MickeKr har haft bilen sedan juni 2006
48 580 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 mars 2017
Skapad 2 oktober 2013
Effekt / Vridmoment
740 hk / 840 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor 2016 under uppbyggnad:
Nu med projektråd!
SAAB 2,3T (mål min 600WHP)
Smidda kolvar
153mm H-stakar från Bakaxel.se
T7 packning
1680cc spridare
NUKE fuelrail
NUKE Btr
4bar mapsensor
Portad topp och matchportat insug från ng900 turbo
Nordic spec kamaxlar
Maptun hårda ventilfjädrar
Trollspeed kamdrev (Tibuc)
Saab T5 sprut Nordic Mappat :-)
Ng 900 spjällhus 65mm
Extraktor grenrör i rostfritt med pulssplitt och avgastemp uttag
Mottrycks styrd wastegate
HX52 avgas 16# 66mm in och 71mm ut
Lättat svänghjul
Sachs performance koppling 785
Sinterlamell från bakaxel.se till ZF lådan
Nu bytt från 4puck till 6puck med bra 60ft som resultat. Tenaci
Motor 2011-2015:
Gick ca 550repor på strippen utan problem :-)
Denna kommer bli reservmotor i garaget
SAAB 2,0T
482WHP och 585WNm
Portad topp och matchportat insug från ng900 turbo
Hårdare ventilfjädrar
260 kammar
Svarvade T5 kolvar
T7 packning
Special gjort oljetråg
Extraktor grenrör i rostfritt
HX35 turbo
Mottrycks styrd wastegate
1200cc spridare
E85
3bar mapsensor
Lättat svänghjul
Sachs performance koppling "780Nm"
Sinterlamell från bakaxel.se till ZF lådan
Saab T5 sprut
9000 spjällhus
3" avgas med ljuddämpare
Bredbandslamda
Flyttat oljefilter pga styrväxeln
Stor alu kylare
3" IC
mm
Omega B R25/28 växellåda med vevhus vent,
blev 11,09 som bäst med denna låda. Numera pensionerad.
BMW ZF låda levererad av Bakaxel.seEffekt och prestanda (ingående)
2011,2012 och början av 2013:
Som bäst 12,4s och 195km/H på 402m
7,6s 150km på 201m
2013 EFTER mappning hos Nordic:
402m 11,33s och 218km/h (med 7,6s på 201m)
201m och lite mer start träning 6,95s , 1,57s 60ft. högsta hast 165km/h, dock tyvärr inte i 6,95 repan.
2014: Mer träning!
7,30s, 165km/h, 1,78s på 201m som bäst efter en körning, mer att jobba på 60ft
Nytt rekord för 2014:
7,07s, 166km/h, 1,68s på 60ft (närmar sig 6an) 201m
11,28s 216km/h dock med bara 1,90 på 60ft och 7,55 på 201m (402m)
Hultsfred Summermeet
Onsdag 16/7 Malmö Raceway: 7,16 160km/h med 1,68 i 60ft
Lördag 19/7 Emmaboda: 7,56 160km ed 1,74 i 60ft
Onsdag 23/7 Malmö Raceway: 7,44s, 7,26s och ett växellåds ras. :-(
Onsdag 30/7 Malmö Raceway: REGN!
Fredag-Lördag 3/8 Action Meet Mantorp:
11:18s 213km/h= 1a Max Street klass 4 :-)
Onsdag 6/8 Malmö Raceway: 7,30s 161km/h
Lördag 9/8 Malmö Raceway: Regn :-(
MK brinkarna Motorfestival: 1:a Max street och nytt personbästa:
11,09s 216km/h med 1,76s i 60ft
Onsdag 27/8: Malmö raceway: 7,08s 162km/h
Lördag 20/9: Malmö Raceway: 7,16s 170km/h med ZF låda
Lördag 27/9: Malmö Raceway: 7,15s 168km/h med ZF låda
Alla tider/hastigheter fram tom 2014 på DOT däck.
Av ca 100repor 2014 låg de tio första testerna med ZF lådan på top 20 platserna, lovar gott för 2015
Efter en dryg start på 2015 med växelproblem är nu spakstället åtgärdat och fungerar :-) 7repor utan problem
7,4 tider idag med dåliga starter (1,85-1,95) 168km/h
Nu börjar optimeringen :-)
150610 Bra grepp idag=kardan ras :-(
150701 ny frisk kardan 1,61s i 60ft och 7,18s 163km
150711 Hultfred 3a i klassen med 11,24s
150801 Actionmeet 10,94. 10,96. 10,98. ÄNTLIGEN!!!
150805 Malmö Raceway 6,88 171km/h Äntligen!!!!!
150816 Emmaboda 10,74 217km/h :-)
blev även 10,80 10,82 10,83 10,83 osv
150819 Malmö Raceway 6,98 6,98 6,99 6,99 7,08/ 172km/h
150826 Malmö Raceway 7,02/171km med 1,72s i 60ft
Tills dagens datum 20150911. 107 repor i år :-)
150926 Malmö Raceway 6,87 6,86 6,88 (172,5km)
Jämt och bra avslut. Nu laddas det för 2016
160510 PB 6,85s 183km/h på Dot radial :-)
Tyvärr krånglade lådan på Emmaboda 2016
med 11,20s och bara 7,5 i 60ft blev det 223km/h över mål :-)
Kan gå fort så snart allt lirar
160622 1,58s i 60ft men lite slöa växlingar gav 6,83/176km/h
160824 1,54s två gånger och 6,77s och 178km/h
160904 Emmaboda växelproblem men 227,2km/h över mål :-)
Tiden blev bara 10,98 pga växlingarna
160921 Malmö 6,71s/182km
161001 Malmö 6,52s/182km (1,48 i 60ft)Chassi
2014: 1031 från 240 med Torsendiff från bakaxel.se.
2015: 1031 axeln uppgraderas med delar från Bakaxel.se
för att slippa byta vridna drivaxlar mellan race
Volvo 240 framvagn
Kardantunnel från omega B
Vikt 1023kg 57% fram och 43%bak
Hjulbas 2450mm
Lamb Dragrace dämpare med separat justeringFälgar, däck och bromsar
Volvo 240 Bromsar
Fram 165/65 15"
Nya fälgar klara, fram nerkörda till 5" av Fälgfixarna.
I grunden V70 fälgar.
Bak:
Hoosier Dot 26x9
Hoosier Slicks 26x9,5
Hoosier DOT 275/50 15"
Alt efter tävlingsklass
Fler V70 fäljar av samma typ inköpta till olika däck kombinationer.Interiör / Inredning
Inte mycket
En stol, bälte, mätare
FullburBilstereo och multimedia
Möjligtvis en actionkamera iblandExteriör / Styling
Styling: NEJ!
Org plåtkaross med org rutor
Inga luftintag eller liknande F&F trams.Framtidsplaner
Köra låg 10 under 2017 förhoppningvis redan på emmabodaÖvrigt
Tack till Nordic Uhr för mappning och tips. Roberth och Kalle
https://www.facebook.com/NordicPerformanceCenter
Tack till Jonas på Bakaxel.se för bra support och bra diskutioner.
ZF låda och bakaxeluppgradering levererad av Bakaxel.se
Tack till Mekonomen Helsingborg.
Bosse, Magnus, Emelie, Göran mfl.
Tack till KL Racing för bra priser
Tack till svåger Stefan samt alla andra som på något vis hjälpt till.
Tack till Fälgfixarna för fälg jobb
