Jag skulle byta ett främre flexibelt avgasrör som sitter mellan grenröret och katalysatorn. Allt gick som smort tills jag skulle börja montera det nya. Jag kan inte få muttrarna att ta gäng på bultarna i flänsen på katalysatorn. Det beror dels på att flänsen på nya avgasröret är tjockare än på den gamla, men framförallt på att gängorna på bultarna är sönderrostade.

Jag funderar på att ta ett gängsnitt och gänga till M8 istället för det som en gång var M10, men detta måste ju vara jättevanligt, någon som har ett bättre tips?

Borde det gå att slå bort bultarna? Jag försökte och det gick inte, men om jag vet att det ska gå kan jag prova med mer kraft.

En bild på det som felar?

Kanske går att kapa bultarna och borra nya hål genom flänsen som man sätter vanliga lösa M10 genom? Det beror ju lite på hur mycket plats det är på baksidan

Tack, det var ingen dum ide. Just nu tror jag att jag försöker gänga först, om det inte går blir det nog en provisorisk najning med kraftig ståltråd, men jag tycker tipset med att kapa bulten på båda sidor och borra ut det som är kvar borde fungera. Hur sitter bulten fast egentligen, är det med press, svets, eller är de gängade i flänsen? (ska kolla på biltema hur det är på andra ljuddämpare när jag köper gängsnitt i morgon).

De är nog oftast svetsade i flänsen

Några bilder vore bra....

Kapa och borra. Att försöka gänga om en rostig bult till en mindre dimension går inte.

Värm och slå ut bultarna.

Jag lyckades inte slå ut bultarna. jag tog vinkelslipen och kapade bort så bultvuvudet (som var runt) var i kant med flänsen. Jag kunde inte hitta antydan till hål och jag försökte banka ut den medan det var varm från kapningen och sedan efter att jag värmt med gaslåga. Kanske värmde jag inte tillräckligt, men man borde väl sett antydan till hål när man kapat huvudet av bulten?

Jag fick det tätt ändå, jag uppfann en klämma så jag kunde få press på det är det är helt tätt. Jag lägger inte mer tid på det om det inte av någon anledning skulle börja läcka i flänsen.

Men till nästa gång skulle det vara intressant att förstå hur dessa bultar fungerar. Det ser ut som att vara samma konstruktion som till bultarna i hjulnaven.