tja funderar på en sån här system http://sv.bsr.se/products/4002017/
så kommer frågan ökar effekten på bilen? just nu har jag orginal avgassystem men bilen e trimmad..
har hört med trimmfirmor och de säger olika..
fick ett svar.. att bilen får mellan 10-15% av bilens nyvarande Hästkrafter.. så för min del kommer de bli
mellan 20-30Hk på bilens ca 300hk..

har nån erfarenhet ang detta.. så uppskattar jag d...

20-30hk på ett avgassystem som en lite för bra siffra om man räknar vad bara ett avgassystem gör.  Fast märkas kommer det säkerligen att göra, både ljud och hur bilen uppför sig.

sandzoo skrev:

tja funderar på en sån här system http://sv.bsr.se/products/4002017/
så kommer frågan ökar effekten på bilen? just nu har jag orginal avgassystem men bilen e trimmad..
har hört med trimmfirmor och de säger olika..
fick ett svar.. att bilen får mellan 10-15% av bilens nyvarande Hästkrafter.. så för min del kommer de bli
mellan 20-30Hk på bilens ca 300hk..

har nån erfarenhet ang detta.. så uppskattar jag d...

är det volvon du  syftar på eller  mben???

en turbo mår alltid bra av fritt flöde för den jobbar med att få ut avgaserna så fort som möjligt...
men 20-30 hk e la lite mycket i över kant men  ca 15-20 kusar på bilen  normala effekt är en nog en rimlig siffra sen beror  det på lite skall du ha hel eller catback system??
downpipeen stryper en del effekt på orginal downinsar på en turbo orginal  kattarna e enna riktiga pluggar

byter du till helsystem med sport/racekatt så kan du  allt tjäna hk beroende på   vad för bil o vad för effekt du  har....


är det en sugmotor så skall dui nte ha för stort avgas vissa vill gärna slänga på 3" på sin volvo 740 o det funkar inte det brötrar mer en vad det gör nytta då en sugmotor gärna vill jobba under lite motstånd

tack o hej

Okim skrev:

sandzoo skrev:

tja funderar på en sån här system http://sv.bsr.se/products/4002017/
så kommer frågan ökar effekten på bilen? just nu har jag orginal avgassystem men bilen e trimmad..
har hört med trimmfirmor och de säger olika..
fick ett svar.. att bilen får mellan 10-15% av bilens nyvarande Hästkrafter.. så för min del kommer de bli
mellan 20-30Hk på bilens ca 300hk..

har nån erfarenhet ang detta.. så uppskattar jag d...

är det volvon du  syftar på eller  mben???

Hade du klickat på länken hade du sett att det gäller en Volvo.

Syst3m skrev:

Okim skrev:

sandzoo skrev:

tja funderar på en sån här system http://sv.bsr.se/products/4002017/
så kommer frågan ökar effekten på bilen? just nu har jag orginal avgassystem men bilen e trimmad..
har hört med trimmfirmor och de säger olika..
fick ett svar.. att bilen får mellan 10-15% av bilens nyvarande Hästkrafter.. så för min del kommer de bli
mellan 20-30Hk på bilens ca 300hk..

har nån erfarenhet ang detta.. så uppskattar jag d...

är det volvon du  syftar på eller  mben???

Hade du klickat på länken hade du sett att det gäller en Volvo.

Då är det mitt svar på  på turbo som gäller

sandzoo skrev:

tja funderar på en sån här system http://sv.bsr.se/products/4002017/
så kommer frågan ökar effekten på bilen? just nu har jag orginal avgassystem men bilen e trimmad..
har hört med trimmfirmor och de säger olika..
fick ett svar.. att bilen får mellan 10-15% av bilens nyvarande Hästkrafter.. så för min del kommer de bli
mellan 20-30Hk på bilens ca 300hk..

har nån erfarenhet ang detta.. så uppskattar jag d...

