Min Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI BlueMotion från 2014 drar ungefär 1 liter olja på 100-200 mil. Då vi kör 3000 mil per år blir det många liter olja att fylla på. Det finns inga oljefläckar på garageuppfarten och verkstaden ser inga oljeläckage. Jag använder mekonomens 5W-30 longlife olja. AD bilverkstad provade för några veckor sedan att hälla i något oljeläckagestoppsmedel men jag snappade inte upp märket. Det gjorde just ingen skillnad. Mina funderingar, är det normal förbrukning? Om det inte är normalt, vad kan tänkas vara felet? Kan jag göra något för att minska förbrukningen? Byta olja? Något dundermedel? Om det är normalt, kan jag då gå över till någon billigare olja som Biltemas?

Här är oljan: https://www.mekonomen.se/bil/reservdela … 05005DPFsv

Börja med kompprov,läs värdena,häll i en skvätt olja i varje tändstiftshål,gör om kompprov och jämför resultaten. Är det senare högre så läcker det genom ringarna..

Enligt vag är det väl normalt med 1l olja per 100mil? Helt galet.

Tjockare olja? En 50 olja blir inte lika tunn när den är varm.

Vad säger ni som kan VW? Ska han sälja bilen och köpa en Japs?

Rätt standard för vag bilar så kör på bara..

caromania skrev:

Enligt vag är det väl normalt med 1l olja per 100mil? Helt galet.

Tjockare olja? En 50 olja blir inte lika tunn när den är varm.

Vad säger ni som kan VW? Ska han sälja bilen och köpa en Japs?

Tja, jag säger inte emot eftersom jag är ganska insatt i ärendet med min corolla..
Mellan 1000mila servicearna fyller jag inte på nån olja, och den närmar sig 27000 mil..

Högst 0,5L/100mil är godkänt enligt VW.
Däremot drar dom flesta motorer 0,5-1L mellan servicarna (3000mil).

Känns som att TS åker på ett motorbyte med tanke på den kraftiga oljeförbrukningen.

TS kör även på fel olja, ska vara VW 504.00 eller 507.00 specifikation på olja.
Den oljan TS länkar uppfyller specifikationerna 502.00 och 505.00.

Jag missade helt att tacka alla. Så stort tack för svaren.

Gällande oljan så trodde jag (efter kort googling) att 5W-30 var samma som VW 504 00. Stämmer inte det? Jag kan inte oljor så upplys mig gärna.

RonnyFa skrev:

Jag missade helt att tacka alla. Så stort tack för svaren.

Gällande oljan så trodde jag (efter kort googling) att 5W-30 var samma som VW 504 00. Stämmer inte det? Jag kan inte oljor så upplys mig gärna.

Du måste läsa på oljeflaskan/dunken vilka specifikationer oljan har, står inte rätt specifikation på flaskan så är oljan inte godkänd för din bil.

Finns samma viskositet med olika specifikationer.
5W-30 beskriver hur tjock oljan är = viskositet.
5W = viskositet vid kall olja
30 = viskositet vid varm olja.

Oljespecifikationen är enkelt sagt kvaliteten på oljan.
VW har speciella krav om oljan ska uppfylla 504.00.
VW har andra krav om den ska uppfylla 502.00.
Kraven kan vara t.ex att det krävs speciella tillsatser för att t.ex binda sot i en dieselmotor eller minska friktionen m.m.
Finns en lång lista med krav för varje oljespecifikation.

502.00/505.00 inte godkänd för longlife-intervall (upp till 3000mil/2år) utan en 502.00/505.00 får inte köras längre än 1500mil/1år så oljetillsatserna bryts ner för fort samt för mycket olja dunstar bort av värmen.

VW 502.00
Oil for gasoline engines. Successor of VW 501.01 and VW 500.00 specification. Recommended for those which are subject to arduous conditions. It must not be used for any engines with variable service intervals or any which are referred to under other specifications.

VW 505.00
Passenger car diesel engine oil specification, minimum performance level CCMC PD-2. Lists viscosities SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 requiring 13% max. evaporation loss and SAE 5W-30/40, 10W-30/40 requiring 15% max. evaporation loss.

VW 504.00
The VW 504 00 specification superceedes the VW 503 00 and VW 503.01 specifications. VW 504 00 oils are suitable for engines meeting the demands of Euro IV emissions standards

VW 507.00
Low SAPS oils suitable for Euro 4 engines and almost all VAG diesel engines from 2000 onwards with extended service intervals, unitary injector pumps and also Pumpe-Düse ("PD") engines. Excludes V10, R5 engines and VW Commercial vehicles without fitted DPF (diesel particulate filters) – these must use a 506 01 specification oil.

https://www.oilspecifications.org/volkswagen.php


Har man rätt viskositet men fel specifikation så finns viss risk att motorn rasar eller slits ut i förtid, extra viktigt med rätt olja om man följee flexibelt serivecintervall på upp till 3000mil/2år.

En utsliten motor dricker ofta mycket olja.

Om bilen har garantier kvar och det upptäcks att bilen körts med fel motorolja så är motorgarantin förbrukad.

RonnyFa skrev:

Min Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI BlueMotion från 2014 drar ungefär 1 liter olja på 100-200 mil. Då vi kör 3000 mil per år blir det många liter olja att fylla på. Det finns inga oljefläckar på garageuppfarten och verkstaden ser inga oljeläckage. Jag använder mekonomens 5W-30 longlife olja. AD bilverkstad provade för några veckor sedan att hälla i något oljeläckagestoppsmedel men jag snappade inte upp märket. Det gjorde just ingen skillnad. Mina funderingar, är det normal förbrukning? Om det inte är normalt, vad kan tänkas vara felet? Kan jag göra något för att minska förbrukningen? Byta olja? Något dundermedel? Om det är normalt, kan jag då gå över till någon billigare olja som Biltemas?

Här är oljan: https://www.mekonomen.se/bil/reservdela … 05005DPFsv

Jag har exakt samma problem med min bil. Samma motor och årsmodell.
Kom du/ni fram till vad problemet var?

Dom drar olja lika mycket som bensin ungefär. Håll koll på nivån och se glad ut typ.