?

HAHAHAHAH måste vara det värsta jag hört, vad baserar du detta på?

1+

v8 gasa rakt på ingen som helst känsla för timing när det gäller överladd och samma sak med lustgas :) bara att gasa o hålla knappen nertryckt.

Säger snubben som åker SAAB..? Haha, pinsamt!

okej? varför är det pínsamt? :S du får gärna förklara det där! :)

Hahaha jag tror jag dör

Nej du behöver inte förklara du åker ju volvo själv såg jag :D

Klart jag åker Volvo, märket som dominerar inom det mesta när det handlar om bilar. SAAB finns inte ens kvar, det måste ju säga en hel del. ;).

hahahahaha det märks att du hänger med : Saab startade upp igen i slutet av förra året. Men du har fortfarande inte sagt vad som är pinsamt med saab? Btw Hade de inte varit för kina så hade volvo vart borta för långt och längesedan =)

I trimväg så var det lustgas som passade in :) men jag känner så att ett race ska inte vara att den som har mest pengar vinner. Utan det ska in lite körskicklighet också. t ex kör en mindre motor med överladd så måste du lite tajmin med launchen.med en v8 så stämplar du fullt och det bara brölar till o du är i mål.

nehe så hur funkar det med en v8? :) jaa jag skulle aldrig någonsin använda lustgas i en driftbil kan sluta ganska förödande :)

700+ hästar tror jag inte är en lek att köra med oavsett överladd eller inte.. Korkat och påstå att man inte kan köra bara för man väljer kraftig v8 haha

Får jag komma med ett inlägg och en åsikt Kamulen? Utan att bråka..

Lek o lek, det är betydligt mkt lättare att få en bra start med en 5.7l v8 på 700 hästar än vad det är med en 2.0 - 2.5l 4a på 700 ;)

RThelander nu syftar jag på en bil utan launchcontrol :) Rayburn33 shoot :) Förövrigt får man inte ha en egen åsikt om olika saker utan att man ska bli kallad för pinsam etc etc? :)

Rätta mig om jag har fel nu, men har inte den 8an mer bottenvrid pga fler cylindrar?

Hahaha jösses

Kamulen: Håll käften och gå och lägg dig...

Herregud, ska du komma med riktiga argument så tycker jag du ska ha erfarenhet av motorerna i fråga. har du det?

Hahahahaah :D

Akke: ? Rayburn: Nej varför då? man måste ju få tycka vad man vill? _Perfornmance_: Tycker mina argument duger, o ja jag har körerfarenhet av båda motorerna. inte på 700hk men runt 400hk-strecket och kan säga att i alla fallen så vinner v8an just pga turbolagg (går att break boosta bort), mer vrid på låga varv etc etc det ÄR INTE svårt att köra v8 just därför säger jag att V8 är till för dem som inte kan köra och lustgas är till för dem som inte kan trimma riktigt. och stör ni er på att jag tycker så ja men vad synd för er, tar ni åt er eller vad är problemet?

RThelander okej kanske borde ta och ändra det där lite, V8or på över x.xliter och lustgas osv osv ;)

Lingstrom hade inget svar på tal eller? :)

Kamulen, sorry men detta är skrattretande... såna åsikter som får en att se dum ut och när man inte har bra argument mot de man snackar om ska man inte yttra sig, sorry men så är de. lägg argument på något du vet vad du snackar om. inte som detta

Nu sa jag att jag hade erfarenheter av båda motorerna på runt 400hk. Kör du t ex dragrace och är ute efter att vinna hela tävligen den dagen då krävs det bra mkt mer och då kan du köra supra, m3 etc etc med dubbelturbo o du har ändå världens turbolagg efter som att du lär upp i så pass stora agg. och ja jag kallar det för att inte kunna trimma, vem fan som helst kan chippa en bil och få den att gå bra, det är skillnad på att chippa st1, 2 kanske 3 och på att plocka ur 1000hk som många bilar ligger på när det talas om dragrace. Visst jag kanske kunde ha formulerat mig bättre när jag sa min kommentar men tror att de flesta förstår exakt vad jag menar med min peak. Sen till min stora fundering, vad har racefuel med lustgas att göra? man får inte så stor effektökning av racefuel som man får av t ex lustgas.

Jag chippar min bil och jag gör det inte ens själv just för att jag inte kan då jag ej har erfarenhet av att leka med programvaror och jag har heller ingen utrustning av att göra det.

Det har inget med hur många cylindrar bilen har, det är motorvolymen jag syftar på, jag sa tidigare att jag skulle ha formulerat mig bättre. Men i detta fall som denna Nissan, det sitter en strokad LS3 motor i den, en LS3 är väl den motorn Corvette C6, camaro etc har? dvs 5.7liters V8? och den strokad? vad kan den ha? 6.2 - 6.5liter? det är stort.

