3487
Sök

bollman

Trelleborg

Foruminlägg
Medlem sedan
8 september 2006
Senaste besöket
Igår 18:39

Kommentarer

Värdig efterträdare till 264an! Att jag missat denna :) Riktig direktörsvagn, riktig pärla!
Tackar! Ja, en blå volvosexa måste man ju bara ha!
Och: vad har du för varning i SID? ;)
Va? Vad är nu detta? Inte en 9000?
Och: vad har du för varning i SID? ;)
med saab i hjärtat & turbotrycket i blodet!
hahahaha!!! Nä, det blev en 9-5 istället som bruksbil. 9000 är sällsynta och ska sparas till sommarnöje, samt med euroklasser begränsningar man får inte köra i hela Europa :(
De är från en Vauxhall Ampera. Modellen gjordes som 4 olika märken/modeller: Opel Ampera - vänsterstyrd Europa Vauxhall Ampera - högerstyrd Europa Chevrolet Volt - Vänsterstyrd US/Asia/Pacific Holden Volt - Högerstyrd US/Asia/Pacific Skillnaden på Ampera och Volt är i princip bara märkena samt front- och bak-plasten. Märkena passar rakt av från en Vauxhall. Jag kollade på ett forum i UK och där var det någon som bytt till Opel så jag köpte Vauxhallmärkena.
Bra där. Tur du skaffat modern bil nu ;)
Det har absolut funnits. Jag har haft såna i 2 olika 9-5. Finns både med ljust trä som här, eller med mörkt trä (kolla den röda 9-5an som jag haft, SRF648).
Jag tänkte att det räckte det stod därbak, gör det inte det alltså? ;)
Mein Lenkrad har levererat Dein Lenkrad
Haha, jag ångrar att jag inte köpte fler när de fanns, de var billiga, 150 spänn. Enda nackdelen med dem är att många slår foten i den när de skall kliva ur och då öppnar den sig. 400 130 076 heter den, dyker upp ibland på eBay :)
You bet. Jag köpte den innan de försvann ur SAABs sortiment. Inte många som vet vad spåret på insidan av facket där nere är till för ;)
Och numer är ingen bil kvar...
De är riktigt snåla dessa bilar, nu har jag stått på tomgång ett tag så det åkte upp, stod på 0,67 efter en tur på 11 mil in till centrala Malmö.
Dessutom nyckeln på golvet! Annat man kan säga om den 9000 jag kör nu ;)
Finns faktiskt flera. Mest känt är väl Brabus. De har hela koncept till Smart. De är faktiskt rätt pigga original, åtminstone denna med 0,7-motorn och 61hk. Hela tuning/styling-grejen är skitstor inom Smart. De gjorde ju rätt modulära så det är lätt att byta utseende på dem och många som köpte dem var "kapitalstarka" och ville såklart sticka ut så det fanns/finns en rätt stor marknad.
Bara kolla kopplingsschemat i WIS :) Jag tog ström från lampan till cigguttaget till lamporna till knapparna och sen ström till den gröna dioden från själva cigguttaget. Då går det att justera ljuset på knapparna men den gröna dioden lyser alltid med full styrka :)
Hahaha. Jag har bytt till 17" för däcken var vansinniga. Det gör att det ser lite bättre ut, men du skall tänka på att vi bor på landet och icke-sport-fjädring är något som man verkligen uppskattar då. Cabben är ju sänkt och det är ju lagom kul att fundera på om tänderna håller för en resa till jobbet eller inte :-/
Man kan ju koppla loss hastighetsgivaren i växellådan och köra med GPS ;)
Den här får du tänka dig för innan du kör med. Det kommer vara jävulskt plågsamt att passera 10000 ;)
Ja det kommer va lite jobbigt. Ligger 100mil mindre än Fredriks röda Aero 97a i Hörby. :) Ska se till att min har gott mindre än hans. ;)
Man kan ju koppla loss hastighetsgivaren i växellådan och köra med GPS ;)
Alltså, färgen är inte alls så dum. Som en svart bil, fast lite mer spännande. ;)
Ap, ap, ap! Bilen är ju en 2.0t, inte T som du skriver i beskrivningen! Tsk, tsk, tsk! Välkommen över till den moderna sidan av SAAB ;)
hahaha my fault, ska genast fixa det.
