torpis skrev:

KY skrev:

0.5 bar.

14.4volt!

torpis skrev:

KY skrev:

0.5 bar.

14.4volt!

KY skrev:

torpis skrev:

KY skrev:

0.5 bar.

14.4volt!

gubbgrinig moderator i farten?

torpis skrev:

Saken är den att även här beror det på många faktorer. De som bygger en skottsäker motor gör sig ofta en otjänst. Väljer man en topplockspackning som INTE ger vika så kommer nästa pryl ge vika. Bättre i mina ögon att använda en original topplockspackning och låta den gå istället för att spika sönder motorn eller spräcka blocket.

Sen beror det på användningsområdet, kylningen osv. En motor som går banracing behöver 400hk hela tiden medan en 400hk landsvägsmotor ger sina 400hk i kanske 10sekunder innan det går så fort att man skiter ner sig och släpper av.

Jag kan inte rödblocken utan och innan men jag vet att även här finns olika borrningar där B230 är borrade i överkant med bara 3.5mm gods på sina ställen. B200 med mindre borr(?!) kan mycket bäl vara ett bättre val.

Min kompis körde en B23 på 579.6hk där blocket sprack, vid renovering bytta han till B19 block just för att få tjockare väggar.

Alla motorfamiljer har sina svarta får så forska lite och välj klokt

Volvo240Driver skrev:

i igentligen skall du kunna ladda mer med en b200 motor, när de har Bredare cyll väggar dock kör du orginal b200f, Få bort lite komp annars tar den nog ihop
minns inte när de bytte till Bättre lager och stakar, om de var 89-92 (93), Har själv en b200f som har dem bättre stakar och lagren.
Brukar vara svårt att få tag på orginal b200ft så

Svårt att säga vad orginal bottendel pallar.. men Annars äre bara att pröva sig till fram, Bäst skulle ju varit om du renoverade den, om du skall ha den senare i livet, kanske någon liten Parvel av dina ungar som blir kåta och Ta över den.

Fredriksson_jr skrev:

Volvo240Driver skrev:

i igentligen skall du kunna ladda mer med en b200 motor, när de har Bredare cyll väggar dock kör du orginal b200f, Få bort lite komp annars tar den nog ihop
minns inte när de bytte till Bättre lager och stakar, om de var 89-92 (93), Har själv en b200f som har dem bättre stakar och lagren.
Brukar vara svårt att få tag på orginal b200ft så

Svårt att säga vad orginal bottendel pallar.. men Annars äre bara att pröva sig till fram, Bäst skulle ju varit om du renoverade den, om du skall ha den senare i livet, kanske någon liten Parvel av dina ungar som blir kåta och Ta över den.

det är en 84, men tror inte det är en turbo motor
men så som den är byggd nu så håller den så länge, och sen ska jag ju ändå byta kolvar, stakar och lager och det ska bli värre grejer

Volvo240Driver skrev:

Fredriksson_jr skrev:

Volvo240Driver skrev:

i igentligen skall du kunna ladda mer med en b200 motor, när de har Bredare cyll väggar dock kör du orginal b200f, Få bort lite komp annars tar den nog ihop
minns inte när de bytte till Bättre lager och stakar, om de var 89-92 (93), Har själv en b200f som har dem bättre stakar och lagren.
Brukar vara svårt att få tag på orginal b200ft så

Svårt att säga vad orginal bottendel pallar.. men Annars äre bara att pröva sig till fram, Bäst skulle ju varit om du renoverade den, om du skall ha den senare i livet, kanske någon liten Parvel av dina ungar som blir kåta och Ta över den.

det är en 84, men tror inte det är en turbo motor
men så som den är byggd nu så håller den så länge, och sen ska jag ju ändå byta kolvar, stakar och lager och det ska bli värre grejer

Bara kolla om du har Olje Returen Annars äre ju bah att Borra.