Fick oilsludge på 9-5:an med klumpar i oljan och rasslande kedja som resultat. Nu har jag legat under och över bilen i tre dagar på en gräsmatta och bytt kamkedja/balanskedja och vevhusventilation samt rengjort oljesump. Motorn låter nu bra, men den trycker ut olja någonstans, troligtvis packboxen (som är ny) vid vevaxeln, svårt att se exakt. Även o-ringen till oljepumpen är bytt. Detta verkar hända när motorn är under belastning, vid tomgång ser jag inget läckage.
Vad göra? Är det kört med denna motor? Känns jävligt trist då det är så mycket jobb nerlagt.

packningen till kedjesträckaren?

Ska finnas nån uppgradering att köpa till den där? Nåt med vevhusventilationen om jag minns rätt

Vevhusventilationen är redan moddad. Nu har jag bytt packning och o-ring på kedjesträckaren och haft på flenstätning för säkerhets skull (var den enda packningen jag glömt att byta) men det blev ingen skillnad. Det verkar som om nästan hela bakre delen på motorn är täckt med oljefilm. Kan det var topplockspackningen? Råd mottages tacksamt!!! Känns jävligt surt just nu. Bifogar några bilder:



Under bilen


Under insuget


Kedjesträckaren


Höger fram


Remskiva


Remskiva 2

Har du kollat så att du inte har kass turbo.
nr1 Kolla så att du inte har en massa olja i intercoolern. lättast att se genom att ta bort tryckröret som går från intercooler till insug. (nere vid intercoolern) om det finns mycket olja där så har du förmodligen sliten turbo då den trycker olja till insuget som sedan tar sig ut och rinner ner över baksidan av motorn. kolla om den blå ryker vid kall start.

Tack för tipset! Brukar det rinna ut olja ur slanganslutningen då eller lägger det sig på botten i intercoolern? Hade loss den slangen när jag bytte kedjor och det rann inte ut någon olja då i alla fall, men man såg att det fanns oljefilm i slangen. Ska ta loss vid turbon också och känna om den glappar.

okej. yes oljan lägger sig i botten i intercoolern och det rinner olja ur slanganslutningen då när man tar loss den. Att det finns en olje film är helt normalt eftersom du har en slang som går från vevhusventilations behållaren till insugsröret. Men om du har en fräsch turbo så finns det inga olje mängder att tala om på tryck sidan. Men bytte du toppackning när du bytte kamkedjan? kollat mer noggrant på bilderna. med tanke på att det läker under insuget.

det borde va så enkelt som packningen till oljepumpen/vevaxeln bakom remhjulet.

ser ut o va packboxen bakom remhjulet

Kollade i tryckröret och kände med fingrarna in i intercoolern - ingen olja. Sen öppnade jag ventilkåpan för att prova att dra åt toppen. Pinsamt-pinsamt... Felet var att ventilkåpspackningen hade klämts av på insidan av ventilkåpan när jag monterade den. Tog dottern i barnvagn och bussen ner till Mekonomen och köpte en ny för 240:-. Hade på ordentligt med flänstätning när jag monterade dit den så att den skulle fastna i locket och inte glida ur och bli klämd igen. Nu har jag inte sett några oljedroppar mer.

Tack för alla råd och tips, det har hållit modet uppe!!!
Sätter denna tråd som löst tills vidare. Se bild nedan...


Sönderklämd packning

Bra jobbat