Precis! Det skar i hjärtat att montera ner en fungerande och rätt fin bil. Jag är övertygad om att den kommer få ett bra liv, nya ägaren hade redan inhandlat godis till motor och bokat tid för yttre uppfräschning.
Du får gratulera A.Chr från STCS, den är hans från idag!
Synd bara att den är Steel Grey, inte SAABs mest spännande färg ;)
Betydligt mer jobb än jag trodde, men jag hade turen att hitta en bil tillverkad mer eller mindre samma månad så färgmatchningen är perfekt. Passade på att byta höger bakdörr också som fått en ful repa och bula när tidigare ägare körde på en stolpe.
Det är dags att tvätta den där skinnstolen, den är ju snart grå!!!
Hm, den här bilden är ju inte så aktuell längre, endast cabben är kvar i familjen...
:-O Jisses, vilken best! Ja, den där lär nog ligga en bit över en sån här räcer-fiat i pris!
Registreringsnummer: YAR091 (YOL1CE) Fabrikat: RENAULT STX Typ: 7NRVA Färg: GRÅ Fordonsslag: LB Fordonsår: 2016 Ummm...
Ingen himmel är så blå som min
Renault STX hamnar säkert i samma prisklass iaf: http://www.stx-germany.de/motorhomes/en/models/renault
:-O Jisses, vilken best! Ja, den där lär nog ligga en bit över en sån här räcer-fiat i pris!
Arbor Green, eller Trädgrön heter färgen. Den var nog inte väldigt populär för den var togs bort redan efter ett år.
Gör om programmet, för det var verkligen inget bra program jag gjorde den gången till den. ;-)
Nå, sant, men betydligt hellre en originalrenovering än "pimpmobile"/hotrod/ratlook eller vad nu annat som drabbar många 50-talare. Är det inte fruktansvärt dyrt att fixa allt krom? Jag vet när jag hade en SAAB 96 -64, jag tyckte aldrig det var värt pengarna att försöka fixa kromet på den, och det var ju ingenting mot en amerikanare.
Himla kul med någon som vill "original-renovera". Alldeles för många gamla US-bilar blir ju ombyggda till oigenkännlighet. Det som är fräckt är ju just att se bilar som är som de var på det glada 50-talet. Jag menar: "teletouch cruiseomatic". Kan det bli bättre än så? Jämför det med "DSG", så jäkla trist... :)
the real deal...original är det som är värt mest, både i värde och i känslan av att det är original och jag har gjort de själv. Nu är ju en bil bara original en gång, sen blir den möjligen renoverad till originalutförande, men som sagt, original är den bara så länge den är orörd. Denna har stått så länge (sen -72) så jag har haft isär allt utom motor och låda...än så länge...
Nå, sant, men betydligt hellre en originalrenovering än "pimpmobile"/hotrod/ratlook eller vad nu annat som drabbar många 50-talare. Är det inte fruktansvärt dyrt att fixa allt krom? Jag vet när jag hade en SAAB 96 -64, jag tyckte aldrig det var värt pengarna att försöka fixa kromet på den, och det var ju ingenting mot en amerikanare.
originalkromet är rätt bra på denne
Det var värst. Lever gamle T-grön än? :-)
Den fick faktiskt skänka sitt T5-system till min andra 900a. Men tanken är att den ska ihop igen! :-)
Gör om programmet, för det var verkligen inget bra program jag gjorde den gången till den. ;-)
Jamen lite semester är väl precis vad du behöver nu!
Långt ifrån perfekt, men med lite kärlek kan det nog bli riktigt bra. Framförallt är undersidan i bra skick. Lite trim vill man kan ha om man bygger om till T5, men framförallt är det ju som så att gången blir ofantligt mycket bättre med Trionic än Lucas.
Jag kan ge dig en lista på alla som fanns 2007, om du vill.
