … e=youtu.be

glömde säga att bilen är varm. har kört 4 mil innan videon.

sju40 skrev:

min volvo 1991 b230f har en + kabel som är direkt dragen till motorn högt upp på ventilskåpan.

Vart sitter kabeln fast uppe på motorn?

Eftersom den går från batteripluspolen så får den naturligtvis inte sitta på en metallyta, då blir det ju kortslutning. 15 V laddspänning är lite i överkant, finns risk för överladdning. Mät vilken spänning det blir om du har 1500-2000 motorvarv.

okej. kanske är så. tycker ockå 15 är högt. den pendlar mellan 14-15 på generatorn.

Om laddspänningen inte stiger ännu mer när du har högre motorvarv så är det nog ingen större fara, men spänningen bör dock ligga ganska stabilt och inte pendla med 1 V så länge det inte är en massa förbrukare igång.

Hur var det med den där pluskabeln, vart på motorn sitter den kopplad?

Mät spänningen ovanpå själva batteripolskorna och se om spänningen är likadan där, sedan kan du kolla i säkringsdosan/reläcentralen vilken säkring som har kontinuerlig spänning direkt från batteriet och även mäta där vilken spänning det är. Då kan man jämföra spänningen med hur den är på generatorn och batteriet, skillnaden ska helst vara minimal.

du kan se det på en video-.

Okej, är det alltså den röda kabeln som sitter på en av skruvarna till ventilkåpan i videon?

I så fall måste den plockas bort, är ju helt vansinnigt att sätta en pluskabel där eftersom det blir kortis.

okej. jo har plocka bort den men är då ingen skillnad. ska få hit en polare så vi ska se hur tändningen ser ut/gnistorna