Varje dag på vägen till jobbet möter jag en bil med en LED-ramp på taket som lyser svagt, som ett positionsljus, fast med de "vanliga" dioderna, alltså inget regelrätt positonsljus.

Är det någon vis person som vet hur mam lyckas koppla det så?

Plus i kanten är ju om man dessutom kan använda den som helljus och inte bara som p-ljus.

Tycker det är riktigt cleant och tänkt tanken att göra likadant, om man kan ta reda på hur...

Vissa ramper har inbyggt p-ljus på samma dioder. Brukar styras med en extra kabel.
Misstänker att det körs via flera lägen på PWM styrningen till dioderna. Tycker mig kunna se att vissa ramper blinkar i p-ljusläget.
Kanske skulle gå att styra rampen via ett eget PWM relä men vet inte hur rampens egna styrning reagerar :-p

mb_pucken skrev:

Vissa ramper har inbyggt p-ljus på samma dioder. Brukar styras med en extra kabel.
Misstänker att det körs via flera lägen på PWM styrningen till dioderna. Tycker mig kunna se att vissa ramper blinkar i p-ljusläget.
Kanske skulle gå att styra rampen via ett eget PWM relä men vet inte hur rampens egna styrning reagerar :-p

Okej, det var nytt för mig, ska se om jag kan hitta sådana ramper någonstans!

Jaa, jag var inne på att det kanske går att styra med eget PWM-relä eller liknande, men som sagt, kanske ballar ur fullständigt.
Vore kul att höra om någon testat 😃

PWM/annan typ av styrning måste isf ske efter rampens drivdon. Drivdonen har ju inbyggda volt-stabilisatorer för att hantera olika spänningar och ev. spänningsfall, som gör att en PWM-puls inte skulle påverka ljuset.

Lucif3r skrev:

PWM/annan typ av styrning måste isf ske efter rampens drivdon. Drivdonen har ju inbyggda volt-stabilisatorer för att hantera olika spänningar och ev. spänningsfall, som gör att en PWM-puls inte skulle påverka ljuset.

Utmärkt svar. Det är bra med medlemmar som förstår hur saker hänger samman!

Lucif3r skrev:

PWM/annan typ av styrning måste isf ske efter rampens drivdon. Drivdonen har ju inbyggda volt-stabilisatorer för att hantera olika spänningar och ev. spänningsfall, som gör att en PWM-puls inte skulle påverka ljuset.

Jag har läst det på flera ställen så det borde ju onekligen vara så, men som jag förstår det så används PWM för att dimma rampen i den här videon: https://youtu.be/why6LJjX12E 🤔

Det beror ju väldigt mycket på vad det är för ljusramp, eller kvaliten på den rättare sagt. Billigare ramper har oftast sämre voltkompensation osv där utomstående manipulering(t ex en PWM-signal, spänningsfall, osv) kan påverka rampen.
Han säger ju även i videon att han inte kan garantera att det fungerar på alla ramper, troligtvis pga. det ovannämnda. Det han använder är dessutom lite mer avancerat än bara en PWM-omvandlare, det är mer likt en riktig LED-driver med dimmer funktion.

Det går att PWM styra de flesta ljusramper på marknaden, jag har testat de flesta, VisionX, Stedi, X-Vision. Har inte testat någon Lazerramp ännu dock.

Verkar finnas 4-5 st fabriker som tillverkar de flesta ljusramper och alla använder sig av en strömregulator till dioderna från Texas Instruments.

De flesta ljusramper börjar tändas upp vid ungefär 4% duty cycle @ 1kHz (har testat att köra lägre frekvens, helst vill jag ligga runt 150 Hz för att inte få så mycket övertoner).

Samtliga ljusramper låter fruktansvärt illa när man PWM styr dom. och de flesta lyser med full styrka redan runt 40-60% duty cycle.

Youtubeklipp på VisionX ramp: https://youtu.be/_5Nu_IPFw-o
Youtubeklipp på Apollo C ramp: https://youtu.be/de2eeOgaX_g