Faktiskt standard. Detta är ju 185-varianten. Exakt samma som min cabbe; 185hk-2000
Det där monterade jag bra :-P
Välkommen till garaget! Nu skall vi bara se den röda Aeron också ;)
Fast den är ju skriven på farsan pga försäkringen ;-)
Wow! En fräsch 600a! Du vet att det finns mindre än 10 kvar va? :)
jo ja gör ju de.. försöker hitta andra som har sånna kvar så man kan fixa en träff om någon är intresserad
Jag kan ge dig en lista på alla som fanns 2007, om du vill.
gärna de.. maila på, men jag har problem med den nu
Jag har inte kollat, men enligt tidigare ägare är det LED med några linser och grejer så det blir en ljusbild.
Inge kul det. Det är väl det som man fruktar mest med nyare Saabar. Ingen är säker på hur elektroniken funkar och Orio kan bara titta i samma pärmar som verkstäderna. De som visste något är ju för länge sedan spridda för vinden.
Vi får väl se hur länge det tar innan det spårar ur... Reservdelar för 3500 inköpta första helgen...
Bara snörena som saknas ;) Nä, det är för att 9-3-kombin står på verkstad sen 6 veckor med ett svårlöst elfel :(
Det var väl lite av en känsla, snart kommer rosten, bättre sälja innan den syns ;) Jag hade ju ändå bytt motor och allt så den var ju fantastisk att köra, men, som sagt, jag fick något ryck där ;)
Hade. Jag sålde den förra året. Går numera i Helsingborg har jag för mig.
Ap, ap, ap, man skall alltid ha förvärmaren på, det står i bruksen ;-)
Den har nu gått vidare, den hamnade i norra norrland! Riktigt roligt att den går från den sydligaste kommunen där den såldes till en av Sveriges nordligaste :) Tack och lov slapp den köra själv hela vägen :)
Alltid ;)
Just nu uppställd för skrotning, generatorn gav upp och det är för jobbigt att byta. Jag behöver delar till min malmö-renovering.
Nej, det är alla Vector också om jag fattat rätt. Fult är det iaf! Faller i kategorin "omotiverat krom".
Finns så mycket fina vägar där! En sommartur till Whitby är underbart! En annan favorit i Yorkshire som jag körde många gånger är ju A57, "Snake Pass" mellan Sheffield och Manchester. Ibland saknar jag Yorkshire väldigt mycket... :(
Det finns det inga regler mot ;) Är du medlem så du kommer in med bilen också? Kul i så fall, han har inte varit där innan :) Jag hade tänkt putsa satan imorrn, men jag har blivit duktigt jävla förkyld så vi får väl se hur det blir med det :(
Man kan lugnt säga att det blev "an offer you can't refuse" från samma kille som jag köpte Siegfried från :) Kul att du är nöjd, du vet att du alltid är välkommen med frågor :)
Såvitt jag vet skall stänkskydden se ut sådär. De är gjutna med loggan i.
Endast cabben är kvar. 9-5an sålde farsan 2013, den svarta sport edition sålde bror nog redan 2009 och den röda 900an sålde jag ungefär då också.
Lägre blev den verkligen inte, det är ju standardfjädrar och dämpare. Däremot så står ju bilen så att säga "upprätt" nu, innan hade den slagsida.
Tack för det! RHP är ju numera såld och har ersatts av en 9-3SC Aero V6 :)
Inte ens genom att stoppa i xenon-lampor som jag provade, hjälpte. Det blev bara odefinierbart ljus åt alla håll, men så mycket mer såg man ju inte, och man bländade alla, inklusive trafikflyget...
De saknar helt assymetri. Ljusbilden är en suddig blob rakt fram. Det känns lite som att åka omkring med 2 värmeljus längst fram, sikten är under all kritik.
Inte ens genom att stoppa i xenon-lampor som jag provade, hjälpte. Det blev bara odefinierbart ljus åt alla håll, men så mycket mer såg man ju inte, och man bländade alla, inklusive trafikflyget...
Japp, fast i plåt. Denna bils huvudkontor är ju att bli donator till den vita, men eftersom den var i oförskämt fint skick maskinellt får den leva fram till vinterdäcksdags i år.
