Plötsligt slutade nästan allt elektriskt att funka. Tankmätare, blinkers, motortemp mm. Själva motorn gick tills jag stängde av, nu går det inte att starta. Säkringarna hela. Vad tror ni det är? Nåt jordfel? Sitter lite lilla till, 2 tim att åka hem imorgon.

granite skrev:

Plötsligt slutade nästan allt elektriskt att funka. Tankmätare, blinkers, motortemp mm. Själva motorn gick tills jag stängde av, nu går det inte att starta. Säkringarna hela. Vad tror ni det är? Nåt jordfel? Sitter lite lilla till, 2 tim att åka hem imorgon.

Börja med att tala om vilken bil det är så kanske du får hjälp!

/Benny

Hmm, batteri låter inte otänkbart. O Generator på det.. Vi behöver mer info för att hjälpa tyvärr..
mvh/husse

Vettemannen skrev:

granite skrev:

Plötsligt slutade nästan allt elektriskt att funka. Tankmätare, blinkers, motortemp mm. Själva motorn gick tills jag stängde av, nu går det inte att starta. Säkringarna hela. Vad tror ni det är? Nåt jordfel? Sitter lite lilla till, 2 tim att åka hem imorgon.

Börja med att tala om vilken bil det är så kanske du får hjälp!

/Benny

Ok, skriver i en lift, därför blir det kort. Det är en Ducato 2.8 diesel från 1999. Samma som i min signatur.

Startmotorn går och oljetryck lampa funkar. Men det mesta är dött

Hmm, om startmotorn går så kan vi utesluta batteri,,, kolla alla kablar runt batteri o huvudsäkringar. Du kan ha en brytare med röd knapp, som eŽtänkt att lösa ut vid krock nånstans i motorutrymmet. Den kan du testa att bygla, men tror att den ska döda även startmotor(inte säker) på dessa.
I övrigt så eŽdet nästan omöjligt att felsöka på distans. Lycka till/husse

Nu har jag kommit en bit. Det visade sig att en säkring brunnit trots allt. "Kabel geminsammes für Instrument". Lånade en säkring från helljuset och den brann upp direkt. Kortis, nånstans. Det tråkiga är att bränslepump inte verkar gå heller. Det startar på startgas men stannar så snart man slutar spruta. Gasa ger noll effekt. Hur kunde den gå hit, den gick ju tills jag stängde av?

Hmm, har du en matarpump i tanken på denna?  /Husse

Vet faktiskt inte hur bränslesystemet ser ut. Men om det sitter en elektrisk matarpump nånstans, hur kunde då bilen gå flera mil tills jag stängde av och sen totalt död?

Hmm, mjo om matarpumpen inte ger bränsle, så eŽdieselpumpen för svag att suga själv.. så länge du kör så eŽde inga problem. Men stänger du av o pumpen inte startar så lär inte motorn starta. Ta av en slang vid bränslefiltret o ge diesel via den. när du väl fått igång den så klarar den att gå utan matarpump om det inte eŽ totalstopp i matarpumpen. Lycka till/Husse

Finns det en bränslepump (ej att förväxla med dieselpump) så är det mycket ovanligt att den går sönder under färd. Däremot så slutar den fungera när bilen stängs av.

Ta en titt under bilen runt tanken och se om du har en sådan. Om så är fallet så banka lite på den med skaftet på en skruvmejsel eller dylikt. Prova starta sen.

EDIT: Som husseman är inne på så kan den då gå igång och kommer fungera tills den stängs av. Så skulle du ha sån tur: Stäng inte av bilen innan du är hemma igen om så är möjligt.

Det sitter en pump i tanken, men att knacka på den kräver att jag kommer åt tanken uppifrån. Ingen roadside repair direkt, tror inte jag ens har verktygen.

När jag kröp omkring under bilen hittade jag ett kontaktstift på bränslepumpen (högtrycks) och en tillhörande lös sladd. Försökte trycka tillbaka sladden, men den ramlade av. Ska ragga upp en tång och klämma åt kontakten och skrapa lite ärg. Men jag undrar vad det är för något? Det ser ut som en solenoid-klump, kopplad till en spak som sitter i pumpen. Har det något att göra med immobilizer? Se bilder.

Hmm, ser ut som din kallstartsventil, påverkar även tomgången... den ändrar pumpen några grader så bilen går bättre kall. Hittar du däremot en liten rackare på pumpen..så eŽdet som styr bränsle av/på. + på den så skiter bilen i starspärrar o sånt.(brukar tyvärr sitta bakom en svart plast klump med avdragna skallar. Detta eŽstartspärren. Bara att slå sönder skiten o lägga + på den solenoiden -  inget man vill göra ute när det eŽmörkt. Lycka till. mvh/husse

Johnny's Bil El hittade problemet. Inte något man gissar sig till vid vägkanten utan en voltmeter. Det visade sig att det var värmaren till vevhusventilationen som  fått kortis. Den slog ut säkring 1 som fick något i bränsleförsörjningen att sluta fungera, troligen lyftpumpen i tanken. Plopp ut med pluggen som sitter mitt på vevhusventilation-slangen och i med ny säkring och bilen går. Tills det blir minusgrader i alla fall. Ny värmare kostar 49€ hos Axel Augustin https://www.axel-augustin.de/shop2/Fahr … 01356.html