3175
Sk

Pontiac GTO "V8 389 Tri-power Convertible" (1964)

mike1800 hade bilen mellan juli 1995 och maj 2004 (sld)
2 976 visningar (1 idag)
Uppdaterad 24 januari 2016
Skapad 18 januari 2016
  • Effekt / Vridmoment
    375 hk / Nm
  • Motor, vxellda och avgassystem
    Pontiac GTO 1964 Convertible. GTO´n anses vara den frsta muskelbilen.
    Den hade en V8 389", 6.5L Tri-Power frgasare (3 stycken 2-ports Rochester frgasare) som gav 375hk.

    Original hade min bil en manuell 4-vxlad lda.
    Tidigare garen i Texas hade monterat en 3-vxlad TH400 automat (och gmt kopplingspedalen under kupe´mattan).

    Kpte GTO´n nyrenoverad i Houston Texas sommaren 1995. Den var rostlagad och lackerad i original Pontiac rd.

    Skeppade bilen med Walleniusrederiet frn Jacksonville i Florida till Rotterdam. Omlastning och ny RORO bt till Gteborg.

    Importerade och tullade in GTO´n hsten 1995 i Gteborgs frihamn.
    Fick tillflliga rda skyltar. Registreringsbesiktigade bilen i Vsters.

    Cruisade ngra somrar p Power Big Meet men motorn V8 389", 6.5L Tri-Power frgasare med 375hk brukade koka.

    En kompis som hade trimmat Ferrari, portade mina GTO V8 toppar som har 2.11" insugsventiler och 1.77" avgas. Installerade ny Crane kamaxel och dubbla 2 1/2" avgasrr med Turbo dmpare. Bilen gick i 210km/h uppfr Kassel backarna i Tyskland och 215km/h p Autobahn. Den motorn gick fint!
  • Effekt och prestanda (ingende)
    Pontiac V8 389" 6.5 liter, Tri-Power 375hk med trippelfrgasare.
  • Chassi
    Original med nya gassttdmpare.
  • Flgar, dck och bromsar
    Original flgar, nya dck med smala vita dcksidor och 215/65 15 tum.

    Servoassisterade trumbromsar med nya bromsbackar fram/bak.
  • Interir / Inredning
    Rd vinylkldsel pga Cab och original rd Pontiac ratt.

    GTO´n hade polerad aluminium p instrumentbrdan.

    Bilen har servostyrning/servobromsar.
  • Bilstereo och multimedia
    Original Pontiac AM radio.
  • Exterir / Styling
    Rostlagad och lackerad i original Pontiac rd.
  • Framtidsplaner
    Tyvrr sld efter att ha krt av vevaxeln i 160km/h p E6 utanfr Varberg.
    Efter en motorrenovering som kostade 40.000kr s krde jag ocks snder TH400 vxelldan. Dr rk ytterligare 5000kr.

    Tlamodet trt, jag slde Pontiacen 2004 och kpte istllet en rd P1800 -64 och en vit P1800 -65. De bilarna har jag fortfarande kvar, se bilder.
  • vrigt
    Bilder p min rda P1800 -64

    Bilder p min vita P1800 -65

    Bilder p min rda Amazon 122S -65

    Mer bilder p 1964 Pontiac GTO Convertible
mike1800s andra bilar
Rekommenderade bilar


Sk