Finns en del fallgropar med cabbarna, men ta din tid och kolla runt. Det finns otroligt mycket att välja på och bli inte skrämd av priserna på blocket. Det är rätt uppenbart att de flesta cabbar inte blir sålda så här på hösten, de ligger kvar och kommer ut igen och igen och igen. Se till att inte köpa import utan stolsvärme! Den är ovärderlig när man kör med taket nere i lite kyligare väder!
Då skall du nog "slå till nu". Billigare än vad og9-3 cab är just nu lär det nog aldrig bli igen. Min bil är ju värderad till runt 30000 trots att den inte gått mer än 13000 mil och är fullmatad och i bra skick. :( Så, nån försäljning av denna lär det väl aldrig bli...
Hm, finns väl inga saab original 20 till dessa? Men ett par schyssta 19 skulle jag inte tacka nej till ;)
Bara kjolpaketet, du vet ju att den hade SE innan (ser du ju på bilderna också ;) )
Rattknappsstyrning? Inget blinkersljud? En annan satsade på motorn... Wrooom ;) Ses nästa vecka!
Rattknappsstyrning - Jopp! (tror inte handsfreeknapparna är med men alla de andra funkar). Blinkersljud - Jopp! Motor har jag ju redan, om än att ett litet steg 1 kanske vore roligt. ;)
Hm, fick du på gallret igen ovanpå det där?
Intressant, är de köpta som passande 9-3? Skall bli intressant att jämföra med ljudet i min, jag har ju "stora" stereon från 06.
Ja, inte är den vacker inte. Men fronten är nästan värre; inga skador direkt men totalt blästrad, känns som ett grovt sandpapper... :-(
Miljö är överskattat ;) denna bil är dock rätt hårt skattad... 3300/år :-/
Tja, letar ny kombi, den RHP är såld. Mycket svårt att hitta vad jag vill ha :(
Den är bra nock. Det bästa är ju såklart att den är integrerad med bilen, rattknappar funkar, ljudet i stereon tonas ner när instruktioner kommer osv. Den har ju inte världens snyggaste grafik, men det bekommer mig inte så mycket, man skall ju inte sitta och kolla på den ändå!
Tyvärr har navin flyttat till sedanen, men den har iaf fått Aero-instrument med Turbo-mätare.
Skönt att en TT kommer på första sidan. Denna ser ju ut att vara i liiiite bättre skick än min :-) Dessutom stannade min i onsdags kväll :-( hoppas att det är något enkelt... man vill ju ut och lägga nejden i oljedimma, och ljudet med Simons 2"-system är ju obetalbart! "Som en BMW 6:a!" som jag fick som komplimang i onsdags!
Inte spela högt? Hallå, jag bor ju för jössenamn mitt på slätten! Här kan spelas så örona blör ;)
Shit Snabbe, du är på väg mot riktigt Svensson-liv! Radhus, kombi och husvagn. Var är vovven då?
Himlalinjen
Nääää! Svensson kör ju vobblo! :D
Äh, Bollman är bara avis att vi kan spela hög musik utan att störa grannar... ?
Inte spela högt? Hallå, jag bor ju för jössenamn mitt på slätten! Här kan spelas så örona blör ;)
Aj fan, missat det... Men då är det en Saabo eller SMV efter De Luxen du saknar...
Såklart, jag har ju haft en bra "hovleverantör" ;) Men knoppen var inte helt lätt att få dit. Själva fästet var ju bara trasor så jag fick slakta skinnknoppen och snida lite i plasten så gick det.
På ett av ställena är det en gammal bild :P
Nähä? Tror du att det är jag? ;)
Bengan är ju "all go, no show" ;)
Eller så köper man en Land Rover från eBay ;)
Det var en väldigt o-hård förhandling. Ägaren ringde mig: vill du ha den? Jag måste ha pengarna och jag "skänker" den hellre till dig än någon annan. Det gör ont, men du kan få den för 29. -Såld, sa jag :)
Det kan du lita på. Här är det alltid original som gäller, även om jag kan tänka mig att ta någon originaldel från senare årsmodell, som jag gjort med navin.
"Sista priset kompis" blev 29 :)
Då vill du nog inte veta vad jag gav för den ;)
Japps, och det är inte speciellt svårt heller! Jag har en konverteringskabel gjord så det är lätt att flytta den om jag byter 9-5 ;)
Höhöhö, bilden tagen utanför en polares butik, jag bara orkade inte redigera bort hans gatupratare ;)
EcoPower?
