Hej jag undrar om det finns någon som skulle kunna förklara på ett ungefär hur man gör för att byta ett ram lager, jag har en mercedes 300 te med en rak 6a i å den havererade för några veckor sedan å dom som har kollat på den tror att det är ramlager som har gått så tänkte om det finns någon som kan förklara hur man gör och vad jag ska tänkta på.

Kanske ska skriva att det är en automat och att det knackar sjukt mycket i motorn och den är jätte hård startad den startade alltid direkt å gick alltså som en klocka i början men nu så lär jag ge gas för att den ska starta överhuvudtget och så fort jag släpper gasen så dör den samma när jag lägger i drive'en då dör den direkt å dom få gångerna jag lyckats fått i driven så händer ingenting när jag gasar den bara knackar så man tror att motorn ska explodera lr nåt har tömt den på olja men såg/kände inge metall spån så vet inte om det är ett lager heller men är tacksam för all hjälp jag kan få är en väldigt fin bil å vill helst inte skiljas från den så är tacksam för alla svar jag kan få

Att byta ramlager är inte en alltför lätt operation. Jag kan inte MB motorerna i detalj så jag kan inte komma med några detaljerade tips.
Dock är principen samma oavsett motor.
Man kan om man har tur göra det med motorn i. Då gäller det dock att lagrena inte är så dåliga att de har skadat vevaxeln.
Ta bort sumpen och skruva bort ett ramlageröverfall i taget så ser du. Är veven repig är det bara ta ur motorn.....

Det knackande ljudet du beskriver är ofta vevlager. Ramlager ger ett malande ljud men det knackar inte.

De kan inte vara ett ramlager knack då, då skulle motorn fortfarande gå bra..
Låter mer som att det har hänt nånting med toppen typ topplockspackning har gått mellan två cylindrar då kan man få ett ljud som låter som ett ramlager knack.

....eller vevlager.

Ta inte detta fel, men din fråga visar på att du inte har kunskapen att utföra detta jobb. (som ofta kostar mycket mer än en bättre begagnad motor) Så jag tycker du ska leta upp en begagnad motor istället Bildelsbasen.se är en bra sida där man kan söka på sin bilmodell på alla skrotar i Sverige.

Eftersom den går skit så tror inte jag på lagrena. Om det är dom så är dom skurna så då får du byta motor eller vevaxel. Mindre jobb att byta motor.
Min gissning är att kamkedian har kuggat och du har fått ventilsallad. Ovanligt att det händer men har hänt. Samma där, lättast och billigast är motorbyte

Okej tack så mycket. Jag hitta en billig merca för nån dag sen jag tänkte köpa va samma modell på den som min så tänkte ta motorn ur den men den vart såld innan jag hann men får fortsätta leta. Och nej jag har nog inte kunskapen till att igentligen byta nått på en bil förutom olja å filter typxD men jag försöker iaf å som tur är så bor jag i en håla med jävulska mängder fölk som är riktigt duktiga på bilar så har hjälp om jag skulle förska men tror att jag håller med om att byta motor. Å kamkjedjan har vi kollat redan va det första vi gjorde å vi såg inge fel alls men vi kan ju ha missat nåt.

Kolla ni så den stod rätt när ni kolla kedian. Nolla motorn så ser ni om kammen står där den ska :-)

Linkan_740 skrev:

Ta inte detta fel, men din fråga visar på att du inte har kunskapen att utföra detta jobb. (som ofta kostar mycket mer än en bättre begagnad motor) Så jag tycker du ska leta upp en begagnad motor istället Bildelsbasen.se är en bra sida där man kan söka på sin bilmodell på alla skrotar i Sverige.

har du beställt grejer därifrån så su vet hur det funkar med frakt å så? Hittar ingenstans där det står-_-'

Bildelsbasen är ett register över delar som ligger hos olika demontörer. Lättast är att kolla vilken demontering delen ligger på, ringer dit och frågar dom, underlättar om du har demonteringsnummret. Sen frågar du bara vad frakten kostar osv

Okej tackar