Hybrid_ skrev:

En teori från ingenstans grundar sig på egen erfarenhet. Fyllde själv med "fulgas" mitt ac-system på en äldre bil för några år sedan. Blev lite väl bra tryck... Den kylde som en galning men bilen höll på att dö när kompressorn slog till. Fick tömma ut lite så blev det bättre. En teori bara...

Ok man ska aldrig säga aldrig alltid jobbigt första tiden med en begagnad bil man vet intr vad den förra ägaren har gjort.

Hybrid_ skrev:

Ok man ska aldrig säga aldrig alltid jobbigt första tiden med en begagnad bil man vet intr vad den förra ägaren har gjort.

Har du kollat bilen med regnummer innan köp?

PerArne skrev:

Är det en bensin eller diesel?

Hur långt har bilen rullat?

Har du bilder på drivremmen?

Vet du om drivremmen är bytt nångång?

PerArne skrev:

Är det en bensin eller diesel?

Hur långt har bilen rullat?

Har du bilder på drivremmen?

Vet du om drivremmen är bytt nångång?

Hybrid_ skrev:

Svårt och se på bild men jag har nog sett värre. Längst ner är för övrigt ac-kompressorn. Den med 2 anslutna slangar.
·    Stäng av AC samtidigt som motorn går på tomgång.
·    Titta ner på kompressorn så ser du att remmen snurrar men plattan på utsidan den står still.
·    Be någon starta AC. Titta samtidigt. Plattan på utsidan ska nu snurra och motorn hickar kanske till lite.
► Startar tjutandet samtidigt?

Hybrid_ skrev:

Jag ser att justering för rem sitter ovanpå generatorn. Be någon spänna den några varv så är nog problemet löst sen.

Terran65 skrev:

Hybrid_ skrev:

Jag ser att justering för rem sitter ovanpå generatorn. Be någon spänna den några varv så är nog problemet löst sen.

Ok tack för hjälpen har en kollega som kommer ikväll och ska hjälpa mig man blir alltid nervös när det låter konstigt om motorn. När ska man byta remmen? Har enbart ägt bilar med kamrem.

Hybrid_ skrev:

Terran65 skrev:

Hybrid_ skrev:

Jag ser att justering för rem sitter ovanpå generatorn. Be någon spänna den några varv så är nog problemet löst sen.

Ok tack för hjälpen har en kollega som kommer ikväll och ska hjälpa mig man blir alltid nervös när det låter konstigt om motorn. När ska man byta remmen? Har enbart ägt bilar med kamrem.

Den remmen är multiremmen. Förr kallad fläktrem. Den återfinns i alla bilar. Du tänker på kamrem/kamkedja, denna har inte med saken att göra.

Terran65 skrev:

Hybrid_ skrev:

Terran65 skrev:

Ok tack för hjälpen har en kollega som kommer ikväll och ska hjälpa mig man blir alltid nervös när det låter konstigt om motorn. När ska man byta remmen? Har enbart ägt bilar med kamrem.

Den remmen är multiremmen. Förr kallad fläktrem. Den återfinns i alla bilar. Du tänker på kamrem/kamkedja, denna har inte med saken att göra.

Ok tänkte om du visste något bytesintervall rent generellt eller det är bara att köra tills den går av? Såg att den var ganska billig att byta

Hybrid_ skrev:

Terran65 skrev:

Hybrid_ skrev:

Den remmen är multiremmen. Förr kallad fläktrem. Den återfinns i alla bilar. Du tänker på kamrem/kamkedja, denna har inte med saken att göra.

Ok tänkte om du visste något bytesintervall rent generellt eller det är bara att köra tills den går av? Såg att den var ganska billig att byta

Vet inte hur de gör på service men när den börjar se sliten ut eller -som i ditt fall- föra liv så kanske byte är aktuellt. Som du nämner är den inte dyr. Vare sig i inköp eller byteskostnad på verkstad. Går den av eller hoppar loss kommer bilen att sluta ladda och laddningslampan tänds på instrumentpanelen. Även ac slutar kyla. Beroende på hur mycket förbrukare som är på och i vilket skick batteriet är kan du bara köra cirka 10-15 km till innan bilen dör. Innan dess kommer diverse varningslampor att tändas och ABS, ESP och servostyrning att sluta fungera rätt omgående.