Himlalinjen
Tids nog så... hittat nån box?
Vad hissade de med egentligen? Spett?
Himlalinjen
Ja man kan undra när plåten revs upp.
Man ska inte ha kebabräcers, då blir det så här...
Det här är en väldigt ovanlig bil! Grattis den, och vilket skick den verkar vara i! Ta väl hand om den här pärlan. Om du har tid, fota gärna tak-installationen lite mer ingående, det verkar väldigt, väldigt seriöst gjort! Är det eldrivet?
Taket är eldrivet. Datum för första ibruktagande i Sverige 1998-05-05 Begränsad registreringsbesiktning 1998-05-22 (1255 km.) Första ägare 1998-05-05 tom. 1999-03-08 SAAB AUTOMOBILE AB CENTRAL BILFÖRVALTNING 461 80 TROLLHÄTTAN
Jo, faktiskt såldes det några CDE med Aero-stolar. Ovanligt som pokker, men det finns :)
sen blir det ju fel på insidan, det blir ju en massa hål utanför inredningen eftersom dörrsidorna är större på v4
inte för att jag är hundra säker, men jag tror det är originallåsen, de ser rätt ålderdomliga ut, man trycker på själva nyckelhålet
Japp, bakom klädseln på insidan är de härligt gräsgröna :/ Det är rätt mycket på den bilen som inte är original om man säger så. Jag hoppas kunna skicka bilen på lack någon gång och då skall antingen dörrarna bytas eller minst skall de där hålen läggas igen.
Svart 170 är väl troligen det som kommer läggas på. Med rödlackade fälgar kanske? :D
Japp, om sbp går med på det ;)
Väldigt skönt att den kom till en seriös köpare. Vore väldigt tråkigt om en sån här klenod skulle missbrukas och förstöras av någon ungdom med nytt körkort *ryser*. Oavsett om jag inte är Volvo-älskare så är det svårt att inte gilla de här "direktörsvagnarna" från Sveriges storhetstid som biltillverkare. Gläd dig åt att du haft förmånen att leva med denna bil i 10 år! :-)
Ja, det känns verkligen som att man kan andas ut nu när det blev rätt köpare. Man var lite orolig över vad som skulle hända med bilen från början, innan nuvarande köparen uppenbarade sig, men nu känns allting mycket bra!
2"-system inhandlat, om allt går väl så kommer den till svetsaren nästa helg och efter det så bör den vara klar för SBP :D
Shift by wire. Spaken sitter på höger sida om ratten, där sitter ju annars... inget på en merca :)
Men ingen keyless go? Kul dock att ha en växellåda med 2 växlar bakåt! :-D
Hyffsat illa. Det gäller att hitta någon som är villig att laga rosten i taket runt takluckan. Att byta tak är ju inte helt enkelt och det _borde_ gå att fixa, men de flesta plåtnissar drar öronen åt sig när det gäller att svetsa i rak och stor plåt ;) Men i övrigt har jag typ alla delar som behövs för att sätta ihop den igen och en stående bokning på lacken. Jag längtar verkligen efter att få glida fram i den :D
Det må se ut som patina, men det är urusel garagelack ;) Dörrarna är från en senare V4 (troligen) i skönt skrikgrön (insidan är inte målad!) Högersidans skärmar är i plast och hemmamålade. Eftersom detta aldrig kan bli någon originalbil funderar jag på vilken färg jag skall lägga på den. Kardinalrött hade såklart varit kul, men kanske mattsvart? :D
Ojojoj, ingen dussinbil det där inte :) 2-taktsträsket är jobbigt ;) Måste ta mig i kragen och få min "Bettan" på vägen snart!
jo jag tycker att du skall göra det :)
Meh! Hallå, våga stå för märket! Ingen tysk lågprisbil det här inte. Det är en stolt Vauxhall! Gjord på tiden när de faktiskt fick göra lite eget och inte bara bygga byggsats-bilar från Tyskland och byta märket på huven :-/ Detta är iaf garanterat en blivande klassiker/samlarbil. Kul att den är uppgraderad, men jag hade nog hållt den 100% original, för det är i det skicket den kommer bli värd ansenliga mängder pengar vad det lider! Bilen får högt betyg ändå, bara för att det är en Vauxhall! ;-)
Jadu, fortfarande ingen frivillig att fixa rosten i taket. Annars har jag väl alla delar som behövs för operation "sätt ihop". Du skall ju få lacka när det närmar sig ;)
Den rullar, men behöver nu ett nytt hjullager fram och rostlagning i golvet, sen är det SBP nästa!
