hej, jag undrar om det är värt att stoppa i en b230fk i en 945-93? det går ju inte att regga med den motorn då bilen är för ny, bilen är ju rostfri o hur fräsch i lacken som helst men motorn i den är skrot så undrar om dom märker om det är en fk motor i på besiktningen?

tacksam för svar

Rasmus_96 skrev:

hej, jag undrar om det är värt att stoppa i en b230fk i en 945-93? det går ju inte att regga med den motorn då bilen är för ny, bilen är ju rostfri o hur fräsch i lacken som helst men motorn i den är skrot så undrar om dom märker om det är en fk motor i på besiktningen?

tacksam för svar

En utförligare rubrik är att föredra innan nån moderator raderar tråden. Skriv typ "Motorbyte i Volvo 945".

/Benny

Vettemannen skrev:

Rasmus_96 skrev:

hej, jag undrar om det är värt att stoppa i en b230fk i en 945-93? det går ju inte att regga med den motorn då bilen är för ny, bilen är ju rostfri o hur fräsch i lacken som helst men motorn i den är skrot så undrar om dom märker om det är en fk motor i på besiktningen?

tacksam för svar

En utförligare rubrik är att föredra innan nån moderator raderar tråden. Skriv typ "Motorbyte i Volvo 945".

/Benny

okej, tack

Är bilen reggad innan 1/1-93 så får du regga med annan motor. Och då det är en 93a så är det inte omöjligt att den är reggad på 92.

Enchzzz skrev:

Är bilen reggad innan 1/1-93 så får du regga med annan motor. Och då det är en 93a så är det inte omöjligt att den är reggad på 92.

aha okej, det står så här på transportsyrlesen: I trafik första gången i Sverige: 1999-08-03
I trafik första gången i utlandet: 1993-04-05

Frågan är ju varför? Finns ju en uppsjö av 945or med B230FK.

Volvo_Mannen skrev:

Frågan är ju varför? Finns ju en uppsjö av 945or med B230FK.

då jag får bilen gratis och den andra ser ut som skrot med går skitbra

För att svara på dina frågor.

Om det är värt eller inte är upp till dig. Du kan inte göra en enkel registrering av motorbytet. Så du får isf köra med motorn med vetskapen att du kan åka dit. Detta är en bedömningsfråga du själv får ställa dig. Har du en fungerande original motr kan du lätt skifta inför besiktningen över en dag.

Och ja, bilprovningen kommer märka (under förutsättning att dem gör det dem ska) att du plötsligt har en turbo under huven. Men mirakel sker ibland har jag hört.

Vad sitter det för motor i den nu?

nixon89 skrev:

För att svara på dina frågor.

Om det är värt eller inte är upp till dig. Du kan inte göra en enkel registrering av motorbytet. Så du får isf köra med motorn med vetskapen att du kan åka dit. Detta är en bedömningsfråga du själv får ställa dig. Har du en fungerande original motr kan du lätt skifta inför besiktningen över en dag.

Och ja, bilprovningen kommer märka (under förutsättning att dem gör det dem ska) att du plötsligt har en turbo under huven. Men mirakel sker ibland har jag hört.

okej, tack för svaret

avse skrev:

Vad sitter det för motor i den nu?

b230f