Den har väl t o m 6.2L org?

Efter som att du tydligen missade att jag skrev det så skriver jag ingen JAG SKULLE HA FORMULERAT MIG BÄTTRE ANG JUST "V8" OCH STORA MOTORVOLYMER. så bättre? och ja jag tycker att lambo är en jävla skräpbil. Fula, låter tråkigt, opraktiska, skulle jag köra en lambo i borlänge så skulle den vara slutkört efter 2 veckor med tanke på hur vägarna ser ut. Och i racesyfte så jaa köp en lambo för hur många miljoner men du hänger ändå inte med en supra med inköp och trimkostnader kostar ca 300 000? Dåligt köp skulle jag säga. Ferrari F40 skulle jag kunna ge en fribiljett så den har en 3liters 8 med dubbelturbo, hur stora motrorer sitter det i dessa italienska spagetthiracers?

Men samtidigt så är F40 ren ingenjörskonst till 100% F40 har blivit utsedd till världens bästa superbil av Topgear och ja jag förstår hur dee tänker. Men fortfarande en 7liters motor i detta fall en v8 (sugis) mot en 2.3liters 4a båda på 700 hk vem vinner tror du?

Håller med Kamulen... En stor preppad v8 är inte direkt ett underverk att få att gå bra.. det är ju lite mer match att få 6or o 4or att rulla som de ska med överladd o fin prestanda.. v8 är ganska gay :) Just sayin, håller med Kamulen rakt av!

ner med skiftnyckeln o skruva lite.. OJJ JAG HAR !10000000H++ :) vart är de kul?

Allt under 5liter är startmotorer=p

grina nån annanstans :)

jag hänger nog inte riktigt med här. V8 med lustgas ska alltså vara för sånna som inte kan trimma? så dom som bygger Top Fuel som har motorer på 10 000 hk har absolut ingen erfarehet av motorer? OCH som också plockar isär hela motorn och ihop dom imellan alla race. så ditt (argument) du nu har ang erfarenheter bygger ju på fakta och inte vad du tycker.

ta de 10 000 med hjälp av överladdning och utan gas skulle det vara samma sak då tror du? :)

Sen måste jag säga det att jämföra 700 - 1500hk bilar med en topfuelbil är väl som att simma ryggsim i sina egna spyor man kan göra det men det är inte rätt.

Och där tog läsningen samt popcornen slut. Tack för underhållningen. Smaken är som toppen på ballen, kluven!

Finns bara en sak att säga, hjulet snurrar men hamstern är död

Kamulen, det är inte svårt att köra 4or med överladd heller..

Det är inte det jag säger heller? ta en sugis på samma hästar vem vinner? =)

allvarligt? förstår du inte alls varför många väljer att köra v8 i drifting? varför nämner du ens dragracing när denna bilen rätt tydligt inte är byggt för just det enda målet? jag tycker att du bör testa att bygga en bil själv innan du klagar och säger att inte andra kan. tydligen behöver man bara ha en chipad bil för att vara med i ett streetcrew. pinsamt.

när jämnförde jag en top fuel med en 700-1500hk bil då? det jag syftade på var ditt (argument) om att dom som bygger v8 med spray inte har nå kunskap eller erfarenheter. klandra dom inte för att dom inte jobbar på Maptun och sätter samma delar på alla saabar med samma effekter. (inget emot maptun bara ett exempel)

Jaså behöver man? vem har sagt det? och vad har hästarna med bilpassion att göra? :D och om du syftar på min bil så såg du uppenbarligen inte det som ska göras på den,

gör först prata sen då? drömma kan väl alla

Tune, Det jag menar med hela min kommentar är att jag inte gillar V8or just för att det bara är att trycka gasen i botten och glida iväg, det blir ingen match. och lustgas blir inte heller någon match.

aa precis vi snackar en byggkostnad på ca 20 000 (nya delar) och vips så fick man 400hp =) Då en 15t uppenbarligen levererar 406hk med 750cc spridare på E85 =)

Men tänk efter. varje människa på denna jord fattar ju att det krävs erfarenheter och kunskap att bygga på vilken motor som helst. just att jag tog Top fuel är ju för att de är dom jag vet som kan motorer bäst om inte annat. sen att du tar det offensivt att jag tog upp saab som ett exempel kan jag ursäkta för. säg att jag lämnar in min honda till Skunk2 i USA istället och sluta kom med hjärndöda kommentarer.