Men inte för dig eftersom den har automatlåda då ;)
Under 200hk och 200Nm vid 5000rpm. Vad gör du under det? Kan ju inte vara så kul att köra i stan med den här kärran liksom :D Å hur i hela friden håller du den kvar på vägen mellan 6000 och 7000 rpm?
undrar lite det samma, vad används ens bilen till? ketchupräcer?
Behöver man ha över 200 hk i stan då?
håller med turbo_davve, tror de finns kraft så de räcker. sen så finns det juh en växellåda med grabbar? det fungerar juh att växla ner med om man nu vill dra på. är väll bara smart att ha en bil som går att köra i stan!
Jo, egentligen, men jag plockade bort dem, ser bättre ut ;) Dessutom har jag bytt lyktor till "Sverige-lampor", original US-lampor saknar ju höjdjustering och, ännu värre, assymetri!
Färgen heter Glacier Blue. Rätt ovanlig på Aero-bilar, vanligare på linear faktiskt. Synd, för den gör sig riktigt bra på en Aero.
Fniss, jag har faktiskt sett din 93a ;) Nå, jag bor i Malmö men i stort sett alla bilar står i Blekinge där jag har mekgarage hos mina gamla föräldrar (som gillar lagom att jag upptar all tillgänglig plats, haha)
Jag tror den kommer bli lite av en rullande renovering. Jag skall ha den på vägen så snart det bara går, skiter i hur den ser ut, rat-look duger gott ;) Golvet är förvånansvärt friskt! 2 hål, inget allvarligt.
Just nu ser den ännu ledsnare ut. Men mycket ny plåt är inhandlad så alla delar för att fräscha upp karossen finns på plats och det mesta för att fixa inredningen. Svårast: nytt innertak Dyrast: nytt chassie då allt är slitet.
Knutstorp i april ;)
Tyvärr inte. Det är hela trippmätar-mojjen som är annorlunda. Man skulle kunna reservdelsprogrammera in en km-mätare, en det stör mig faktiskt inte så mycket. Dessutom kan ju folk tro att bilen gått 1,6 gånger mindre än den verkligen gjort ;)
Jo, den som köpte den nu fick en fin bil för 9 lappar :)
Japp, det är det också ;) FMV-färg :) Tanken var att den skulle få camo men den är så rostig så det är inte värt att lägga tiden på denna kaross. Till 2011 kommer en ny kaross och då jäklar ;)
Njae. "Flyttgods", har alltså kommit hit när en amerikan flyttade till Sverige. Har massor med undantag :)
Den är ju i äckligt bra skick! Jag har snart fixat allt som strulade, lött om instrumentet ;) Ny stereo och CD-välare kommer imorrn. Nya lyktor, ny elantenn, nytt batter8, nya motorer till elspeglarna och en rejäl tvätt inuti. Nu skall den bara på rekond!
Tyvärr rostade den mer eller mindre bort. Blev för mycket rost i bärande delar, men gud vad bra den gick. 4-petad låda, toppade 200 blås :D
Fast i helgen var jag rätt nära att ge upp :( Skulle byta klädseln på stolarna men det är så pass svårt att det nog inte är någon idé. Risken är att jag sabbar det. En dörr är strippad inför lack dock och en skärm klar. Den andra hade rosthål :(
Jajamänsan! Ny inredning dyker upp denna helg, och om 2 veckor nya dörrar och skärmar. In på lack, och sen så... Svårast lär nog bli att hitta ett innertak. Måste vara pre-90 och med taklucka... hmmm...
Mjao, på sätt och vis. Morsan tog över den ;)
Jo, det kliar i fingrarna att plocka fram, men jag har lovat mig själv att inte plocka fram den förrän 900an och 9000 är sålda!
