Tjena.
Behöver lite råd som det står i rubriken.
Min Audi är ganska så mycket mer sänkt än original och den har tagit emot ibland vid gupp.
Lyfte den för nån dag sen och såg att båda flexrören har blivit helt kassa.
Grejen är att det är inte original avgassystem utan milltek.
Jag har 3frågor nu
Kommer den gå igenom bes så som det är (läcker ej)
Och när ja ska byta hur ska ja få tag på flexrör från milltek?
Och MÅSTE den svetsas  tillbaka eller finns det en annan lösning?

rime skrev:

Kommer den gå igenom bes så som det är (läcker ej)

Förmodligen ja.

rime skrev:

Och när ja ska byta hur ska ja få tag på flexrör från milltek?

Man kan ju börja med att kontakat Milltek o fråga:
http://www.millteksport.com/index.cfm

rime skrev:

Och MÅSTE den svetsas  tillbaka eller finns det en annan lösning?

Jag har ingen aning om hur det ser ut på din bil (bild underlättar) men flexdelen håller samma dimension som röret = ja det måste svetsas.
Om det är större än röret och att man trär på den = Nej det måste inte svetsas.

Okej schysst, låter som att det inte ska va några problem att byta ut flexrören.
Men om ja köper en större som ska träs över ska ja lägga avgasklämmor då eller kommer det räcka med avgaspasta

rime skrev:

Okej schysst, låter som att det inte ska va några problem att byta ut flexrören.
Men om ja köper en större som ska träs över ska ja lägga avgasklämmor då eller kommer det räcka med avgaspasta

Avgaspasta räcker "aldrig". Slicea upp, pasta och avgasklämma runt.

Avgasklämma är ett måste.
Dock....kan jag tycka att en bil som din kräver ett visst mått av seriösitet och då är avgasklammer inte valet....

jonTe skrev:

Avgasklämma är ett måste.
Dock....kan jag tycka att en bil som din kräver ett visst mått av seriösitet och då är avgasklammer inte valet....

Kan bara hålla med. Har man inte möjlighet att svetsa det själv anser jag nog att det bara är att sätta sig och börja ringa runt till de mindre lokala verkstäderna, kolla med vänner o bekanta osv.