Kan absolut medge att min kommentar inte var den bästa kanske, men fortfarande så äre så jag tycker och jaa absolut måste man ha erfarenheter när man ska trimma en bil inget snack om saken. Det är själva principen jag syftar på. Ett exempel.. Du har en V8 som du trimmar du vill absolut inte köra med en turbo på de hästarna du ska upp i just för att när du är uppe i de hästarna så måste du har ett sånt stort agg så att det är ett faktum med ett så fruktansvärt lagg så att bilen hinner tyna bort innan nått händer. Istället för att då lära sig att launcha med den turbon så skaffar du lustgas just för att du inte vet hur du ska köra med en sån stor turbo etc etc. Sen hör man hur alla gammelrävar sitter o klagar på turbobilar och hånar dem som har en turbo ist för en stor V8 med spray. Det kallar jag okunniga människor som varken kan eller vill lära sig att köra med överladdat. Förstår du hur jag tänker nu? och åter igen min kommentar kanske inte var den smidigaste här idag.

Kamelen: Alla kanske inte vill ha baaap baaaap psschhh yschhhh i sina bilar. Vi klagar inte på din fyra utan motorljud och karaktär och som är så bra så dom gick i konkurs. Så låt dom med V8or och lustgas få gilla det ifred? Gå och lägg dig nu..

Det sättet som saab i detta fall beskrivs på är att det inte finns nått stopp i maskin när man får i lite häst i dem så karaktär finns det så det räcker och blir över, och kk ja de gick i kk men är tillbaka sen förra året och producerar bilar igen. Jag säger inte att folk med v8 och gas inte ska få ha det, jag säger bara min åsikt i det hela, och vill du inte läsa sånt så bör du kanske sluta hänge på en bilforum :)

De som vill ha ett bra och starkt register kör med V8... Undra varför inga tyska/amerikanska tillverkare kör sina värstingar med 4cyl turbo och tändkassett :)

Vem har sagt att det måste vara 4cyl med tändkassett? =) nej just de ingen. Och vad amerikanska tillverkare kör i sina plastiga skitbilar det skiter jag fullständigt i. och ja jag har erfarenheter av amerikanska "topbilar" bland annat Dodge charger daytona HEMI 5.7L v8 2008 plastigare bil får du leta efter, även Corvette plast plast och plast känns riktigt b att åka i så allt är plast som bara knakar och ser förjävligt ut. :) Och tyskarna var roliga och hade sköna motorljud när de körde 5cyl resp raka 6or =)

Haha herregud.... Känns lönlöst att diskutera med dig , snackades det inte motorer ? Interiör , tacka vet jag Saabs "cockpit" since 1989

jeepo +1

Corvette är fortfarande bara plast och känns rätt b i mitt tycke.

de e ingen ide att försöka. han ger sig aldrig

men om nu Z06an anses vara plastig och b. vad anser du saaben din vara?

har aldrig sagt att min saab är bäst på några som helst vis. men ja jag anser saaben vara mindre plastig inuti och den känns även bättre byggd även detta inuti än vad t ex min pappas Corvette gör. det knakar väldigt mkt i den och det känns inte alls bra. Så varför skulle jag ge mig om jag tycker så?

Säg då vilken 4-cylindrig bil känns exklusiv? som är något att ha... HAHAHA

Audi, saab, nyare passat. :)

Fortfarande så känns min 99ans 9-5 som mer kvalite än vad en corvette c5 gör. Nu har jag inte suttit i en C6 eller en 11ans 9-5 / 14 9-3 så kan inte yttra mig om det. :)

Angående v8 (5.7l+) och lustgas i ett race.. JA

Nya passat är inte exklusiv... Sorry men det är en vanlig svenssonbil, en fin bil men inte exklusiv

Hej vill ni köpa jultidningar ? :)

men tror ändå vingen och de är mer där för aerodynamiken än utseende

Då är det dax att bygga ett flygplan isåfall.. Areodynamiken kan liksom bara bli så mycket innan det lika gärna kan vara ett plan så att säga... ;)

Det tror jag inte på-- haha!

sku det int ha varit enklare för dom att bygga på en S15 från första början?

Skönt att sitta på rätt sida kanske? Inga postbilar... ;) Finns inga s15 vad jag vet som tillverkats vänsterstyrd..?

Står tyvärr alldeles för lite om det.

massa o massa. det är väl bara 450+ inte så jätte mycket egentligen

jo visst, men jag tror det är rätt små motorer oxå. kanske inte mer än 2L

Fick uppfattningen av det bara. Tycker 1m kupén verkar grym, tycker det är synd att den är så ful bara :/ enligt mig.

Tycker det är tråkigt, känns som att det är för många som väljer automatlåda. Ska man köpa en såpass kraftig bil tycker jag det är ett rejält misstag .. :( mer sport över manuell, utan tvekan!

Precis! Det är bara en skrytpryl annars..

Helt orginal! :D