Hallå allihopa! Har en 945 med VGA1 som larmet gick på, så jag kopplade förbi så att startmotorn gick runt, men jag har ingen gnista. Har bytt tändspole och knackat på tändmodulen men inget resultat...

Någon som varit med om liknande? Tack på förhand

låter rätt logiskt att ett larm gör så att man inte kan starta bilen, då borde det i regel inte funka att koppla så att startmotorn går runt så man kan starta, då är det ett dåligt säkerhetssystem annars men hur man fixar det vet jag dock inte. Kolla säkringen, dra ur och sätt in med tändningen igång, annars får du väl koppla ur larmet helt

Ja exakt, det tycker jag med, men har sökt jätte mycket om det och det va det enda svaret jag hitta 😃

det ska troligtvis finnas en dosa som man låser/låserupp bilen om du har den så kan du stänga av de me den genomat att låsa och låsaupp.

Volvoguardlarmen har enbart 1 startspärr och den är kopplad till startmotorn.
Årsmodell?
går bränslepump/arna ?

Tvedberg-ja men den dosan finns inte kvar, har bara nyckel..
240bns- pumparna låter när man sätter på tändningen. Årsm 94.

NSS207 skrev:

Tvedberg-ja men den dosan finns inte kvar, har bara nyckel..
240bns- pumparna låter när man sätter på tändningen. Årsm 94.

kolla boxen till larmet de brukar finnas en sådan och sen hör med dom som tillverka de om man kan köpa en dosa eller koppla bort de på någe vänster.

Okej, om pumparna går när tändningen slås på så borde iaf svänghjulsgivaren vara hel och kunna uteslutas, och felet bör ligga på tändsystemets sida.

Har du kollat om du har några felkoder? om inte - gör det.
Har du kollat så du har spänning på tändspolens anslutning nr 15 blå kabel när tändningen är på ??
Om inte spänning finns där: kolla säkring (B230FD) om du har B230FT så prova att byta spridarrelät.

Om spänning finns till tändspolen, ta lös kontakten på tändslutsteget och kontrollera att kablarna sitter fast i kontakten, och/eller byt tändslutsteget.


Tvedberg: Fjärrkontrollen till VGA1/CarGard1120 har utgått hos volvo och det är måånga år sedan som CSD AB slutade att tillverka inte dessa.
Larmets startspärr har TS redan kopplat bort ju.

240bns: sitter en f motor i, skall kolla detta med spänningen imorgon, tog loss kabelstycket på "tändmodulen" som sitter på vänster innerskärm och knackade lite på den men inget där..

I min kärra, förvisso VGA2, så krävs det att om bilen är låst med dosa så måste den låsas upp med dosa.
Låste du bilen med dosan och tappade sedan bort den? Säker på att det är VGA1? Årsmodell?

sitter 3 säkringar under ratten ryck ur dom

tju2an:Ja, vga1 har ju en treakantig dosa i a-stolpen. vga2 har ju en diod vid högtalargallret Och nej det har aldrig funnits någon dosa till bilen enligt dom 3 senaste ägarna.

Darta: 3 säkringar? som går till?

Dom säkringar som avses bör vara de som sitter på larmets anslutningskablage, MEN som sagt, du har redan kopplat förbi startspärren (startmotorn) och någon annan startspärr finns ej på detta larm.

Så felet ligger någon annanstanns.

Har du kollat upp de punkter jag skrev?

240bns: Nej har inte haft tillgång till multimeter idag, löser det imorgon så hör jag av mig här!

NSS207 skrev:

tju2an:Ja, vga1 har ju en treakantig dosa i a-stolpen. vga2 har ju en diod vid högtalargallret Och nej det har aldrig funnits någon dosa till bilen enligt dom 3 senaste ägarna.

Darta: 3 säkringar? som går till?

larm,startspärr,och nånting mer. gjorde detta för ungefär en vecka sen på en 945a som larmet hade gått på!

Kan ju testa, är ju värt ett försök!

Har mätt lite nu och har direkt ström till tändspolen som det skall vara! så nästa blir att byta kabeln mellan spole och fördelar, och annars hela fördelaren!

som sagt volvo har inget larm kopplat så det bryter något annat än startmotorn.

på min 740 har jag krånglat till det där går bilen att starta men sen stannar den och går inte att få liv i utan att man vet hur man ska gå tillväga gillar förvarningen så man hinner ut och knacka en tjuv

Growe skrev:

som sagt volvo har inget larm kopplat så det bryter något annat än startmotorn.

på min 740 har jag krånglat till det där går bilen att starta men sen stannar den och går inte att få liv i utan att man vet hur man ska gå tillväga gillar förvarningen så man hinner ut och knacka en tjuv

jo 945a har det vi kopplade så vi hade direkt ström till spolen och drog runt startmotorn med att lägga en mejsel imellan men då ville den fortfarande inte starta, så då ryckte jag dom 3 säkringarna under ratten och då hoppa den igång direkt

darta skrev:

Growe skrev:

som sagt volvo har inget larm kopplat så det bryter något annat än startmotorn.

på min 740 har jag krånglat till det där går bilen att starta men sen stannar den och går inte att få liv i utan att man vet hur man ska gå tillväga gillar förvarningen så man hinner ut och knacka en tjuv

jo 945a har det vi kopplade så vi hade direkt ström till spolen och drog runt startmotorn med att lägga en mejsel imellan men då ville den fortfarande inte starta, så då ryckte jag dom 3 säkringarna under ratten och då hoppa den igång direkt

då var det något superknas någonstans för det är enbart startmotorn som kopplas ur... 3säkringar?  orginal larmet åtminstånde vg2 som jag har färskt i huvudet har bara 2säkringar


förövrigt så är det inte bara spolen som behöver ström utan soppa pumpen oxå..inte så att  ni glömde att vrida på nyckeln? ;-)

för tändningsllåset är uppdelat i olika grupper så ström inte ska gå baklänges...

kommer inte ihåg vad larmet hete men satt i allafall 3 säkringar under ratten och ryckte man ur dom starta den direkt


nej soppa fick den för jävlar att det börja lukta efter man hade dragit runt den nägra gånger