it_mutt skrev:

dawwe skrev:

Evildan skrev:

Jag körde min på 0,4289l/10km under de 1333.7mil jag ägde den.

Fantastiskt exakt angivelse . Med andra ord så tankade du 572,0239 liter, korrekt ? Kan vi inte avrunda till 0.43 l/mil ?

Då stämmer det ju inte med tankade liter på Evildans LEEET:a körning (nörden från början på 90-talet kom fram i mig, så jag var tvungen)

Evildan skrev:

Då kommer nästa tjatiga forumsnyttjare in i tråden.

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ … 11&w=1
Baksäte rymligt som i en S80.
Bagageutrymmet närapå.

Förbrukar 5.0l/100km om du kör genom tullarna som om du stulit den.

Årsskatt 360kr.

Alltid steglöst automatväxlat mjukgående med stop and go funktion vid köer, då rullar den förvisso ofta på enbart eldriften. (billigt köande) 111hk och 478Nm genererar hybridsystemet maximalt och tack vare den steglösa lådan finns alltid all kraft att tillgå när fartökningspedalen träffar mattan.

Hög krocksäkerhet. Flera kuddar och gardiner än på Jysk.

Interiörens utseende är väldigt subjektivt, det kan enbart du avgöra vad du gillar. Jag uppskattar den digitala instrumentgruppen och hur logiskt allt fungerar.

Pekskärm som styr 6cd vxl MP3 & WMA läsande stereon, klimatanläggningen om du inte väljer att göra det från rattkontrollerna.

Farthållare.

Nyckellöst lås, du behöver bara ha nyckeln i ngn ficka/väska när du låser upp och startar bilen likväl låser den.

Fruktansvärt hög driftsäkerhet.
Svaga punkter är bakre bromsskivor samt att stötfångarna kan vara lite skrapade då det kan för en ovan förare lite svårt att avgöra var bilen slutar pga den extremt strömlinjeformade designen.
Cd är låga 0.26 som en Nissan GT-R 2011 vilket även ger ett lågt vindbrus i kupen.

(Ja den fungerar utmärkt i kyla vintertid och nej hybridbatteriet är inte slitet efter för en Prius ynka 23000mil.)

REG-SKYLTEN skrev:

Evildan skrev:

Då kommer nästa tjatiga forumsnyttjare in i tråden.

http://www.blocket.se/stockholm/Toyota_ … 11&w=1
Baksäte rymligt som i en S80.
Bagageutrymmet närapå.

Förbrukar 5.0l/100km om du kör genom tullarna som om du stulit den.

Årsskatt 360kr.

Alltid steglöst automatväxlat mjukgående med stop and go funktion vid köer, då rullar den förvisso ofta på enbart eldriften. (billigt köande) 111hk och 478Nm genererar hybridsystemet maximalt och tack vare den steglösa lådan finns alltid all kraft att tillgå när fartökningspedalen träffar mattan.

Hög krocksäkerhet. Flera kuddar och gardiner än på Jysk.

Interiörens utseende är väldigt subjektivt, det kan enbart du avgöra vad du gillar. Jag uppskattar den digitala instrumentgruppen och hur logiskt allt fungerar.

Pekskärm som styr 6cd vxl MP3 & WMA läsande stereon, klimatanläggningen om du inte väljer att göra det från rattkontrollerna.

Farthållare.

Nyckellöst lås, du behöver bara ha nyckeln i ngn ficka/väska när du låser upp och startar bilen likväl låser den.

Fruktansvärt hög driftsäkerhet.
Svaga punkter är bakre bromsskivor samt att stötfångarna kan vara lite skrapade då det kan för en ovan förare lite svårt att avgöra var bilen slutar pga den extremt strömlinjeformade designen.
Cd är låga 0.26 som en Nissan GT-R 2011 vilket även ger ett lågt vindbrus i kupen.

(Ja den fungerar utmärkt i kyla vintertid och nej hybridbatteriet är inte slitet efter för en Prius ynka 23000mil.)

Hallå allihop, det där var faktiskt en Pius

Evildan skrev:

Ikke sa Nicke, det har dom inte alls.
9-3 1.8 130hk har ingen turbo.

Bosse-buss skrev:

Evildan skrev:

Ikke sa Nicke, det har dom inte alls.
9-3 1.8 130hk har ingen turbo.

Ok men de flesta har ju. Mig veterligen finns t ex 9-5:an inte utan turbo. En Saab utan turbo är ju faktiskt ingen Saab!

Bosse-buss skrev:

Evildan skrev:

Ikke sa Nicke, det har dom inte alls.
9-3 1.8 130hk har ingen turbo.

Ok men de flesta har ju. Mig veterligen finns t ex 9-5:an inte utan turbo. En Saab utan turbo är ju faktiskt ingen Saab!

IceEyes skrev:

Bosse-buss skrev:

Evildan skrev:

Ikke sa Nicke, det har dom inte alls.
9-3 1.8 130hk har ingen turbo.