jag skulle tippa på effektökning max 5 hk

Jag tycker att det där är lite klurigt för just BSR anger ju ingen effekt ökning mellan stegen när man monterar sportavgas från katten och bakåt.
Men man tycker ju att det borde ge lite mer effekt iallafall.

zzzoder skrev:

sandzoo skrev:

tja funderar på en sån här system http://sv.bsr.se/products/4002017/
så kommer frågan ökar effekten på bilen? just nu har jag orginal avgassystem men bilen e trimmad..
har hört med trimmfirmor och de säger olika..
fick ett svar.. att bilen får mellan 10-15% av bilens nyvarande Hästkrafter.. så för min del kommer de bli
mellan 20-30Hk på bilens ca 300hk..

har nån erfarenhet ang detta.. så uppskattar jag d...

jag skulle tippa på effektökning max 5 hk

japp... ca: 5 riktiga hästkrafter

Men beror helt på hur man räknar... Begreppet "hästkrafter" är våldsamt misshandlat idag, men får 20 häst av sportluftfilter, 30 häst av avgassystemet å chippar man bilen kan man ju få upp till 120 häst på vissa bilmodeller, enligt vissa företag...

Å så länge de främre röret å katten fungerar som flaskhals så blir dessvärre skillnaden möjligen ljudupplevelsen...

många bilar luras man lätt utav att bilen brötar låter lite mer livat än orginal oxå.

jag vet ej de va ju de jag fick reda på... vad tippar ni om man byter hela systemet från turbon?
hur mycket kan man få ut..?

sport kat måste du ha bättre med system eftre turbon så den får arbeta lite mer

Polaren har en chippad 200sx när han atte dit 3" cat back samt extraktorgrenrör och downpipe de va som natt o dag grymt stor skillnad men skulle gissa på att de mästa dels var för downpipsen.

Anubis skrev:

Polaren har en chippad 200sx när han atte dit 3" cat back samt extraktorgrenrör och downpipe de va som natt o dag grymt stor skillnad men skulle gissa på att de mästa dels var för downpipsen.

japp jag har tänkt att sätta dit en downpipe.. och hela köret.. men som sagt vet ej om man för nån effekt.. utav d.. men som du säger šå lönar d sej

de lärda säjer ju att man får högre laddtryck att byta till ett system som flödar bättre så det är inte så konstigt att det känns stor skillnad

Hertigen skrev:

de lärda säjer ju att man får högre laddtryck att byta till ett system som flödar bättre så det är inte så konstigt att det känns stor skillnad

Det är lite från bil till bil 200an gjorde inte de då de redan var uppställt till 0,9-1 bar

Anubis skrev:

Hertigen skrev:

de lärda säjer ju att man får högre laddtryck att byta till ett system som flödar bättre så det är inte så konstigt att det känns stor skillnad

Det är lite från bil till bil 200an gjorde inte de då de redan var uppställt till 0,9-1 bar

min volvo e chipad har nu 295hk och avgassystemet är helt orginal...laddar nu 0,9-1 kg

sandzoo skrev:

Anubis skrev:

Hertigen skrev:

de lärda säjer ju att man får högre laddtryck att byta till ett system som flödar bättre så det är inte så konstigt att det känns stor skillnad

Det är lite från bil till bil 200an gjorde inte de då de redan var uppställt till 0,9-1 bar

min volvo e chipad har nu 295hk och avgassystemet är helt orginal...laddar nu 0,9-1 kg

Byter du allt från grenrör och bakåt kommer du ju märka att du får laddtryck tidigare

Anubis skrev:

sandzoo skrev:

Anubis skrev:

Det är lite från bil till bil 200an gjorde inte de då de redan var uppställt till 0,9-1 bar

min volvo e chipad har nu 295hk och avgassystemet är helt orginal...laddar nu 0,9-1 kg

Byter du allt från grenrör och bakåt kommer du ju märka att du får laddtryck tidigare

från turbon blir det men ska nog göra det