2957
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Byte av fjädrar bak v70N

Skriv svar
48 Inlägg
12 februari 2015
Trådstartare
#1
Tjena, håller på att byta mina fjädrar till orginal fjädrar på min v70N-05, allt sitter rätt men får inte länkarmen att komma rätt till hålet.
Nån som kan hjälpa mig?

Mvh jesper
Volvo V70 "Jespejs" (2006)
Citera
Forummoderator
26 351 Inlägg
12 februari 2015
#2
Och det går inte med lite hjälp av ett spett?
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Citera
1 450 Inlägg
12 februari 2015
#3
Det är riktigt jävligt att få dit den, du behöver va 2 personer nästan plus som sagt ett spett måste du nästan ha
Don't Hate Me Because I Beat You..Respect Me Because I Teach You
Volvo 242 "Mint Condition" (1982)
Citera
245 Inlägg
12 februari 2015
#4
jespej skrev:
Tjena, håller på att byta mina fjädrar till orginal fjädrar på min v70N-05, allt sitter rätt men får inte länkarmen att komma rätt till hålet.
Nån som kan hjälpa mig?

Mvh jesper

du behöver antingen en kompis eller så får du vara duktig med händerna, bryt med spett från 2 olika håll och sedan lirka in bulten
Toyota Supra (1994)
Volvo XC90 D5 "Dunderklumpen" (2006)
Volvo 744 "Yngve" (1989)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 132 Inlägg
13 februari 2015
#5
Lycka till! Inget roligt alls  skulle nog ha en lyft och en växelådslyft för att göra om det..  höll på nästan 1 timme på den ena sidan den andra tog 3min så vill det  jävlas så är det jobbigt  hade endå lyft vi bröt och hade oss tills vi fick i bulten
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Citera
klabbarpan
3 041 Inlägg
13 februari 2015
#6
Har gjort detta jobbet flertalet gånger. Både på golvet och på lyft. Alla gångerna själv. Dock har domkraften samt en rejäl trä balk hjälpt mig. Är lite bök med tvärstaget när det skall dit men går med lite våld.
Volvo V70 "Blöjexpressen" (2006)
Volvo 940 T5 "Tss racing" (1991)
Citera
48 Inlägg
13 februari 2015
Trådstartare
#7
Är de nån skillnad mellan höger och vänter?
Vänster sidan gick i mycke lättare, får värgligen inte i höger sidan nån som har nåt tipps?
Volvo V70 "Jespejs" (2006)
Citera
287 Inlägg
13 februari 2015
#8
jespej skrev:
Är de nån skillnad mellan höger och vänter?
Vänster sidan gick i mycke lättare, får värgligen inte i höger sidan nån som har nåt tipps?

För mig var det tvärtom, vänster tog en evighet, höger gick på någon minut.
vi hade bilen i lyft, sen så sänkte vi ner sakta på rör som tryckte upp allt i rätt "läge", tror allt handlar om att få rätt "spänn" på allt.
http://v1.se/328 <- länk till volvos egna monteringsanvisning för sportfjädrar
Senast redigerat av QuattroMartin (13 februari 2015)
BMW 530D E61 "Bärs" (2008)
Audi A3 1.8T "Dahlbäck steg3" (1998)
Citera
mopar300
14 februari 2015
#9
har du inte ngn fjäderspännare....
Citera
4 468 Inlägg
14 februari 2015
#10
bara att brotta på mera,till slut "så händer det" du får i bulten.bytte två ggr, på en S60 sänk/orig, tyckte åxxå att det var lättare på vänster sida,vet inte varför..
Citera
48 Inlägg
15 februari 2015
Trådstartare
#11
zzr94092 skrev:
bara att brotta på mera,till slut "så händer det" du får i bulten.bytte två ggr, på en S60 sänk/orig, tyckte åxxå att det var lättare på vänster sida,vet inte varför..

Men när jag lyfter länkarmen sålyfter sig bilen och "flytar sig i sidled"

Ingen som har nå tips?
Volvo V70 "Jespejs" (2006)
Citera
3 173 Inlägg
15 februari 2015
#12
https://www1.garaget.org/gallery/images/17/16508/16508-77506f031cc4c691b9d321e93b141be4.jpg
såhär gjorde jag .funka bra
Kika gärna på mitt Projekt på min Saab 9-5 CS BIOPOWER
Dodge Charger SE "Magnum 440" (1972)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 132 Inlägg
15 februari 2015
#13
zzr94092 skrev:
bara att brotta på mera,till slut "så händer det" du får i bulten.bytte två ggr, på en S60 sänk/orig, tyckte åxxå att det var lättare på vänster sida,vet inte varför..

upplevde raka motsatsen..  men på ena sidan krångla vi på andra sidan blev polarn tokig och tog tag i bärarmen och tryckte upp skiten (han är skapligt stark) sen kasta jag i bulten fort som fan detta var på högersidan smile
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
48 Inlägg
16 februari 2015
Trådstartare
#14
Growe skrev:
zzr94092 skrev:
bara att brotta på mera,till slut "så händer det" du får i bulten.bytte två ggr, på en S60 sänk/orig, tyckte åxxå att det var lättare på vänster sida,vet inte varför..

upplevde raka motsatsen..  men på ena sidan krångla vi på andra sidan blev polarn tokig och tog tag i bärarmen och tryckte upp skiten (han är skapligt stark) sen kasta jag i bulten fort som fan detta var på högersidan smile

Okej, tack för alla tips, men har en fråga till, gjorde då hjulinställning när jag hade sänknigssatsen på måste jag göra en ny nu när den är orginal hög igen?
Volvo V70 "Jespejs" (2006)
Citera
3 173 Inlägg
16 februari 2015
#15
De kan nog vara bra .
Kika gärna på mitt Projekt på min Saab 9-5 CS BIOPOWER
Dodge Charger SE "Magnum 440" (1972)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
223 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 20:43 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök