Osiris har haft bilen sedan augusti 2009
13 064 visningar (2 idag)
Uppdaterad 30 juni 2013
Skapad 22 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
200 hk / 255 NmMotor, växellåda och avgassystem
Rover K-serie med Turbo Technics kompressor och VVC topp
5-växlad låda, bytt till Rover B4BP med lägre slutväxel.
Janspeed Road Sport, de-cat, big bore grenrör
AP Race koppling
BP 270 avgaskam
Bredare drivhjul till generator
Bredare drivrem
Insug lackat modifierat för mappsensor
PRRT kit
Charge cooler
52 mm trottel
Större spridare
K&N insugEffekt och prestanda (ingående)
Original 157 hp och 175Nm:Nu 200 hp och 255 Nm
Vikt 800 kg
När jag får VVC'n att fungera ska den ge ytterligare en del.Chassi
Limmad aluminiumFälgar, däck och bromsar
Fälgar: 8-ekrade
Däck Toyo Proxes T1R
Fram: 16" 195/55
Bak: 17" 225/45
Bromsar: EBC Green stuffInteriör / Inredning
Flockad bräda samt lite läder, plast och aluminium.Bilstereo och multimedia
Sony med gott ljudExteriör / Styling
Nätgrill och lackade luftintag.
Hardtop med rätt färgkod och softtop för regniga sommardagar.Framtidsplaner
Är en skada på insugskammen som gör att styrningen av VVC'n ej fungerar som den ska = sämre effekt. Men bilen går ändå helt OK så det får bli ett vinterjobb.
Bättre bromsbelägg.Övrigt
Stort tack till Bil-Lennart i Lindome för suveränt mekjobb!!
bil-lennart.se
Det är härligt med folk som vet vad dom gör!
