Evil_evo Automationare
Evil_evo har haft bilen sedan mars 2006
15 838 visningar (1 idag)
Uppdaterad 20 juli 2011
Skapad 21 maj 2007
Effekt / Vridmoment
260 hk / 300 NmMotor, växellåda och avgassystem
Ny motor på G. Bara att hoppas att den hinner bli klar innan sommaren 2010.
Billet 4340 DP 7-bultad vevaxel - 100mm.
Vevaxel är blueprintad,nitrerad och knivad för lägsta luftmotstånd.
H-profil 4340 DP vevstakar - 150mm C/C.
Smidda DP kolvar - 86mm/9,0:1cr.
Kolvarna är fosfat behandlade och bearbetade vikt 302g specade till ca 300hk/cyl och med heavy duty kolvbult.
ACL coatade racelager - ram & vev.
ARP ramlager bultar.
ARP vevstaks bultar.
Max 11000rpm, 1200hk.
Tial 44mm Wg.
Megan racing grenrör.
Garret GT30bb Turbo ombyggd av GIK för högre flöde.
3" avgassystem Tillverkat helt i Titan.
Väger endast 5.7 kg jämfört med originalet som väger 16.1 kg.Effekt och prestanda (ingående)
260hk original.
Den går framåt iaf.Chassi
HKS Hipermax III Super StreetFälgar, däck och bromsar
Original fälgar.
Brembo 4 kolvsok med EBC Red stuff belägg fram.
Brembo 2 kolvsok med EBC Red stuff belägg bak.
Även EBC borrade och slitsade skivorInteriör / Inredning
Momo och Recaro inredning.Bilstereo och multimedia
Det är väl motorn man ska lyssna på eller?Exteriör / Styling
Skulle va dekaler då kanske?Framtidsplaner
Montera ihop nya motorn och sedan mappa den.Övrigt
Ej angivet
