om man tar bort kontakten till tcv:n så går den på grundladdtrycket alltså förspänningstrycket på wastegateklockan, glt på en 850 turbo/T5 har jag för mig ligger på ca 0,4 sen pyser tcv:n upp laddtrycket med hjälp av programvaran i ecu:n till ca 0,6 vilket dom ju laddar orginal.
Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.