Tackar, tackar. Jo, den är rätt fin, men tyvärr står den bara och surar i ett garage i blekinge, jag har knappt kört den i år :( Nån som vill förbarma sig? :D
Ska försöka få in den på rekond nu i vår någon gång. Den behöver en ny vattenpump och en ny sitspåse på förarsidan. Den där träffen vore kanske en idé! Jag brukar ju bara åka på banträffar med STCS, haha! Det är ju enda 80-talaren i familjen också!
9-3/9-5 är väl mer snål-Tyska än USAmerikanska? ;)
Ingen sänkning än. Vi får väl se om jag tar en tur till "Peking" och fixar det. Behövs nya däck runt om dock, det är ju en lagom kul utgift :/ Jag blev förvånad att den gixk så bra på Knutstorp som den gjorde, krängde mindre än jag trodde.
Fast, din har som vnaligt är svart inredning! Inte så att du har sett någon med beige cab?
Grattis till en ovanlig Svensk klassiker! Och i vilket skick! Bravo! Modigt också att verkligen behålla helt orginal och lägga dyra pengar på TRX-däck. All heder!
Jäkla snygg färg och helt klart läckert med silver på rails och speglar. Stilren styling när det är som bäst! Drog direkt blicken till sig när den rullade in på Knutan!
Den sparas det på ;) Hoppas nu bara inte regeringen får igenom förslaget om att inga bilar nyare än 1975 skall kunna bli veteraner. Det är ju förhoppningen med denna. Att man tar fram den 2019 och glider skattefritt till några träffar ;)
Fusk! ;)
I den vänstra sockeln sitter en 21/5W-lampa som jag lött på en sladdstump på 21W-delen och kopplat till dimljussladden. Då lyser 5W med skyltbelysningen hela tiden och 21W-delen när jag slår på dimljuset.
Jag har klippt sladden till dimljusen och klippt sladden till skyltbelysningen. Sen skarvade jag ihop dessa så dimljussocklarna lyser med ström från skyltbelysningen.
Åh, vad jag vill ha sommar och taket nere just nu...
Jajemän, ägd av min morfar från dag 1. Har nyss passerat 20k mil.
Inte så fasligt mycket. Fungerande AC (inte ACC) är väl egentligen allt. Plyschklädsel också, ljus.
Tja, växellåda med 7ans primär och en insugskam från en 88ans turbo ska väl ge lite till. Har bara kört den en liten sväng för det visade sig att huvudcylindern var kass också så den skall bytas också, men den kändes bra.
Hum, borrade hål och skruvade. Finns lite rost i luckan redan så om deetta gör rejält hål på den så byter jag luckan ;)
Du får väl titta noggrannare ;) Jag kör ju runt som fasen, haha.
Tappat ström från skyltbelysningen och kapat sladden fram till knappen och stoppat i 5w-lampa till höger. På vänster sida satte jag en 5/21w och drog in sladden från dimljuset till 21w-sidan. Så dimljuset funkar som tänkt också! :-)
EU-skyltarna var ju nödvändigt när jag hade bilen i England. Antingen det eller klistra på ett fult S-märke. Jag tycker det är väl investerade 120:- och som du säger ser bilen nyare ut ;)
Ojojoj!!! Detta är inte något man ser varje dag! Snälla, fortsätta vårda den sådär ömt! Helt orginal och i ett sånt toppskick. 264 är verkligen 70-tals-direktörens drömbil! Fungerar AC:n också? Jag får nog ta en sväng till Ronneby och titta! ;-)
Jag skall göra mitt allra bästa för att behålla den helt orginal och i bra skick. Just nu gör den inte ens 500 mil om året och står i garage då morfar nyss fyllt 85.
Mmm, och kåporna över luftutsläppen bak... Skit också, detta som bara skulle bli en slit-och-släng- bil... ;)
Säg nu bara inte att den är "fullutrustad" för då blir jag så avis att jag går av!
Ojoj, vilken drömbil!
Japp, megaorginal. Morfar är 84 bast så bilstyling är liksom inte hans grej ;)


Sök