Ja, den startar inte ibland och kan hugga till när man kör. Jag varvade den till 4000 så dör den rätt av ibland.

Jag hade ur ingående bränsle till fuelrail när den inte vill starta så verkar det inte komma någon bensin? Sen kan det bara hoppa igång helt  plötsligt.

Den går bra övrigt. Kan det vara bränslerelät som strular? Har läst att detta är ett vanligt fel på de här modellerna. Det verkar som om det är något med elen som glappar/lägger av.

Kolla relä och undersidan m a p lödningsfel till att börja med..

Bränslereläet är väl så vanligt att man alltid hade ett med sig på den tiden man körde 740/940. ;-) Så högst sannolikt är det felet.

//Brådhis

Startade inte nu och ryckte lite på reläet så gick han. Slängt i ett nytt nu så får vi se.

Verkar inte vara reläet då den knappt startade igen och rycker till när man kör. Det verkar bara vara då den är kall.

Ska en pump låta så här? Tror nog det är den som knappt hoppar igång när det är kallt.

https://youtu.be/IijKR9XKNoc


eller så är pumpen i tanken så dålig och tillför inte nog med bensin

Chewgum skrev:

Verkar inte vara reläet då den knappt startade igen och rycker till när man kör. Det verkar bara vara då den är kall.

Ska en pump låta så här? Tror nog det är den som knappt hoppar igång när det är kallt.

https://youtu.be/IijKR9XKNoc

Sen är jag osäker, ska pumpen gå i typ 5 sekunder i tändläge 2 på den här modellen? Har nog aldrig hört den gå 
förrens man försöker starta bilen.

Du  läste inte mitt inlägg va! .?..

bagatellen skrev:

Du  läste inte mitt inlägg va! .?..

Jovisst. Men vad menar du med "m a p" ?

Med Avseende På

bagatellen skrev:

Med Avseende På

Nej, ser inga fel på reläet. Men det är skitsamma nu har en reserv

Var ute och kände på reläet när man sätter tändningen läge 2 och den verkar klicka till. Dock hör jag inte pumpen. Men som sagt, är osäker på om pumpen under bilen ska gå i några sekunder på den här modellen.

Gick ut och kollade felkoder, hål nummer 2 hade inget och nummer 6 hade 2-1-4 vilket är "RPM sensor signal intermittently missing". Undrar vad detta betyder. Är det Impulsgivaren/tändlägesgivaren/Vevaxellägesgivare eller vad fan dess alla namn den har, som strular?

Tror jag har hittat felet. Fästet till vevaxelgivaren är av så när väl bilen har hoppat igång så  har säkert givaren glappat vilket kanske förklarar rycken.

Vet inte hur man mäter givaren men den verkar inte ha någon resistans mellan stiften. Den är ganska skitig med.

Såja gubbar nu startar han direkt och hackar inte. Men det återstår att se.

Gjorde en fuling o hade på en massa gorilla glue på skiten så nu ska fästet sitta i ett tag kanske.

Den gamla