Ok men de flesta har ju. Mig veterligen finns t ex 9-5:an inte utan turbo. En Saab utan turbo är ju faktiskt ingen Saab!

Har aldrig begripit detta resonemang. Jag har själv ägt och kört ett flertal Saabmodeller utan turbo i maskineriet och samtliga har varit hur trevliga och behagliga som helst att ratta

AX3L skrev:

IceEyes skrev:

Bosse-buss skrev:

Ok men de flesta har ju. Mig veterligen finns t ex 9-5:an inte utan turbo. En Saab utan turbo är ju faktiskt ingen Saab!

Har aldrig begripit detta resonemang. Jag har själv ägt och kört ett flertal Saabmodeller utan turbo i maskineriet och samtliga har varit hur trevliga och behagliga som helst att ratta

Jag har ätit många goda mackor utan ost, men utan ost är det ingen ostmacka.

IceEyes skrev:

AX3L skrev:

IceEyes skrev:

Har aldrig begripit detta resonemang. Jag har själv ägt och kört ett flertal Saabmodeller utan turbo i maskineriet och samtliga har varit hur trevliga och behagliga som helst att ratta

Jag har ätit många goda mackor utan ost, men utan ost är det ingen ostmacka.

En macka utan ost är mycket riktigt ingen ostmacka, men nu råkar mackan istället vara beprydd med skinka, vilket är minst lika aptitligt

DiwraZ skrev:

IceEyes skrev:

AX3L skrev:

Jag har ätit många goda mackor utan ost, men utan ost är det ingen ostmacka.

En macka utan ost är mycket riktigt ingen ostmacka, men nu råkar mackan istället vara beprydd med skinka, vilket är minst lika aptitligt

Jag anar en pikant doft av offtopic från nämda brödbit...

Evildan skrev:

DiwraZ skrev:

IceEyes skrev:

En macka utan ost är mycket riktigt ingen ostmacka, men nu råkar mackan istället vara beprydd med skinka, vilket är minst lika aptitligt

Jag anar en pikant doft av offtopic från nämda brödbit...

Troligt vis är det ostmackan som luktar, det brukar kunna lukta bränt från bröd med ost, företrädesvis bränd olja.

DiwraZ skrev:

Evildan skrev:

DiwraZ skrev:

Jag anar en pikant doft av offtopic från nämda brödbit...

Troligt vis är det ostmackan som luktar, det brukar kunna lukta bränt från bröd med ost, företrädesvis bränd olja.

Jag tolkar mackan som en metafor för BIL. Eftersom fler av er inte känner till detta så upplyser jag om att SAAB är  ingen bil utan på sin höjd ett vingklippt flygplan. Flygplan/fågel.... Kalkonmacka helt enkelt... Gud vad jag är hungrig

Evildan skrev:

DiwraZ skrev:

Evildan skrev:

Troligt vis är det ostmackan som luktar, det brukar kunna lukta bränt från bröd med ost, företrädesvis bränd olja.

Jag tolkar mackan som en metafor för BIL. Eftersom fler av er inte känner till detta så upplyser jag om att SAAB är  ingen bil utan på sin höjd ett vingklippt flygplan. Flygplan/fågel.... Kalkonmacka helt enkelt... Gud vad jag är hungrig

Min tolkning:
Bröd = Bil.
Ost = Turbo.

Ät någon macka då?
Du måste väl ha lyckas med någon sådd med ett sådant gediget stall av traktorer.

IceEyes skrev:

AX3L skrev:

IceEyes skrev:

Har aldrig begripit detta resonemang. Jag har själv ägt och kört ett flertal Saabmodeller utan turbo i maskineriet och samtliga har varit hur trevliga och behagliga som helst att ratta

Jag har ätit många goda mackor utan ost, men utan ost är det ingen ostmacka.

En macka utan ost är mycket riktigt ingen ostmacka, men nu råkar mackan istället vara beprydd med skinka, vilket är minst lika aptitligt

AX3L skrev:

IceEyes skrev:

AX3L skrev:

Jag har ätit många goda mackor utan ost, men utan ost är det ingen ostmacka.

En macka utan ost är mycket riktigt ingen ostmacka, men nu råkar mackan istället vara beprydd med skinka, vilket är minst lika aptitligt

Absolut, och jag kan uppskatta en kalkonmacka ibland också. En mjuk vibrationsfri boxermacka (japansk macka från Subaru) utan ost är också riktigt mumsig på sitt sätt, men en ostmacka är det inte. Ska man ha en svensk ostmacka från Trollhättan ska det banne mig vara ost på den!

IceEyes skrev:

På renodlad svenska kan jag inflika ur ett personligt perspektiv att Saabs turbomotorer i förhållande till de icke-turbodrivna motsvarigheterna är grovt överskattade. Precis som en BMW med sexa i förhållande till en fyra.